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鴻池運輸株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制についての口コミ

この口コミの質問文

回答者: 男性/ 現場マネジメント(総合職)/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 食品プロダクツ本部/ 係長

2.9
口コミ投稿日:2023年10月29日
組織体制・コミュニケーション:支店を超えた交流はあまりなく、各支店の制度や提出書
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回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2022年12月06日
企業カルチャー・社風:なんでもやる会社というイメージ。挑戦する機会は自分から言え
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回答者: 回答なし/ 業務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2022年04月30日
企業カルチャー・社風:安全安心の品質を届けるダイバーシティ・多様性:障害の有無が
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回答者: 男性/ 倉庫作業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 倉庫/ なし

2.8
口コミ投稿日:2022年11月24日
組織体制・コミュニケーション:社員同士のコミュニケーションについては特に問題ない
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回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2022年08月09日
企業カルチャー・社風:体育会系の気質が残っており、まだまだアナログな部分も見え隠
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回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2021年01月20日
組織体制・コミュニケーション:総合職と一般職があり、一般職の人はがさつな人も多く
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回答者: 男性/ 管理グループ/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2021年06月06日
企業カルチャー・社風:オーナー企業であり、主として、トップダウン経営である。ダイ
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回答者: 女性/ 天井クレーンマン/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ クレーン部署

2.9
口コミ投稿日:2021年11月08日
企業カルチャー・社風:新卒の方から70歳の方まで幅広い世代の方が多く居ます。です
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2021年02月16日
企業カルチャー・社風:コンプライアンス(法令遵守)を堅持する姿勢はありがたい。 
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回答者: 男性/ 国際物流/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2021年02月01日
企業カルチャー・社風:かなり古臭い体育
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回答者: 男性/ リフトマン/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2020年10月19日
企業カルチャー・社風:あまり頭の良い人がいる印象はない、転職先が見つからない人た
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回答者: 回答なし/ エンジニア/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年02月03日
企業カルチャー・社風:基本的に年功序列の風習のため、若手からの提案などは聞いても
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回答者: 男性/ オペレーター/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2020年09月18日
組織体制・コミュニケーション:基本的に年功序列なので、一般的な縦社会です。給料も
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回答者: 男性/ 技能職/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2023年10月16日
企業カルチャー・社風:やりたいことを意欲持って発言すればやらせてくれる風土である
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年12月22日
企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】部署によってはまったく休憩時間が無
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月20日
企業文化・社風・組織体制:うちの営業所は人間関係は良い方だと思う。勤続年数や年齢
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月20日
企業文化・社風・組織体制:THE年功序列!といった感じでばりばり頑張ってる若手よ
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月20日
企業文化・社風・組織体制:男が中心でやってきた會社、まだまだ女性の管理職はほとん
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月19日
企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】昼寝できる場所を作ってもらいたいね
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回答者: 女性/ 医薬・化学・素材・食品系専門職(研究・製品開発、生産管理 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月26日
企業文化・社風・組織体制:派遣先の企業様が第1。あまり社員の悩み事に真摯に受け止
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月19日
企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】昼に60分ぐらいやや短く感じるんだ
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回答者: 男性/ スタッフ/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 営業所

3.5
口コミ投稿日:2022年03月24日
企業カルチャー・社風:体育会系で上下関係がはっきりしている。トップダウンの営業所
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月01日
企業文化・社風・組織体制:現場の労働組合は気になります。執行部が各事業所のチーフ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月17日
企業文化・社風・組織体制:・皆フランクで接しやすい。・何かあると誰かが直ぐにサポ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月26日
企業文化・社風・組織体制:営業所の現場社員は転勤がなく良く無い現場の人間が集まる
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回答者: 男性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月29日
企業文化・社風・組織体制:あってないようなもの。ゆっくり皆でランチといった風習は
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月26日
企業文化・社風・組織体制:職場の雰囲気は営業所にって異なるが、構内型の営業所はお
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月20日
企業文化・社風・組織体制:良い人達が揃った職場であれば良いです。(特に現場社員は
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月20日
企業文化・社風・組織体制:事故が起きなければ良し社風なので、普段の実態を見ようと
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月20日
企業文化・社風・組織体制:営業所の現場社員は転勤が無いので人間関係の良い営業所は
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月20日
企業文化・社風・組織体制:あまり細かい事は言われない仕事(売り上げが)さえしっか
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年07月24日
企業文化・社風・組織体制:【職場の雰囲気】30~50までのおっちゃんが多く和気藹
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月01日
企業文化・社風・組織体制:保守的な会社なので危ない橋は渡らない様に感じます。ゆえ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月17日
企業文化・社風・組織体制:・なぁなぁになっている所が目立っていた。・作業中でも持
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月19日
企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】決まった時間ではないので自分の作業
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