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日産自動車株式会社の入社前とのギャップについての口コミ

この口コミの質問文

回答者: 女性/ 企画/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 職制

3.8
口コミ投稿日:2023年11月09日
入社時の期待と入社後のギャップ:グローバル企業だがグローバルのポストは限られてい
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回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年04月23日
入社時の期待と入社後のギャップ:車通勤がなかなかできないということを入社後に知っ
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回答者: 男性/ 品質保証/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年08月11日
入社時の期待と入社後のギャップ:新人の時研修はあまりなくすぐ実務
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回答者: 男性/ 製品品質保証/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.4
口コミ投稿日:2023年04月20日
入社時の期待と入社後のギャップ:期待通りであり、特にギャップは
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回答者: 女性/ 購買/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年12月26日
入社時の期待と入社後のギャップ:思った以上に外資系なので、ルノーの意向で組織が変
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回答者: 男性/ 開発エンジニア/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2022年12月26日
入社時の期待と入社後のギャップ:予想以上にコスト意識が低かったこと。自動車の開発
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回答者: 男性/ R&D/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.8
口コミ投稿日:2022年04月02日
入社時の期待と入社後のギャップ:自分の部署ではパワポエンジニアリングがほとんどな
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回答者: 男性/ 技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年01月28日
入社時の期待と入社後のギャップ:グローバルな社風を全面的に押し出していたので、海
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回答者: 男性/ マーケティング/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2022年08月01日
入社時の期待と入社後のギャップ:大企業ならではの意志決定のおそさ。企業文化はかな
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回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2022年03月05日
入社時の期待と入社後のギャップ:海外とのコミュニケーションに魅力を感じ、入社しま
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回答者: 男性/ 品質保証/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年06月01日
入社時の期待と入社後のギャップ:当所の話とは違う配属になる場合がある。基本的に人
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年08月02日
入社時の期待と入社後のギャップ:大手企業のら堅苦しい印象というイメージでしたが、
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回答者: 男性/ 工場ライン/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2023年02月10日
入社時の期待と入社後のギャップ:ワークライフバランスを推してる求人を見かけました
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回答者: 男性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2022年10月02日
入社時の期待と入社後のギャップ:グローバルな働き方を期待していたが、現場に近い部
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回答者: 男性/ 設計エンジニア/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 開発/ 主任

2.3
口コミ投稿日:2022年02月11日
入社時の期待と入社後のギャップ:巨大な会社なだけに、さまざまな性格を持った人がい
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回答者: 男性/ 財務部/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 財務部/ 一般

3.6
口コミ投稿日:2022年01月26日
入社時の期待と入社後のギャップ:想像以上に毎日英語を使う。英語を話すこと、書くこ
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回答者: 回答なし/ 製造/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2022年10月03日
入社時の期待と入社後のギャップ:見るのとやるのとでは想像以上に難しく感じて一人前
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回答者: 男性/ 鍛熱保全/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年09月28日
入社時の期待と入社後のギャップ:保全業務につくと思っていなかったのである意味裏切
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回答者: 男性/ 技術員/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ パワートレイン生産技術部/ 無し

4.8
口コミ投稿日:2022年08月09日
入社時の期待と入社後のギャップ:ずっぽり技術の世界に浸れるのを期待して入社したが
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回答者: 男性/ 研究開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ なし

3.8
口コミ投稿日:2022年12月23日
入社時の期待と入社後のギャップ:先進的なイメージを持っていたが、トヨタ、ホンダと
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回答者: 男性/ 管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年12月25日
入社時の期待と入社後のギャップ:部署によって雰囲気がかなり異なる横のつながりが少
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回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年05月10日
入社時の期待と入社後のギャップ:グローバルな環境を予想していたが、割と日本企業で
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回答者: 回答なし/ 技術員/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2023年06月11日
入社時の期待と入社後のギャップ:入社前のギャップはほとんどあ
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回答者: 女性/ 経理財務/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年11月03日
入社時の期待と入社後のギャップ:ライフワークバランス
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回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年01月10日
入社時の期待と入社後のギャップ:意外と仕事が細分化さ
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回答者: 男性/ パテントエンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年02月03日
入社時の期待と入社後のギャップ:あまりギャップ
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回答者: 男性/ 品質保証部/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 品市場品質/ エンジニア

3.3
口コミ投稿日:2023年08月03日
入社時の期待と入社後のギャップ:大企業過ぎて裁量は全くなく、決められた方法にて遂
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回答者: 男性/ 事務系/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2021年06月14日
入社時の期待と入社後のギャップ:自分の勤続年数が短いから一片しか見れてないと思う
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回答者: 男性/ 保全/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.6
口コミ投稿日:2021年10月05日
入社時の期待と入社後のギャップ:実力主義だとおもってたが実力主義ではなかった。部
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回答者: 男性/ 設備保全/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 横浜工場/ なし

2.8
口コミ投稿日:2021年08月08日
入社時の期待と入社後のギャップ:さすがに土日休みだと思っていたが工場は土日休みで
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回答者: 男性/ 制御開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2021年11月11日
入社時の期待と入社後のギャップ:自動車の開発部署だが、制御開発なので、車にはほと
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回答者: 女性/ CADオペレーター/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2021年09月15日
入社時の期待と入社後のギャップ:グローバルな企業なので頑張り次第で反映されると思
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回答者: 男性/ パワートレイン技術開発部/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2021年10月12日
入社時の期待と入社後のギャップ:入社前後でのギャップはそれほどありませんでした。
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回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2021年11月20日
入社時の期待と入社後のギャップ:特に、いまのところは、ギャップは感じておりません
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回答者: 男性/ 設計開発/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年11月07日
入社時の期待と入社後のギャップ:業務をシステマチックに進められる体制が整っている
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
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