平均年収
427 万円残業時間(月間)
52 時間福利厚生:
退職金制度あり、財形貯蓄制度あり、帰省旅費全額支給、全国のリゾートホテルを安価で利用可、人事異動を伴う独身者には主としてレオパレス...
企業カルチャー・社風:
大きな店ところでは業務も多岐にわたり
業務間で格差も発生する。
従業員も多くなることから人付き合いに苦労することがありコミ...
企業カルチャー・社風:
社員は前向きな人が多い。ただしトップダウン方式で有る為、年功序列の体質で有るのは間違いない。
創業者の人を大切にする精神...
成長・キャリア開発:
資格取得はかなり積極的に行っている。スキルアップのための社員研修も、管理者から一般職、さらにパート社員にまで行っている。...
経営陣への提案:
入社時tのギャップもなく、楽しく仕事ができた点はすごくよかったと思います。
上司の方もやはり若い女性が入社することが多いからか...
事業の強み:
コロナも落ち着きこれから観光客も増えるため、利用者は多くなると思います、
ただ韓国へ行く手段として旅客船を選んでいただくために広告...
事業の強み:
親会社が大手企業であるため、有名企業が顧客なのでグループ会社として社会貢献はできると感じる。
事業の弱み:
システム系の専門人材がグ...
福利厚生:
交通費が車通勤でもその分しっかりでる。
半年に一回支給されるので軽いボーナスのような感覚になる。
住宅手当はあるが一定の条件かつ、金額...
仕事を通して身につくスキル:
配送 人間関係の向上 キャリアアップ 資格など様々に経験できます。
会社も配送業以外にDMなど幅広く運営してる為、...
給与制度:
福岡県内における同業他社の2tトラックドライバーの給与としては水準以上です。社宅制度を設けているため、いろいろな面において税金が優...
平均年収
414 万円残業時間(月間)
19 時間勤務時間・休日休暇:
最近になってフレックスタイム制、テレワーク等の制度が導入され、柔軟な環境にはなったものの、以前の型にハマったカレンダー通...
企業カルチャー・社風:
九州は鉄道一本では、今後の成長が見込めないため別の柱で、売上を立てるために駅ビル関係や不動産などで新たな主軸を作ってい...
平均年収
326 万円残業時間(月間)
6 時間給与制度:
給与は本当に想定通りかそれ以下だと思ったほうがいい。客室乗務員だと基本給にフライト手当が付くがGSにはそのようなものは無いため、必...
給与制度:
昇給は年に1回。それぞれの目標達成度に応じて同期入社でも異なっていくがそれほど幅に変わりはない。賞与はコロナ前には夏冬合わせて4....
平均年収
407 万円残業時間(月間)
7 時間勤務時間・休日休暇:
勤務時間は日勤08:50~17:20、夜勤16:50~翌日09:20です。夜勤明けの残業に30分が毎回訓練として行われて...
企業カルチャー・社風:
上下関係は自衛隊や警察の勤務経験の方が多いから一般企業よりは少し厳しいのかも知れませんが、挨拶や礼儀がしっかりとできれ...
平均年収
445 万円残業時間(月間)
44 時間企業カルチャー・社風:
どんどん伸びてきている会社。
物流関係の会社だが同時にコンサル要素も持っており
お堅い雰囲気ではなくどちらかというとイケイ...
成長・キャリア開発:
たんなる物流ではなくロジスティクスを用いた
3PLのスペシャリストになれる。
資格取得制度もかなり力が入っており、
物流技術管...
平均年収
365 万円残業時間(月間)
49 時間給与制度:
手当は通勤手当と資格手当(運行管理者等)があります。賞与は年2回で役職者でない場合は、元々そこまで金額が高い訳ではありませんが、3...
勤務時間・休日休暇:
閑散期だと残業が月10〜20時間程度ですが、繁忙期に入ると、月80時間以上に変貌する事が多々あります。残業を多くして、お...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
良くも悪くもふるいかいしゃ
表面上だけ、新しくしようとしてるのが見える。
組織体制・コミュニケーション:
組織体制は、出向者...
企業カルチャー・社風:
トップダン式で自分の意見があまり反映できない。
現場の社員数が絶対的に足りない。
組織体制・コミュニケーション:
社員同士で...
平均年収
626 万円残業時間(月間)
12 時間事業の強み:
都市ガス事業がメインであること
事業の弱み:
ガス会社の展望は、多くの要素によって左右されますが、以下に一般的な展望をいくつか
示しま...
福利厚生:
西部ガスを使用するマンション等への入居であれば家賃補助がされるなど優遇される面はあったものの
市街など西部ガスのインフラが届いていな...
平均年収
333 万円残業時間(月間)
43 時間企業カルチャー・社風:
新しい事業を開拓するというよりかは、今ある仕事を淡々とこなしていく会社です。
新しいことをしたい人には向いていないと思い...
給与制度:
基本給は低く設定されています。
職務給などて調整する感じ。
残業代は規定通り支払われます
上限は決まっています。
キロ手当てが支給されてま...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:エクセルでの管理システムの構築。海外からの訪問客英語での対応、技術士の試験など、現在の電気的専門知識の向上では成長を感じ...
仕事内容:管理職の後、現在第2種電気主任技師として勤務。技術の最高責任で、責任がありやり甲斐がある。まわりから大事、重要視される。仕事が多く...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
事業の多角化がしにくい組織であるため、既存の事業をどこまで維持、発展できるかにかかっていると思う。
事業の弱み:
民間との競合分野は...
