口コミ投稿日:2022年08月03日
口コミ投稿日:2023年01月09日
回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.3
口コミ投稿日:2020年09月26日
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ アルバイト・パート
5.0
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3.7
福岡県福岡市博多区金の隈3丁目14-3
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:社員同士・センター長同士の繋がりはしっかりとある。九州(福岡...
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3.3
愛知県豊明市新田町錦1-8
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:良いと感じる点の裏返しですが、決まり事が少ない代わりに比較的...
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2.8
千葉県市川市
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 配送/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:免許取得制度あるのでステップアップし易いと思います組織体制・...
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3.1
茨城県筑西市みどり町2丁目1-1
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 倉庫作業員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員
企業カルチャー・社風:企業カルチャーとしては、やってもやらなくても一緒ではなく、や...
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3.3
大阪府茨木市島4丁目23-7
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:風通しは、人の出入りが多いのでそういった意味では、いほうなの...
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3.1
大阪府堺市堺区石津北町56
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ ネット課/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート
組織体制・コミュニケーション:上司がカツを入れてくれる、盛り上げてくれてやる気は出る。ただ...
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2.7
東京都府中市住吉町5丁目3-44新中河原ビル
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:やはり正社員と派遣社員の給料の格差が何度訴えても変わらない、...
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3.0
東京都千代田区平河町1丁目9番5号
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:カルチャーはあまり無いと思う。組織体制・コミュニケーション:...
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2.9
東京都中央区勝どき6丁目5-23
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 製造業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 三重支店/ 一般社員
企業カルチャー・社風:特になし組織体制・コミュニケーション:年代によってコミュニケ...
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3.0
大阪府摂津市鳥飼本町1丁目2-434F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 共配推進部
組織体制・コミュニケーション:ドライバーなので他人との会話はほとんどない。点呼や積み込み、...
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ヤマト運輸株式会社のカテゴリ別口コミ(21件)
ヤマト運輸株式会社の回答者別口コミ(2561人)
- セールスドライバー 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
3.3
最新の回答:2024年04月24日
- ドライバー 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
3.1
最新の回答:2024年04月24日
- 販売 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 回答なし
2024年時点の情報
3.9
最新の回答:2024年04月23日
- 倉庫仕分け 派遣社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
1.3
最新の回答:2024年04月18日
- ドライバー 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
2.7
最新の回答:2024年04月17日
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