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回答者：男性/ タクシー乗務員/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年08月08日

企業カルチャー・社風:研修では特に言われたがホスピタリティを重要視される。乗務開

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2021年08月27日

企業カルチャー・社風:ホスピタリティを求めてる。お客様ファーストというのはどの会

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2021年10月18日

企業カルチャー・社風:大手ということもあり何事にもキッチリしているただ、機動的に

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回答者：男性/ タクシードライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2021年02月27日

企業カルチャー・社風:営業所が違うと別の会社という感じ。さらに羽田は複数の営業所

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2021年11月30日

企業カルチャー・社風:古い人と新しい人が混在している。班長などの管理職にも若い人

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2023年12月19日

企業カルチャー・社風:この業界は体育会系だとよく聞きますが、この会社は体育会系で

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回答者：男性/ 運転手/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2023年06月16日

企業カルチャー・社風:通る通らないを別にすれば、話は聞いてくれる。組織体制・コミ

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回答者：男性/ 乗務社員/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年12月30日

企業カルチャー・社風:風通しは悪くはありませんが、叶うかどうかはまた別の問題です

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回答者：男性/ タクシー乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ １課２班/ 乗務員

4.2

口コミ投稿日：2021年12月07日

企業カルチャー・社風:ホスピタリティを重視しており、マナーの良い会社です。組織体

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回答者：男性/ 乗務員/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2024年02月26日

企業カルチャー・社風:出世を目指す社員と、現状維持をする社員とで二分化されていま

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回答者：男性/ 運転手/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年05月20日

企業カルチャー・社風:社歴が長い硬直している業界のため社風は古いと感じます。組織

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2021年06月18日

企業カルチャー・社風:元気で明るい社風である。組織体制・コミュニケーション:社員

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回答者：男性/ 営業職/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2022年01月11日

組織体制・コミュニケーション:班長は課長も積極的に話しかけてくれ、営業の相談にも

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回答者：男性/ タクシードライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 板橋営業所

3.5

口コミ投稿日：2023年07月04日

組織体制・コミュニケーション:社員同士は仲が良いように思える。会社を出れば1人な

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2023年05月12日

組織体制・コミュニケーション:営業所内ではドライバー同士情報交換をしており、雰囲

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回答者：男性/ タクシー乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.8

口コミ投稿日：2023年11月20日

組織体制・コミュニケーション：会社の中で働く体制がしっかりしており我々乗務社員は

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年03月02日

ダイバーシティ・多様性:男女共に活躍できるが、他国のドライバーは見ない。今後は増

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回答者：男性/ タクシードライバー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年07月22日

企業カルチャー・社風:営業所によって違うらしいが、自分のとこはアットホームで若い

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 営業

4.0

口コミ投稿日：2022年12月17日

企業カルチャー・社風:向上心がある組織体制・コミュニケーション:みんな仲良しダイ

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回答者：男性/ 班長/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年10月30日

組織体制・コミュニケーション:上司とのコミュニケーションは非常に取りやすいです。

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回答者：男性/ タクシードライバー/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2022年12月07日

企業カルチャー・社風:風通しは良いが、考え方が古い傾向にある。組織体制・コミュニ

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年06月18日

組織体制・コミュニケーション:組合を通じたボーリングクラブ等ありますダイバーシテ

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回答者：男性/ 乗務社員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年07月14日

企業カルチャー・社風:道路交通法に加えてタクシーに関する法令について非常に厳しい

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回答者：男性/ 運転手/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年04月13日

企業カルチャー・社風:居心地はいい組織体制・コミュニケーション:あんまりない。運

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回答者：男性/ タクシードライバー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2021年12月16日

企業カルチャー・社風:運転が仕事なので、飲み会とかはありません。また、シフト勤務

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2021年02月06日

企業カルチャー・社風:入社時の研修は同業他社よりも充実していると思います。2種免

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2021年05月08日

組織体制・コミュニケーション:社員同士は仲良い人が多く感じる。またドライバーと内

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回答者：男性/ 乗務員/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 台東営業所/ 一般

4.2

口コミ投稿日：2023年10月28日

企業カルチャー・社風:歴史がある会社なので、あえてkmだから乗車しましたというふ

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.2

口コミ投稿日：2020年08月04日

企業カルチャー・社風:ベンチャーのような雰囲気をとりいれ新卒の積極採用をしている

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回答者：男性/ タクシードライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2020年07月13日

企業カルチャー・社風:まずは新入社員はまとめて1ヶ所で研修を受けるのですが、その

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回答者：男性/ 事務/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年02月16日

企業カルチャー・社風:対外的なイメージ重視で、社内の人間はしらけている組織体制・

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回答者：男性/ タクシードライバー/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.5

口コミ投稿日：2020年10月27日

企業カルチャー・社風:若者を大事にする会社です。新卒はほんとに大事にしてくれます

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2020年09月18日

企業カルチャー・社風:採用の部分と実際の現場では温度差が激しいかなって感じる部分

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2020年07月20日

企業カルチャー・社風:タクシー業界では大手だが、1企業で見れば、大手のふりした、

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回答者：女性/ 乗務社員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 班長

3.1

口コミ投稿日：2020年08月07日

企業カルチャー・社風:お客様第一、ホスピタリティを大事にしています。組織体制・コ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

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愛知県名古屋市中川区江松５−２２６

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会社名	国際自動車株式会社
業界	生活インフラ・交通
URL	https://www.km-group.co.jp/
所在地	東京都港区赤坂２丁目８－６km赤坂ビル

連結従業員数	7161名
設立年	1920年
資本金	1億円
代表者	西川　洋志
決算月	3月
平均年収	580万円
平均年齢	50歳
※ 一部、四季報データ参照

1		日本航空株式会社（JAL） 3.5 口コミ(2387件)
2		株式会社ハマキョウレックス 3.5 口コミ(728件)
3		東京ガス株式会社 3.5 口コミ(511件)
4		中部電力株式会社 3.3 口コミ(676件)
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(2.9)	山九株式会社口コミ(1608件) 平均年収（正社員） 468 万円残業時間（月間） 37 時間
社員口コミ回答者：男性 / 施工管理 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍11～15年 / 正社員企業カルチャー・社風:挑戦機会や風通しは良いと感じた。組織体制・コミュニケーション... (続きを見る)

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