勤務時間・休日休暇:
職種によるが休みはきちんとある。
多様な働き方支援:
コロナの前に在籍していたので、現在の状況は不明だが、リモートワークの環...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:
住宅手当基本無し、通勤手当は月5万以内と聞いています。
職制手当、退職金完備。資格取得制度については資格ごとにランク分けされており、...
成長・キャリア開発:
資格取得を促進するため、取得した際に一時金が支給されている。資格の難易度によっては基本給が上がる資格もある。
教育制度は定...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間組織体制・コミュニケーション:
組織間の交流は、トラックドライバーにとっても重要です。スムーズな連携により、配送先の店舗や倉庫との信頼関係が築...
女性の働きやすさ:
運輸業界においても、女性の働き方が多様化しています。従来は男性中心の業界でしたが、現在では女性トラックドライバーや物流担当...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
業界的に仕事がなくなる可能性が低い。
事業の弱み:
倉庫や機材など必ず設備投資が必要なので、大きく利益が出て資本が増える可能性は今後...
勤務時間・休日休暇:
担当部署によって大きく異なる。基本的にどの部署もマンパワーに頼った管理体制で必要があれば休日出勤もあった。
多様な働き方支...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
毎日ただダラダラ過ごして1日が過ぎていきます。
仕事は楽ですが、生活が楽ではありません。
組織体制・コミュニケーション:
挨...
教育・研修:確実に業務を身に着けるまで、厳しいながらも根気を持って指導をしていただけるので、業務を覚えて、いざ独り立ちの初日でも安心して業務...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
毎年必ず基本給の定期昇給があり、若いうちは年齢給も毎年増額となるため、ある程度の年齢までは昇給が続きます。賞与は、コロナで運輸収入...
事業の強み:
JR九州のグループ会社として、JR九州の鉄道路線と連携したバス路線を運行するなど、他社にはない営業展開があります。
事業の弱み:
バ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
夜勤、明け、日勤、休みの繰り返しです。夜勤が夕方4時ぐらいから準備して
翌日の朝9時過ぎぐらいで明けで休みですが夜勤で仮眠...
企業カルチャー・社風:
特になし。
組織体制・コミュニケーション:
個人的に社内では協力しないと危険が伴う仕事なので
仕事ができません。
ダイバーシテ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
完全に年功序列。40歳くらいまでははしっかり残業代が出るが、残業が無ければ悲惨な給料になってしまう。
結果残業ありきでダラダラ仕事を...
給与制度:
昇給は毎年一定額あります。賞与も定額で支給があります。確定拠出年金制度もあります。
福岡で腰を据えて働くには、よいかと思います。転勤...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
全体的には残業が少なく、意外と柔らかいですね。
組織体制・コミュニケーション:
各位がコミュニケーションを取りながら仕事を...
組織体制・コミュニケーション:
以外と話しやすく、みんなやる気を出してやってくれます。また休みでは外で遊びのお金を出してくれる。忘年会もやって...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間働きがい:【失敗に対しての寛容さ】お釣りのやり取りでミスが出る13箇所のブースで、全箇所が全員一致することは、半年で1度あるかないか、また作...
働きがい:【上司へ提案しやすい環境か】新しいやり方は、個々人が工夫して実施していて、その担当者と組んだときに良いところは真似る。
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間女性の働きやすさ:勤務時間がえらべる。子供が急病になっても途中退社可能。シフト優先してくれます。有給休暇も取りやすいです。
福利厚生:休みは、自己申告のため自分の時間でとれます。残業手当もつけてくれます。休憩時間もき...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:入社当初は、色々教えてもらえる。慣れるまで、把握する辺り位。休日は多い方、たまに荷物の延着(JRコンテナ貨物)の関係で休日出勤とな...
仕事内容:トラックへの積み込み作業なので、交通事情により遅れが発生したり、積み込むドライバーさんによって、要領の善し悪しによって計画通りに行...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
カルチャー、社風は特に特徴なし
組織体制・コミュニケーション:
組織体制や社員同士のコミュニケーションには特に特徴なし
ダイ...
賞与:
求人には
賞与ありと記載されているが
実際には小遣い程度しか支給されない
インセンティブ:
基本給+インセンティブであるが
割合は誰に聞いても詳...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間仕事を通して身につくスキル:
貿易実務なので、インコタームズなどの契約条件や航空/船/陸送ならトラックや列車等複合輸送を加味して輸送する手段が...
働きがいを感じるポイント:
物流なので物が動くに越したことはない。
また、海外旅行などで自分が出荷した貨物を目にする時やニュースで話題になってい...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
休日数は120日程度ありますが、休日出勤も度々あります。休日出勤は代休を取得できます。時間外については繁忙期はやや忙しく...
勤務時間・休日休暇:
部署によって、勤務時間や休暇の調整のしやすさは大きく異なるといえる。きっちりと、シフト制にしている部署もあれば、土日が休...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:
物流倉庫で働く社員さんは働いて数ヶ月後にフォークリフトの免許を取らしてもらっています。倉庫内作業で働く職場の場合フォーク...
給与制度:
派遣社員として働かせていただいておりました。給料はちゃんとでます。
他の方はわかりませんが自分の場合は特に手当などはありませんでした...