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日本通運株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。日本通運株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを4920件掲載中。ライトハウスは、日本通運株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2019年01月22日

企業文化・社風・組織体制：慎重になり過ぎるため二番煎じの事業が多い。コンプライア

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月26日

企業文化・社風・組織体制：あたりさわりもなく程良い距離感。場所にもよるが体育会系

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月09日

企業文化・社風・組織体制：言いたいことはかなり言える環境であると思う。上司により

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回答者：女性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月26日

企業文化・社風・組織体制：技能系社員は、運輸業界ならではの特殊な雰囲気があります

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回答者：男性/ 通勤/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2023年10月14日

企業カルチャー・社風:ボトムアップが強い組織対策であり、若手のうちから責任のある

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2020年04月06日

企業文化・社風・組織体制：組織としては旧国策会社ということもあり、役所や銀行に近

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年12月09日

企業文化・社風・組織体制：支店によって違うとは思うが、自分のいた所では正社員(全

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回答者：女性/ 事務/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年04月24日

企業カルチャー・社風:昔ながらの日本企業といった風潮が漂っている。上司から言われ

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2020年04月06日

企業文化・社風・組織体制：体質が古く組織論が染み付いている。報告は一階級上の上司

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回答者：男性/ 舞鶴海運支店カーゴオペレーション課/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2021年10月12日

企業カルチャー・社風:圧倒的な年功序列制度。これを覆すには相当な能力を持っていな

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回答者：女性/ 引越しプランナー/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年02月28日

企業カルチャー・社風:業界柄お堅いところはあったと思う。法令遵守を重んじて、波風

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回答者：女性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月21日

企業文化・社風・組織体制：根強い年功序列が有り、意見を強く言えない雰囲気がある。

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年06月27日

企業文化・社風・組織体制：人それぞれではあるが趣味の合う人とは、休日にランチに行

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年06月21日

企業文化・社風・組織体制：社風、企業文化は良いと思っていたが、ギャップだった。部

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月07日

企業文化・社風・組織体制：上司次第。飲み会が好きな上司になったら最悪。飲んでばか

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月29日

企業文化・社風・組織体制：昔ながらの社風すぎて今時の若者には向いてない気がする。

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年03月30日

企業文化・社風・組織体制：作業は無駄だらけ、なのに改善しない。仕事は行き当たりば

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月23日

企業文化・社風・組織体制：昔ながらの体育会系といった感じ。残業して働くのが偉い！

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回答者：女性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月21日

企業文化・社風・組織体制：男性が多く、女性については優遇されることが比較的多い。

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月29日

企業文化・社風・組織体制：【働きやすい環境か】福利厚生がとにかく良い。家賃補助が

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年06月21日

企業文化・社風・組織体制：【職場の雰囲気】雰囲気は比較的良い。先輩たちは優しく教

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月29日

企業文化・社風・組織体制：【職場の雰囲気】仕事話だけでなく他の話も混ぜながら和む

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2018年10月25日

企業文化・社風・組織体制：風通しが良いと感じたことは無い。問題をうやむやにする社

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月08日

企業理念の浸透：社会を広く支える存在でありたいという意思は素晴らしいと思う。年に

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年06月27日

企業文化・社風・組織体制：何かあった時に相談は出来るが、それが改善されているのか

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月31日

企業文化・社風・組織体制：男性の多い職場ですが、女性もそれなりにいる場所ではお昼

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年03月30日

企業文化・社風・組織体制：作業量に対し給料は高いと思います。拘束時間は長いですが

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月29日

企業文化・社風・組織体制：【働きやすい環境か】福利厚生が良い一方で、職場は忙しい

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月29日

企業文化・社風・組織体制：事務所のみんなで成り立つ仕事だからこそ必ず協力する場面

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月29日

企業理念の浸透：世界を舞台に活躍する人材を求めている企業。誰にでもチャンスは訪れ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年03月30日

企業文化・社風・組織体制：楽して稼ぎたいならいいのでは？と思います。休みは少ない

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月23日

企業文化・社風・組織体制：風通しが良く、どの社員も明るくて仲がいい。休日にはスポ

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回答者：回答なし/ 事務/ 退職済み（2017年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2024年01月31日

企業カルチャー・社風:自分で調べたり、周りに聞く必要はありますが、挑戦する機会や

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回答者：男性/ 技能系社員/ 退職済み（2017年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 営業部署/ 平社員

3.5

口コミ投稿日：2021年08月12日

企業カルチャー・社風:風通しはあまり良くありません。古き社風で、新しいことに積極

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回答者：女性/ 貿易通関事務/ 退職済み（2017年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年03月19日

企業カルチャー・社風:年功序列、旧体制が依然として跋扈している。女性は結婚妊娠を

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

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東京都港区芝浦４丁目１３－２３ＭＳ芝浦ビル　１３Ｆ

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

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篠崎運輸株式会社

3.0

埼玉県さいたま市大宮区吉敷町１丁目１０９－６

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

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ANA成田エアポートサービス株式会社

3.3

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回答者：男性/ グランドスタッフ/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

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2.7

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

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千葉県市川市

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

企業カルチャー・社風:与えられた仕事をやるだけなので、挑戦はできません。ダイバーシ... 続きを見る

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会社名	日本通運株式会社
業界	生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
URL	https://www.nittsu.co.jp/
所在地	東京都千代田区神田和泉町2番地

従業員数	34449名
連結従業員数	74004名
設立年	1937年
資本金	70175百万円
代表者	齋藤充
決算月	3月
上場年	1950年
平均年収	610万円
平均年齢	43.3歳
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社ハマキョウレックス 3.5 口コミ(730件)
2		株式会社近鉄エクスプレス 3.3 口コミ(599件)
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(2.9)	西濃運輸株式会社口コミ(987件) 平均年収（正社員） 427 万円残業時間（月間） 52 時間
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(2.8)	ヤマトホームコンビニエンス株式会社口コミ(925件) 平均年収（正社員） 451 万円残業時間（月間） 34 時間
社員口コミ回答者：男性 / 配送スタッフ / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / アルバイト・パート組織体制・コミュニケーション:従業員同士のコミュニケーションは取りにくいと思う人が多いです... (続きを見る)

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