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株式会社日産オートモーティブテクノロジーの電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計他)職種の社員の口コミ

契約社員
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回答なし

回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2021年11月05日
勤務時間・休日休暇:休日出勤は原則無く土日は自分の時間として使える。勤務時間につ
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2021年09月17日
企業カルチャー・社風:良くも悪くも日産の子会社、日産の方針を確認しながら仕事を進
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回答者: 男性/ エンジン部品設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2021年09月21日
入社時の期待と入社後のギャップ:設計希望で入社し、希望通り設計部署に配属されたが
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回答者: 男性/ エンジニア職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2021年08月11日
福利厚生: 寮は借り上げであり、大卒だと1年も入所できない。また、定員が決まって
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回答者: 男性/ なし/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2021年02月05日
福利厚生:社員寮はあるが10ヶ月しかいられないため実際ないようなものとなっている
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回答者: 男性/ 部品設計/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2021年10月15日
企業カルチャー・社風:基本に忠実にがモットーの会社。基準通りの仕事をすることが求
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回答者: 男性/ 開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2021年07月27日
企業カルチャー・社風:基本的には日産自動車のカルチャーがそのまま継承されている。
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回答者: 男性/ 車両解析の技術職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2021年02月15日
福利厚生:家賃補助、社員寮、退職金、交通費支給などオフィス環境:勤務スペースは机
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2021年11月05日
福利厚生:退職金制度、住宅補助、財形貯蓄等々のグループとしての福利厚生が有ら為、
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回答者: 男性/ 部品設計/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2021年10月15日
勤務時間・休日休暇:夜10時以降まで勤務することは余程のことがない限りNGのため
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2021年09月17日
成長・キャリア開発:上司による。自分の上司は話をまともに聞かないので支援はほぼな
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回答者: 男性/ 部品設計/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2021年10月15日
入社時の期待と入社後のギャップ:おおくのプロジェクトで開発後半に日産から業務を移
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回答者: 男性/ 車体設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.4
口コミ投稿日:2021年09月02日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 25万円 0万円 100万円
年収 400万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 100万円
給与制度:6月と12月にボーナスあり。若手のうちは2ヶ月分程。昇給は平均以下であ
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回答者: 男性/ エンジン部品設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2021年09月21日
福利厚生:腐ってもN産なので福利厚生はトップレベルオフィス環境:拠点にもよるが、
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回答者: 男性/ 車体設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.4
口コミ投稿日:2021年09月02日
勤務時間・休日休暇:働きやすい。休暇も取りやすい。また、勤務時間にもいわゆるブラ
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回答者: 男性/ 正社員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2021年09月20日
勤務時間・休日休暇:まとまった休日は多いが、普段の年休は国民の休日に取るように強
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回答者: 男性/ 車両解析の技術職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2021年02月15日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 --万円 --万円 --万円
年収 400万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:昇給は年1回、賞与は年2回。評価制度:以前は年功序列の要素が大きかった
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回答者: 男性/ 開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2021年07月27日
働きがい:事務的な仕事や会議が多い且つ、コンプライアンス対応等の業務が煩雑化して
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2021年09月17日
事業の強み:委託領域は拡大中、できる仕事は増えているので今後も拡大して行くと思わ
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回答者: 男性/ エンジニア職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2021年08月11日
成長・キャリア開発: 若手から多くのプロジェクトに関わる機会はある。 基本的に小
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回答者: 男性/ 正社員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2021年09月20日
事業の強み:ない。事業の弱み:子会社なので、親会社が経営不振になったとき、いつ切
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2024年04月10日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
200万円 24万円 0万円 0万円
年収 200万円
月給(総額) 24万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:初年度なので,詳しくわからない評価制度:入社式に説明してくれました。年
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回答者: 男性/ 担当/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2024年03月12日
成長・キャリア開発:日産自動車と同じ研修内容や研修施設が使える。また、TOEIC
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回答者: 男性/ 実験/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2024年02月07日
成長・キャリア開発:若いうちからかなりいろんなことを任される印象。研修は階層ごと
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回答者: 男性/ 実験/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2024年02月07日
女性の働きやすさ:女性管理職は少ない印象。休暇は割と上司に言えば簡単に取れる環境
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回答者: 男性/ 実験/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2024年02月07日
福利厚生:住宅補助は新卒だと6年まで、中途で5年まで。寮はない。通勤手当は全部で
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回答者: 男性/ 実験/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 実験/ 役職なし

3.2
口コミ投稿日:2023年09月21日
企業カルチャー・社風:風通しは良いところと悪い部署がある部署によって違うが、体育
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2023年07月29日
女性の働きやすさ:会社全体としてはまだまだ女性は少ないですが、部署によっては女性
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回答者: 男性/ 車両適用/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年12月06日
福利厚生:住宅補助、通勤手当がある。新人は寮が使える。車購入に補助が出る。オフィ
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回答者: 女性/ 技術開発/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2023年06月21日
事業の強み:日産の子会社のため安定力がものすごい。しかしながら、自動車業界の今後
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回答者: 男性/ 実験/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 実験/ 役職なし

3.2
口コミ投稿日:2023年09月21日
福利厚生:家賃補助、通勤手当、住宅手当、寮完備、福利厚生施設ありとそこの面は充実
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回答者: 男性/ 部品設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 電子開発部

4.2
口コミ投稿日:2023年04月05日
成長・キャリア開発:資格取得は推奨されている。特に英語は業務上必要なため、支援が
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回答者: 女性/ 技術開発/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2023年06月21日
女性の働きやすさ:とても働きやすい、管理職は今後の課題だが仕事ができる限り女性だ
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回答者: 男性/ 車両解析の技術職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年10月23日
組織体制・コミュニケーション:上司との話やすさは完全に人によりますね。でも主任か
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回答者: 男性/ 実験/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 実験/ 役職なし

3.2
口コミ投稿日:2023年09月21日
入社時の期待と入社後のギャップ:基本的にbtobの企業なので取引先は親会社になる
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