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名古屋鉄道株式会社の入社前とのギャップの口コミページです。名古屋鉄道株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを714件掲載中。ライトハウスは、名古屋鉄道株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2023年04月16日

入社時の期待と入社後のギャップ:拘束時間が長いです。1泊2日の勤務のイメージでし

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回答者：男性/ 駅員、車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年04月03日

入社時の期待と入社後のギャップ:とても公共性の高い仕事であるため、やりがいを感じ

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回答者：男性/ 鉄道乗務員、船舶乗務員、バス乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.0

口コミ投稿日：2022年09月05日

入社時の期待と入社後のギャップ:入社時は希望で満ち溢れていたが入ってみると現実は

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 名古屋乗務区/ 車掌

1.6

口コミ投稿日：2021年09月13日

入社時の期待と入社後のギャップ:入社時は会社規模の大きさ、知名度から給与面や待遇

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.0

口コミ投稿日：2023年07月21日

入社時の期待と入社後のギャップ:思っていたより遥かに過酷な勤務スケジュールで、向

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回答者：男性/ 運輸/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運輸/ 平

4.9

口コミ投稿日：2023年07月27日

入社時の期待と入社後のギャップ:働き方、勤務時間、雰囲気、給料などしっかりと調べ

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回答者：男性/ 鉄道運輸職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 鉄道運転士

2.0

口コミ投稿日：2023年10月23日

入社時の期待と入社後のギャップ:基本的に令和のこの時代なのに発

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回答者：男性/ 鉄道技術係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年03月02日

入社時の期待と入社後のギャップ:日勤だけ夜勤だけと言う勤務形態と思っていたが同じ

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年06月13日

入社時の期待と入社後のギャップ:拘束時間がここまで長いとは思わなかった。時間外も

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回答者：男性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年08月29日

入社時の期待と入社後のギャップ:華やかかつ一生安泰だと考えていましたが、現実的に

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回答者：男性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年09月02日

入社時の期待と入社後のギャップ:想像以上に体力勝負だったこと、体力勝負で求められ

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回答者：男性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 乗務区

2.6

口コミ投稿日：2022年03月10日

入社時の期待と入社後のギャップ:給与が本当に少ない。休日出勤(時間外労働)をしな

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回答者：回答なし/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年11月10日

入社時の期待と入社後のギャップ:大手なので立派な人が多いと思ったが予想以上に変な

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回答者：男性/ 運輸職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2022年06月30日

入社時の期待と入社後のギャップ:勤務形態、給与面で大きなギャ

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.0

口コミ投稿日：2022年03月01日

入社時の期待と入社後のギャップ:かなり違い、勤務時間が長く

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回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.5

口コミ投稿日：2022年02月09日

入社時の期待と入社後のギャップ:一応、東海圏内では有力企業の一つなのでネームバリ

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回答者：男性/ 鉄道車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 鉄道事業本部/ 助役補佐

1.8

口コミ投稿日：2021年05月24日

入社時の期待と入社後のギャップ:上昇志向を持っている人たちが意外にも少ない。普段

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2021年10月25日

入社時の期待と入社後のギャップ:チームで協力したり、運転以外のことにも携われると

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回答者：男性/ 乗務員/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.6

口コミ投稿日：2022年07月05日

入社時の期待と入社後のギャップ:鉄道というブランドに期待していたが、現業は低待遇

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回答者：男性/ 車掌/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.7

口コミ投稿日：2020年08月02日

入社時の期待と入社後のギャップ:大手企業なので待遇等の期待はあったが、実際は中小

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回答者：男性/ 車掌/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 鉄道/ 一般

3.4

口コミ投稿日：2020年12月19日

入社時の期待と入社後のギャップ:外から見るよりも厳しい世界ではあるが、人はとても

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月04日

入社理由・入社後の印象：電車の運転士になるのが夢であった事と、インフラ業なので潰

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月20日

入社理由・入社後の印象：入社前の聞いてた話では休みがたくさんあってとまり勤務の日

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月20日

入社理由・入社後の印象：安定していて、休みも結構あると言われたこと。名前が東海地

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月20日

入社理由・入社後の印象：時間外で働かないといけないことが結構あり月に4,5回しか

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月20日

入社理由・入社後の印象：安定制。名のとおった会社なので悪くはないのではないかと思

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回答者：回答なし/ 乗務員/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.5

口コミ投稿日：2023年08月17日

入社時の期待と入社後のギャップ:拘束時間がとても長く、キツイ泊まり明けは自由に時

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回答者：男性/ 鉄道/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年08月09日

入社時の期待と入社後のギャップ:比較的、社会貢献ができるのではと感じて入社したが

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回答者：男性/ 助役補佐/ 退職済み（2016年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2022年01月30日

入社時の期待と入社後のギャップ:尊敬できる先輩が職場に非常に少なかった。大卒で入

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回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2015年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

4.2

口コミ投稿日：2022年11月05日

入社時の期待と入社後のギャップ:休日出勤や突然の勤務変更等はあるものだと思ってい

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会社名	名古屋鉄道株式会社
業界	その他（その他）
URL	https://top.meitetsu.co.jp/
所在地	愛知県名古屋市中村区名駅１丁目２－４

従業員数	5307名
連結従業員数	29849名
設立年	1921年
資本金	101158百万円
代表者	安藤隆司
決算月	3月
上場年	1949年
平均年収	605万円
平均年齢	43.9歳
※ 一部、四季報データ参照

1		三井物産株式会社 3.8 口コミ(1112件)
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3		双日株式会社 3.6 口コミ(649件)
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社員口コミ回答者：男性 / se / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / 担当入社時の期待と入社後のギャップ:想像以上に保守業務が多い。独立系のsierと同じような業務を... (続きを見る)

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