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マツダ株式会社の口コミ一覧ページです。マツダ株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを2046件掲載中。ライトハウスは、マツダ株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月03日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

評価制度：業績や360度評価を元に評価しているので、人事評価制度としては妥当だと

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月23日

オフィス環境：建物自体が古いものが多くオフィス環境の刷新が一気に進めることができ

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2019年06月03日

オフィス環境：工場見学などで人目に触れる部分は綺麗にしているものの、それ以外はか

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2019年02月08日

女性の働きやすさ：スーパーフレックスも導入されており、有休も基本的に希望すれば取

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2019年02月08日

オフィス環境：建物は基本的に古い建物のため、綺麗な建物でのびのびととはいかない。

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年02月06日

多様な働き方支援：フレックスタイムのはずだが、基本は９時～17時45分で働くこと

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回答者：男性/ デザイン/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2022年07月17日

女性の働きやすさ:妊娠、出産等ちゃんと育児休暇も取れる。実力によって又は運と共に

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回答者：男性/ 生産技能/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2022年12月16日

成長・キャリア開発:資格取得は補助してくれ働

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回答者：男性/ 部長/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 営業本部/ 部長

2.2

口コミ投稿日：2022年07月27日

女性の働きやすさ:女性社員が少ないので男性社員からチヤホヤされるし業務面も負荷の

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月16日

企業文化・社風・組織体制：部門によるかもしれませんが、古い体質だと感じました。与

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2019年02月08日

会社の安定性：社員全員が走る歓びを追求する点を理解しており、皆が同じ方向を向いて

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月23日

勤務時間・休日休暇：休日出勤は、部署によって様々です。私の部署は最近は減りました

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回答者：男性/ 事務系/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2023年07月12日

組織体制・コミュニケーション:上司は同僚はいい人たちばかりでとても話しやすいです

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回答者：男性/ 生産技能/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2022年12月16日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
300万円	23万円	0万円	50万円

年収	300万円
月給（総額）	23万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	50万円

給与制度:夜勤手当賞与5ヶ月評価制度

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回答者：男性/ 間接武門/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 試作部

4.4

口コミ投稿日：2023年08月22日

入社時の期待と入社後のギャップ:新卒で入社し、配属先を選びましたが、想像通りで、

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回答者：女性/ ITプランナー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2021年10月01日

入社時の期待と入社後のギャップ:新卒は最終面接で言われたのと全く異なる部署に配属

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月25日

勤務時間・休日休暇：昼夜勤務であるため日勤、夜勤で残業時間が制限それており長時間

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回答者：男性/ 技能系/ 退職済み（2017年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.5

口コミ投稿日：2024年03月06日

成長・キャリア開発:社員研修は充実しており、人材育成やキャリアが上がるにつれてあ

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回答者：男性/ 専門職/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年04月21日

女性の働きやすさ:女性は働きやすい部署もあるし、男ばかりの部署も多いので、働きに

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回答者：男性/ クリエイティブ系（WEB・ゲーム制作、プランナー他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月17日

勤務時間・休日休暇：残業時間は部門ごとに総量が決められているようでした。よって本

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長・キャリア開発：【この会社で身についた能力と活かせる場面】多くの部門に協力を

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回答者：男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2023年05月26日

福利厚生:住宅補助がないとは知っていたが、周辺の家賃の高さを考えると住宅補助がな

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回答者：男性/ 生産技能/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2022年12月16日

福利厚生:寮費は安めオフィス環境:工場が密

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回答者：男性/ 開発職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2021年09月18日

事業の弱み:国際情勢や環境によって影響を受けやすいため、他社自動車メーカーに比べ

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回答者：男性/ 現職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2020年06月29日

福利厚生:定年まで働けばそれなりにはもらえるらしいが、年数経たずに辞めてしまうと

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月16日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

評価制度：「とびうお」と言う人事評価制度があります。年功序列のほうが影響度が大き

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2019年01月22日

社内制度：工場は広く、協力会社さんも自由に立ち入りができ、自社以外の会社の人とも

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年03月30日

企業文化・社風・組織体制：【社員同士の交流】お互いコミュニケーション高めて作業ミ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年02月01日

勤務時間・休日休暇：工場稼働日に合わせ、正月・お盆・ゴールデンウィーク等に大型連

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：【成長性・将来性を感じる点とその理由】自動車業界自体があと何年主

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月04日

企業文化・社風・組織体制：外からは「先進企業」と映るかもしれませんが、実態は年功

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長・キャリア開発：【成長・キャリアについての相談相手の有無や相談内容】自分がど

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回答者：男性/ NVH性能開発部/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 車両開発本部NVH性能開発部NVH性能先行開発Gr

3.5

口コミ投稿日：2023年11月08日

女性の働きやすさ:女性の管理職登用を増やしていこうという風潮にある。役員にも女性

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回答者：男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年05月19日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
550万円	34万円	0万円	137万円

