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名古屋鉄道株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制についての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
回答なし

回答者: 男性/ 運輸/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運輸/

4.9
口コミ投稿日:2023年07月27日
企業カルチャー・社風:地元地域に根付いた会社なので、愛知県の発展にどう貢献できる
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回答者: 男性/ 運輸/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2023年08月23日
企業カルチャー・社風:基本的に古い考え方で、なんでも紙ベースであったり、マンパワ
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回答者: 男性/ 運輸職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2022年06月30日
企業カルチャー・社風:昔ながらの古い考えを持った人が多くいて、苦手な人には苦痛な
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回答者: 男性/ 鉄道技術係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年03月02日
企業カルチャー・社風:昔ながらの年功序列組織体制・コミュニケーション:主要駅で班
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年06月13日
企業カルチャー・社風:上が体育会系の人が多い。精神論が多い組織体制・コミュニケー
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回答者: 男性/ 車掌/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年09月02日
企業カルチャー・社風:所々に昭和の香りがするような感じがありたまにこちらが理解に
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.0
口コミ投稿日:2022年03月01日
企業カルチャー・社風:かなり古い企業体質。若者には合わない。組織体制・コミュニケ
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回答者: 男性/ 鉄道車掌/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 鉄道事業本部/ 助役補佐

1.8
口コミ投稿日:2021年05月24日
企業カルチャー・社風:上から言われた仕事をただするだけの仕事なので時間が過ぎれば
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回答者: 男性/ 車掌/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 運転保安部/ 助役補佐

1.5
口コミ投稿日:2021年01月31日
企業カルチャー・社風:学生の部活のノリで、指示されたことを指示された通りにやるこ
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回答者: 男性/ 鉄道運輸係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2021年08月10日
企業カルチャー・社風:圧倒的に古臭い、1回事故を起こしたら反省や改善しているが、
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回答者: 男性/ 乗務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 鉄道/ 社員

2.2
口コミ投稿日:2023年10月04日
企業カルチャー・社風:とにかく上が決めたことを忠実に遂行していくのが仕事なので、
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2023年07月21日
組織体制・コミュニケーション:コミュニケーションは取りやすいと思う。2人1組で行
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回答者: 男性/ 事務/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2023年08月28日
ダイバーシティ・多様性:日本に特化した採用。とにかく国際的な採用等はなきといえる
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2022年06月14日
企業カルチャー・社風:良くも悪くも昔からの会社組織体制・コミュニケーション:コロ
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回答者: 男性/ 車掌/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 乗務区

2.6
口コミ投稿日:2022年03月10日
企業カルチャー・社風:とにかく古い組織体制・コミュニケーション:配属先による和気
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回答者: 女性/ 鉄道運輸職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2022年02月01日
企業カルチャー・社風:アットホームで、人がいい。公私共に同僚とは仲良くしている。
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回答者: 男性/ 車掌/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2022年01月09日
企業カルチャー・社風:昔ながらの古い体質といえる。上司の言うことや先輩の言うこと
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年10月25日
組織体制・コミュニケーション:所属人数が多いため、多種多様な人がいる。共通の趣味
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回答者: 男性/ 運輸係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2021年11月05日
企業カルチャー・社風:どこの会社も同じだと思うが、昭和の気質が多く残っていると思
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2020年12月02日
企業カルチャー・社風:鉄道業だけあって、色んなことに細かく、体質は古い。鶴の一声
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2020年01月16日
企業文化・社風・組織体制:基本的には飲み。休みの日が不規則なので付き合いが会社の
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回答者: 男性/ 乗務員/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.6
口コミ投稿日:2022年07月05日
組織体制・コミュニケーション:現業は飲みニケーションが基本で、他に班、自治会、労
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月23日
企業文化・社風・組織体制:【社員のモチベーション】年に一回くらいある昇進試験の合
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2020年01月14日
企業文化・社風・組織体制:社風は古風で硬直的な組織で上司や先輩の言うことが絶対で
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月23日
企業文化・社風・組織体制:同期はもちろんのこと、先輩たちや上司である主任、助役は
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2020年01月08日
企業文化・社風・組織体制:中学高校の延長的な雰囲気がある。先輩、上司の言うことは
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月20日
企業文化・社風・組織体制:人数が多いので気の合う人は見つかると思う。年齢の近いひ
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月20日
企業文化・社風・組織体制:人間関係は社員が多いので特に嫌いな人と付き合うことはし
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月23日
企業文化・社風・組織体制:【社員が改善すべき点】とにかく細かいし、自分と同レベル
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月20日
企業文化・社風・組織体制:【社員のモチベーション】高いと感じる点は特にないが同期
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月20日
企業文化・社風・組織体制:【社員のモチベーション】昇格がほぼ年功序列で頑張りが見
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月19日
企業文化・社風・組織体制:社内のバーベキューや忘年会の参加率が高く、コミュニケー
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月23日
企業文化・社風・組織体制:【社員の魅力】親切丁寧を心がけているので、同僚への人当
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回答者: 男性/ 鉄道/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年08月09日
企業カルチャー・社風:どちらかというと男性社会のため縦社会になっている。ただ、体
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月08日
企業文化・社風・組織体制:古き良き会社。上からの命令は、絶対厳守。過去の過ちを絶
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