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国際自動車株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。国際自動車株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを1292件掲載中。ライトハウスは、国際自動車株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 乗務員/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2021年08月01日

企業カルチャー・社風:法令遵守を徹底していると思います。組織体制・コミュニケーシ

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回答者：男性/ 常務社員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2020年06月27日

企業カルチャー・社風:ホスピタリティ溢れる接客をしろと研修で叩き込まれるが、現場

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2022年11月22日

企業カルチャー・社風:特になし。組織体制・コミュニケーション:直属の上司にあたる

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回答者：男性/ 人財部/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.6

口コミ投稿日：2020年06月04日

企業カルチャー・社風:人間関係がとてもいいことが挙げられます。会社を挙げてのイベ

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2020年06月30日

企業カルチャー・社風:トップはタクシー業界のイメージを良くしようと様々な施策を実

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回答者：女性/ ドライバー/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.7

口コミ投稿日：2020年07月27日

企業カルチャー・社風:風通しが良い。なんでも上司に言える環境ではある。ダイバーシ

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回答者：男性/ タクシードライバー/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 吉祥寺/ なし

3.8

口コミ投稿日：2022年08月26日

企業カルチャー・社風:研修の時はとても厳しく色々なことをおそわりますが実際に営業

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回答者：男性/ 運転手/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2021年06月24日

組織体制・コミュニケーション:完全に個人の仕事なので、個人の資質による。ダイバー

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2020年08月23日

組織体制・コミュニケーション:分からない事があれば近くのおじちゃんに声かければ優

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回答者：男性/ タクシードライバー/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2021年07月03日

企業カルチャー・社風:採用課と配属されてからのギャップはあります。でも楽しいです

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2020年09月15日

企業カルチャー・社風:無事故無違反コンプライ

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回答者：男性/ タクシードライバー/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.8

口コミ投稿日：2023年10月22日

企業カルチャー・社風:若手を積極的に

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回答者：男性/ 退職済み（2019年）/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2020年11月13日

企業カルチャー・社風:一応みんな仲は良いが、たまにくせ者がいるので組織体制・コミ

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回答者：男性/ 運輸/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年07月30日

企業カルチャー・社風:この業界では珍しく若い人がとても多い。幅広い年代の人がいる

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回答者：男性/ タクシー運転手/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2023年03月15日

企業カルチャー・社風:労働組合がさかんです。団結力があります？組織体制・コミュニ

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回答者：回答なし/ ドライバー/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2023年07月22日

企業カルチャー・社風:風通しが良い組織体制・コミュニケーション:和気あいあいダイ

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回答者：男性/ 販売・サービス系（ファッション、フード、小売他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月24日

企業文化・社風・組織体制：【社員の魅力】赤坂にある教育センターは新人で採用される

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回答者：男性/ タクシー運転士/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2024年02月05日

ダイバーシティ・多様性:多様性は地理試験クリアできれば海外のかたも問題ないと思い

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年02月14日

企業文化・社風・組織体制：本社はコンプライアンス遵守、業界を変えていくと意気込ん

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月06日

企業文化・社風・組織体制：【仕事中の休憩時間】仕事が忙しくて休暇タイミングが無く

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年02月14日

企業文化・社風・組織体制：これも上司によるが困ったことは聞けば分かることはなんで

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回答者：男性/ どらいう/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2022年02月01日

企業カルチャー・社風:保守系な雰囲気です。社員同士は明るい雰囲気

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月06日

企業文化・社風・組織体制：【仕事中の休憩時間】勤務時間が長いので、3時間休暇を自

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回答者：男性/ タクシードライバー/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年11月02日

企業カルチャー・社風:タクシー大手3大会社の一つなので、しっかりしているように感

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回答者：女性/ 乗務社員/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2022年01月06日

企業カルチャー・社風:社風は古い感じで、本社の研修も厳しかったが、営業所は優しい

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月13日

企業文化・社風・組織体制：ドライバーの人数が多く全然会わない方もいますし馴染めな

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月13日

企業文化・社風・組織体制：先輩の方々が優しく話しやすい環境にあるので皆さんに話し

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月17日

企業文化・社風・組織体制：【働きやすい環境か】出社してから9割が1人だけでの仕事

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月11日

企業文化・社風・組織体制：ホスピタリティーを大事にしているとの事もあり、アットホ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.9

口コミ投稿日：2018年10月26日

企業文化・社風・組織体制：【仕事中の休憩時間】出庫してから、帰庫するまでの20時

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月13日

企業文化・社風・組織体制：【職場の雰囲気】東雲営業所は基本的に皆さん話しやすく良

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2018年10月17日

企業文化・社風・組織体制：【職場の雰囲気】良く言えば協調性がある。悪く言えば、出

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年05月01日

企業文化・社風・組織体制：規制の多い業種なので体質的にまだまだ古い所が多くある。

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月17日

企業文化・社風・組織体制：良くも悪くも気さく。新人から管理職まで言いたいことはが

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月17日

企業文化・社風・組織体制：自分の意見を言えずに溜め込むタイプの人は事務所にいると

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

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回答者：男性/ 作業員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート

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大阪府茨木市宮島２丁目１－２０

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

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回答者：男性/ 倉庫/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

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会社名	国際自動車株式会社
業界	生活インフラ・交通
URL	https://www.km-group.co.jp/
所在地	東京都港区赤坂２丁目８－６km赤坂ビル

連結従業員数	7161名
設立年	1920年
資本金	1億円
代表者	西川　洋志
決算月	3月
平均年収	580万円
平均年齢	50歳
※ 一部、四季報データ参照

1		日本航空株式会社（JAL） 3.5 口コミ(2391件)
2		株式会社ハマキョウレックス 3.5 口コミ(728件)
3		東京ガス株式会社 3.5 口コミ(511件)
4		中部電力株式会社 3.3 口コミ(677件)
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(3.2)	ANAエアポートサービス株式会社口コミ(1808件) 平均年収（正社員） 325 万円残業時間（月間） 10 時間
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(2.8)	日本郵政株式会社口コミ(1729件) 平均年収（正社員） 453 万円残業時間（月間） 20 時間
社員口コミ回答者：男性 / 倉庫内作業員 / 退職済み（2021年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 契約社員組織体制・コミュニケーション:同じチームの主任や上司の方は比較的仲がよく話しやすい雰囲気で... (続きを見る)

(2.9)	山九株式会社口コミ(1618件) 平均年収（正社員） 468 万円残業時間（月間） 37 時間
社員口コミ回答者：女性 / 経理 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員組織体制・コミュニケーション:フラットな関係性が基本で、上司と部下の間でもすごく話しやすい... (続きを見る)

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