口コミ投稿日:2023年12月04日
口コミ投稿日:2022年07月27日
回答者: 男性/ 電動パワートレイン設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
4.0
口コミ投稿日:2022年03月01日
回答者: 男性/ 電子電装/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.0
口コミ投稿日:2022年11月21日
回答者: 男性/ 技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.4
口コミ投稿日:2022年11月21日
回答者: 男性/ 技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.4
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
400万円 | --万円 | --万円 | --万円 |
年収 | 400万円 |
---|---|
月給(総額) | --万円 |
残業代(月) | --万円 |
賞与(年) | --万円 |
口コミ投稿日:2023年06月16日
回答者: 男性/ 機械部品設計/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 一般社員
3.7
口コミ投稿日:2022年10月05日
回答者: 男性/ 自動車開発/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 電動パワートレイン開発部/ チームリーダー
3.3
口コミ投稿日:2022年09月20日
回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
4.3
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
440万円 | 27万円 | 4万円 | 110万円 |
年収 | 440万円 |
---|---|
月給(総額) | 27万円 |
残業代(月) | 4万円 |
賞与(年) | 110万円 |
口コミ投稿日:2022年06月06日
回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 設計部
4.1
口コミ投稿日:2022年01月25日
回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.6
口コミ投稿日:2022年06月06日
回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 設計部
4.1
口コミ投稿日:2022年07月27日
回答者: 男性/ 電動パワートレイン設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
4.0
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
500万円 | 31万円 | 5万円 | 125万円 |
年収 | 500万円 |
---|---|
月給(総額) | 31万円 |
残業代(月) | 5万円 |
賞与(年) | 125万円 |
口コミ投稿日:2022年10月05日
回答者: 男性/ 自動車開発/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 電動パワートレイン開発部/ チームリーダー
3.3
口コミ投稿日:2022年06月06日
回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 設計部
4.1
口コミ投稿日:2023年12月04日
回答者: 男性/ 実験部門/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 実験部
2.8
口コミ投稿日:2022年05月18日
回答者: 男性/ 正社員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
1.3
口コミ投稿日:2022年07月27日
回答者: 男性/ 電動パワートレイン設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
4.0
口コミ投稿日:2022年05月18日
回答者: 男性/ 正社員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
1.3
口コミ投稿日:2022年02月19日
回答者: 男性/ 車体設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.6
口コミ投稿日:2022年04月14日
回答者: 男性/ 設計・開発エンジニア(自動車・輸送機器)/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ チーフ
2.4
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
700万円 | 43万円 | 9万円 | 175万円 |
年収 | 700万円 |
---|---|
月給(総額) | 43万円 |
残業代(月) | 9万円 |
賞与(年) | 175万円 |
口コミ投稿日:2022年03月01日
回答者: 男性/ 電子電装/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.0
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
550万円 | 27万円 | 10万円 | 100万円 |
年収 | 550万円 |
---|---|
月給(総額) | 27万円 |
残業代(月) | 10万円 |
賞与(年) | 100万円 |
口コミ投稿日:2022年02月19日
回答者: 男性/ 車体設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.6
口コミ投稿日:2023年12月04日
回答者: 男性/ 実験部門/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 実験部
2.8
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
420万円 | 20万円 | 80万円 | 100万円 |
年収 | 420万円 |
---|---|
月給(総額) | 20万円 |
残業代(月) | 80万円 |
賞与(年) | 100万円 |
口コミ投稿日:2022年01月25日
回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.6
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
540万円 | 26万円 | 88万円 | 140万円 |
年収 | 540万円 |
---|---|
月給(総額) | 26万円 |
残業代(月) | 88万円 |
賞与(年) | 140万円 |
口コミ投稿日:2022年01月25日
回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.6
口コミ投稿日:2022年02月19日
回答者: 男性/ 車体設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.6
口コミ投稿日:2022年01月25日
回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.6
口コミ投稿日:2022年09月20日
回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
4.3
口コミ投稿日:2022年02月19日
回答者: 男性/ 車体設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.6
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
450万円 | 23万円 | 74万円 | 100万円 |
年収 | 450万円 |
---|---|
月給(総額) | 23万円 |
残業代(月) | 74万円 |
賞与(年) | 100万円 |
口コミ投稿日:2021年08月11日
回答者: 男性/ エンジニア職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.2
口コミ投稿日:2021年02月15日
回答者: 男性/ 車両解析の技術職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.8
口コミ投稿日:2021年09月02日
回答者: 男性/ 車体設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
4.4
口コミ投稿日:2021年07月27日
回答者: 男性/ 開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員
4.1
口コミ投稿日:2021年11月05日
回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員
2.4
株式会社日産オートモーティブテクノロジーのカテゴリ別口コミ(298件)
株式会社日産オートモーティブテクノロジーの回答者別口コミ(72人)
- チームリーダー / 電子電装設計 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
2.8
最新の回答:2024年04月25日
- 担当 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
3.1
最新の回答:2024年03月12日
- 実験 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
3.3
最新の回答:2024年02月07日
- a その他/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
5.0
最新の回答:2024年02月06日
- 総務人事部 / なし / 総務人事 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 新卒/ 女性
2023年時点の情報
2.2
最新の回答:2024年04月17日
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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