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国際自動車株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミページです。国際自動車株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを1292件掲載中。ライトハウスは、国際自動車株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ タクシードライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 板橋営業所

3.5

口コミ投稿日：2023年07月04日

事業の強み:
コロナも終わり今はとても稼げる。
サラリーマンの2倍くらいの給料は頑張ればいける。
最近は無線も多く助かる時がある。
大手なのでチケットも豊富。

事業の弱み:
またコロナ禍みたいに不景気なった時を考えると不安になる。体調も崩しやすく、事故違反にも気をつけなければならない。この当たり前をこなした上で高い給料があると考える。

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2023年02月06日

事業の強み:業界の中では大手であり、既存の事業に関しては失敗することがないと思う

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回答者：男性/ タクシードライバー/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2023年07月17日

事業の強み:接客にとても力を入れているので、自社を好んで使ってくれる人が多いと感

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回答者：男性/ タクシードライバー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2023年12月01日

事業の弱み：乗務社員として働くには、非常にいい環境で働くことができるため、とても

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年06月18日

事業の強み:ドライバーに対しては売上以上に法令遵守を求める事事業の弱み:無線配車

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年02月10日

事業の強み:大手4社であること以外特に無し事業の弱み:他の会社に完全に遅れを取っ

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2022年08月07日

事業の強み:日本交通のタクシーアプリに完全に負けている。なんとかしようという気を

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回答者：男性/ 乗務員/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 1課/ 乗務員

1.6

口コミ投稿日：2022年02月16日

事業の強み:強みはない。過去の栄光にしがみついているだけ。見苦しい。事業の弱み:

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回答者：男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2022年10月16日

事業の強み:ネームバリューがあり、今後のライドシェア化・自動運転の拡大等のために

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回答者：男性/ 乗務社員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年07月14日

事業の強み:都内の大手タクシー会社として名を知られ接客について厳しく指導されてい

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回答者：男性/ タクシードライバー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年06月27日

事業の強み:タクシー業界は、どこの会社もいたようなもの景気が良くなることが一番事

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回答者：男性/ タクシー乗務員/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.2

口コミ投稿日：2022年09月13日

事業の強み:コロナ患者の輸送とか色々と新しい取り組みしています。エスライドという

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回答者：男性/ 自覚/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2022年11月10日

事業の強み:IoTとの連携、自動運転による運転負荷軽減。事業の弱み:設備投資、社

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2022年01月12日

事業の強み:長い歴史を持つ企業のため、わざわざ選んで利用してくれる人も多い。事業

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回答者：男性/ 乗務員/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2022年01月10日

事業の強み:kmグループとして業界大手であり、顧客数が多い。企業から注文を受ける

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回答者：男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2021年04月30日

事業の強み:ハイヤー・タクシー・バスの３事業を有しており、個人から法人まで人員の

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回答者：男性/ タクシー乗務員/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年08月08日

事業の強み:面接は3回あるため人をよく見ていると思う。刺青や前科、健康状態などの

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回答者：男性/ 乗務員/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2023年02月04日

事業の強み:東京四社と言われる会社の営業所になりますが、日本交通さんにだいぶ離さ

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2021年06月18日

事業の強み:業界大手なので比較的安定している。国際自動車しか乗りたくないと言って

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2021年11月30日

事業の強み:公共交通機関なので、ある一定数の顧客は必ず存在すること。誰でもできる

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2021年10月18日

事業の強み:強みはない事業の弱み:タクシードライバーの仕事は、早晩自動運転に取っ

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2021年02月11日

事業の強み:コロナ前は計画を建てて、単価の高いお客様が多いポイントで流せば収入も

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回答者：男性/ タクシードライバー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2021年12月16日

事業の強み:タクシー業界は、どこの会社も似たようなもの、景気が良くなることが一番

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2021年12月08日

事業の強み:一定のkmユーザーと言われるファンがいる事業の弱み:日本交通にはやは

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回答者：男性/ 乗務社員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2021年06月09日

事業の強み:特になし事業の弱み:不明事業展望:20年ぐらいしたら、自動運転が出て

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回答者：男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 吉祥寺営業所

4.1

口コミ投稿日：2024年02月21日

事業展望:ドライバーの高齢化でドライバー不足になった時に、事業として採算が取れな

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2023年07月29日

事業の強み:タクシー会社として大手なので自社のブランド力が業界では強いという事で

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ なし

3.4

口コミ投稿日：2024年01月29日

事業の強み:専用乗り場など営業のおかげで多いが台数も多いので強みであるがなんとも

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回答者：女性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2023年02月12日

事業の強み:今後、機械化によりタクシー業界は無くなると言われていたしりますが、お

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回答者：男性/ タクシードライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.6

口コミ投稿日：2023年12月01日

事業の弱み：需要と供給をマッチングさせることが課題と感じています。システム面の強

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回答者：男性/ タクシードライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.5

口コミ投稿日：2023年12月01日

事業の弱み：まだずっと先ではあると思いますが、ライドシェアや自動運転が参入してき

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2023年08月09日

事業の強み:近年AIの普及によりドライバーが不要になるとはありますが、正直まだ先

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2023年05月12日

事業の強み:都内タクシー会社では大手なので研修や施設が充実してい

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2023年10月06日

事業の強み:現在協力会社を展開させてい

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年04月01日

事業展望:車の自動運転化により将来が心配されますが、機械にはできないホスピタリテ

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 正社員

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神奈川県横浜市神奈川区羽沢町1734番地の2

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

会社の安定性:前職が建設関係の仕事で、天候に左右されたり、日給月給でもあっ... 続きを見る

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会社名	国際自動車株式会社
業界	生活インフラ・交通
URL	https://www.km-group.co.jp/
所在地	東京都港区赤坂２丁目８－６km赤坂ビル

連結従業員数	7161名
設立年	1920年
資本金	1億円
代表者	西川　洋志
決算月	3月
平均年収	580万円
平均年齢	50歳
※ 一部、四季報データ参照

1		日本航空株式会社（JAL） 3.5 口コミ(2391件)
2		株式会社ハマキョウレックス 3.5 口コミ(728件)
3		東京ガス株式会社 3.5 口コミ(511件)
4		中部電力株式会社 3.3 口コミ(677件)
5		株式会社近鉄エクスプレス 3.3 口コミ(581件)

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(3.6)	全日本空輸株式会社（ANA）口コミ(2462件) 平均年収（正社員） 507 万円残業時間（月間） 19 時間
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(3.2)	ANAエアポートサービス株式会社口コミ(1808件) 平均年収（正社員） 325 万円残業時間（月間） 10 時間
社員口コミ回答者：女性 / 国際線旅客部 / 退職済み（2021年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員事業の強み:社会の事情に流されてしまう。例をあげると、テロや地震、台風、... (続きを見る)

(2.8)	日本郵政株式会社口コミ(1729件) 平均年収（正社員） 453 万円残業時間（月間） 20 時間
社員口コミ回答者：男性 / 一般職 / 退職済み（2014年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員事業の強み:あらゆる分野において電子化が進む中、紙媒体メインの事業なので... (続きを見る)

(2.9)	山九株式会社口コミ(1618件) 平均年収（正社員） 468 万円残業時間（月間） 37 時間
社員口コミ回答者：男性 / 施工管理 / 退職済み（2023年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員 / プラント工事部 / 係長相当事業の弱み:業界全体に言えることだが、若手が早期退職しやすい。現場技術職... (続きを見る)

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