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回答者：男性/ 配送職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 契約社員

4.1

口コミ投稿日：2022年03月17日

組織体制・コミュニケーション：支店ごとに担当社員が決められていて、支店に常駐して

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回答者：男性/ ds/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 契約社員

2.1

口コミ投稿日：2021年04月25日

企業カルチャー・社風:カルチャー社風は保守的です。現在の体制を維持することによっ

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回答者：男性/ 配送ドライバー/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 契約社員

3.0

口コミ投稿日：2022年02月08日

企業カルチャー・社風:本部の力が強く、営業所スタッフは振り回されやすい。組織体制

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東京都江東区

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 運送業/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

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3.4

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生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ マネージャー/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 営業/ マネージャー

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3.2

東京都港区海岸３丁目１８－１ピアシティ芝浦ビル　５Ｆ

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

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マツダロジスティクス株式会社

3.1

広島県広島市南区

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 倉庫作業/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 契約社員

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株式会社三協運輸サービス

2.9

埼玉県越谷市花田１丁目１２－３

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

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鈴与株式会社

3.1

静岡県静岡市清水区入船町11-1

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

企業文化・社風・組織体制:まともに出世したいと思う人間が少ない。管理職への昇格試験を断... 続きを見る

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会社名	株式会社物流二十四
業界	生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
URL	http://www.butsuryu24.co.jp/
所在地	東京都文京区湯島３丁目２６－７トキモ湯島ビル

従業員数	830名
設立年	1998年
資本金	40百万円
代表者	徳重公彦
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社ハマキョウレックス 3.5 口コミ(728件)
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社員口コミ回答者：男性 / 総合 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍11～15年 / 正社員 / 係長企業カルチャー・社風:保守的な考え方の人が多いし、仲間と協力しない人もいるが、一つ... (続きを見る)

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社員口コミ回答者：男性 / 管理系 / 退職済み（2014年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員企業カルチャー・社風:移動の話は聞いて貰える。... (続きを見る)

(2.9)	SBSゼンツウ株式会社口コミ(978件) 平均年収（正社員） 354 万円残業時間（月間） 48 時間
社員口コミ回答者：男性 / 宅配ドライバー / 退職済み（2015年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員企業カルチャー・社風:社員各々が働きがいあるように感じる。挑戦等も各々が頑張ればい... (続きを見る)

(2.9)	西濃運輸株式会社口コミ(973件) 平均年収（正社員） 426 万円残業時間（月間） 53 時間
社員口コミ回答者：男性 / 営業乗務社員 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員 / なし企業カルチャー・社風:社員は、仲がいいです。組織体制・コミュニケーション:うちに転... (続きを見る)

(2.8)	ヤマトホームコンビニエンス株式会社口コミ(915件) 平均年収（正社員） 451 万円残業時間（月間） 33 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 退職済み（2023年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員企業カルチャー・社風:挑戦や風通しの良さは皆無。古い会社の気質が抜けず良いところは... (続きを見る)

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