年収	550万円
月給（総額）	34万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	137万円

評価制度:昇進は基本的に年功序列。ロールモデルがある業務の場合は、上に従っていれ

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回答者：男性/ 医薬・化学・素材・食品系専門職（研究・製品開発、生産管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月03日

仕事内容：多様な作業をやらされて、全ての工程をできないといけない雰囲気があり、一

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口コミ・評判に関する注意事項

ライトハウスはユーザーが在籍時の体験を基にした口コミ・評判やスコアといった情報を掲載しているプラットフォームです。

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会社名	マツダ株式会社
業界	メーカー（自動車・自動車部品）
URL	https://www.mazda.com/ja/
所在地	広島県安芸郡府中町新地3-1

従業員数	23087名
連結従業員数	50622名
設立年	1920年
資本金	283957百万円
代表者	丸本明
決算月	3月
上場年	1949年
平均年収	676万円
平均年齢	41.1歳
※ 一部、四季報データ参照

1		トヨタ自動車株式会社 3.6 口コミ(5538件)
2		株式会社デンソー 3.5 口コミ(3626件)
3		ヤマハ発動機株式会社 3.5 口コミ(1487件)
4		日産自動車株式会社 3.4 口コミ(4987件)
5		本田技研工業株式会社 3.4 口コミ(4022件)

(3.1)	三菱自動車工業株式会社口コミ(2234件) 平均年収（正社員） 623 万円残業時間（月間） 30 時間
社員口コミ回答者：男性 / 企画 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 海外 / 課長成長・キャリア開発:ルーティン業務が多く、一定の仕事のお作法を学んだ後は成長は限... (続きを見る)

(3.0)	スズキ株式会社口コミ(1989件) 平均年収（正社員） 529 万円残業時間（月間） 32 時間
社員口コミ回答者：男性 / 法人営業 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員 / 国内営業本部 / 一般事業の強み:軽自動車中心のコンパクトカーに強みを持っている。事業の弱み:... (続きを見る)

(3.2)	アイシン・エィ・ダブリュ株式会社口コミ(1797件) 平均年収（正社員） 514 万円残業時間（月間） 31 時間
社員口コミ回答者：男性 / 生産 / 退職済み（2018年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 契約社員 / 搬送事業の強み:　車は生活にかかせないインフラになっているので事業として強い... (続きを見る)

(3.1)	株式会社アイシン口コミ(1775件) 平均年収（正社員） 588 万円残業時間（月間） 30 時間
社員口コミ回答者：男性 / 期間工 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 契約社員 / 物流課入社時の期待と入社後のギャップ:想定していた以上の保守志向です。事なかれ主義がとても強いので... (続きを見る)

(3.1)	株式会社SUBARU 口コミ(1717件) 平均年収（正社員） 557 万円残業時間（月間） 29 時間
社員口コミ回答者：女性 / エンジニア / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員女性の働きやすさ:女性が少ないため少し特別扱いされる傾向にあります。待遇などは... (続きを見る)

(2.9)	日野自動車株式会社口コミ(1579件) 平均年収（正社員） 547 万円残業時間（月間） 27 時間
社員口コミ回答者：男性 / 設備保全スタッフ / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍16～20年 / 正社員成長・キャリア開発:フォークリフトやアーク溶接など現場職での資格は会社補助で取得... (続きを見る)

(3.1)	ダイハツ工業株式会社口コミ(1475件) 平均年収（正社員） 576 万円残業時間（月間） 31 時間
社員口コミ回答者：男性 / 技術 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍11～15年 / 正社員女性の働きやすさ:育休は最長2年まで取れるので、充実しているほうだと感じる。ま... (続きを見る)

(3.3)	株式会社豊田自動織機口コミ(1392件) 平均年収（正社員） 590 万円残業時間（月間） 33 時間
社員口コミ回答者：男性 / 技術 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員 / l&f 女性の働きやすさ:女性は育休後も働いている人が多い印象... (続きを見る)

(3.3)	住友電気工業株式会社口コミ(1290件) 平均年収（正社員） 652 万円残業時間（月間） 25 時間
社員口コミ回答者：男性 / 製品開発 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍16～20年 / 正社員 / 製品開発部 / 係長事業の強み:様々な分野に事業展開しているので、経営的なリスク分散はできて... (続きを見る)

(3.1)	三菱ふそうトラック・バス株式会社口コミ(1166件) 平均年収（正社員） 585 万円残業時間（月間） 33 時間
社員口コミ回答者：男性 / 営業 / 退職済み（2018年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / なし女性の働きやすさ:女性だから不利というのは体力面以外ではあまりない。むしろ業界... (続きを見る)

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回答者： 男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 退職済み/ 正社員

回答者： 女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 現職（回答時）/ 正社員

回答者： 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他）/ 現職（回答時）/ 正社員

マツダ株式会社のカテゴリ別口コミ（2046件）

マツダ株式会社の回答者別口コミ（380人）

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

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