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住友電気工業株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミページです。住友電気工業株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを1281件掲載中。ライトハウスは、住友電気工業株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 製造部

4.3

口コミ投稿日：2024年03月23日

事業の強み:広く事業を展開しているため、落ち込んだ部署があっても収益は基本的に増

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回答者：回答なし/ 設計/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2023年09月05日

事業の強み:国内外の通信設備を製造しているが、最近は製造拠点を国外へと移している

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回答者：男性/ 制御設計（工作機械・ロボット・重電）/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2022年03月13日

事業の弱み:規模が大きく、社員一人一人の声は届かない。また、アクションが遅く感じ

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回答者：男性/ 技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ ハイブリッド製品事業部

4.1

口コミ投稿日：2021年01月10日

事業の強み:大企業だからこその案件獲得や画期的素材･製品がある。研究開発に力を注

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回答者：女性/ エンジニア/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2022年02月25日

事業の強み:歴史があって製品の品質管理はしっかりやっているところは強みと思います

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回答者：男性/ 専門職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年12月04日

事業の強み:多角的に事業を行っているので、安定感は抜群と思われる。事業の弱み:新

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回答者：男性/ エンジニア/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.5

口コミ投稿日：2022年01月18日

事業の強み:電線の製造技術においては世界にまだ通

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回答者：男性/ 設備技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年07月14日

事業の強み:事業が多角化して

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回答者：男性/ 生産技術部/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2021年06月11日

事業の強み:自動車関連事業の弱み:特に無い事業展望:多角的な事業なので、今後も安

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回答者：男性/ 社員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2021年01月04日

事業の弱み:自動車事業に偏りすぎている。多角経営を行っ

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回答者：男性/ 研究開発/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 研究開発本部/ グループ長

3.6

口コミ投稿日：2023年02月21日

事業の強み:事業範囲が広く、ITバブルなど景気が大きく落ち込む際も致命的な業績の

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回答者：男性/ 品質管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 主幹

3.6

口コミ投稿日：2020年11月15日

事業の強み:いろいろな製品を扱っており、ある製品の受注が減となっても他の製品でカ

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月12日

成長性・将来性：決算等でも会社方針を示しているが、自動車偏重の売上を問題視してお

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月24日

仕事内容：どの会社でも同じかもしれませんが、仕事ができる人に負荷が偏ります。一方

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月24日

仕事内容：【他部署との関わり】同じ会社内での横のつながりは弱く、連携がいまいちと

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月24日

仕事内容：【他部署との関わり】自動車関係だと住友電装との関わりがあり、ものづくり

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月13日

仕事内容：いろんな事業をやっている大企業なので、自分の事業の業績が悪くても、大き

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月13日

仕事内容：お金に厳しい関西の企業らしく、担当レベルにまで非常に厳しい売上利益を要

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回答者：男性/ 営業技術/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2022年07月27日

事業の強み:以前は光ケーブルなどの割合が大きかったですが、現在は自動車部品（ワイ

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月29日

仕事内容：【他部署との関わり】やはり日本企業に特有(?)の縦割り組織であるといえ

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月29日

仕事内容：【仕事の取り組み方】基本的には課全体で定めた方針に従って活動を立案して

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月29日

仕事内容：生産技術担当ということもあり、新規設備導入・立ち上げなどが多い。後は工

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月22日

雇用の安定性：安定をいいことに、真面目に仕事に取り組まない一部の人がいる。安定を

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月22日

雇用の安定性：基本的には、懲戒がない限りは辞めさせられることはない。労働組合もそ

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2016年05月14日

事業での社会貢献：電線や自動車電線など、一般的なお店では目にしない商品が多いが、

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2015年08月01日

会社の安定性：自動車関連が強く、日本の自動車メーカが好調な限り、安定だと思います

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2017年08月24日

仕事内容：研究開発でセラミックスの材料開発から製品化までのプロセス開発！まだまだ

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月22日

仕事内容：逆に言うと元々合併会社なので、作業内容によっては、あの会社のやり方この

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月22日

仕事内容：グループで動いて作業をしている会社なので、グループでコミニュケーション

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月22日

仕事内容：他部署の関わりは、元々合併会社なのでみんな仲が悪いと思ったらそうでもな

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月22日

仕事内容：全国ある電力会社がクライアントで、ケーブル回線に部品いれたり、死んだケ

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2015年08月01日

社長の手腕：胆力があり、信頼できる。 M&Aを積極的に行い、在任中に、売上規模を二

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月06日

仕事内容：現場に入ってわからないところを聞くと逆ギレされたり、一度教えたところは

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月06日

仕事内容：東京、北海道、九州、電力関係が関わっているお仕事で、マンホール、電車、

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月06日

仕事内容：仕事内容の研修があったり、細かいところは、その場何度も練習できるし、わ

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回答者：男性/ 営業企画/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

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会社名	住友電気工業株式会社
業界	メーカー（自動車・自動車部品）
URL	https://sei.co.jp/
所在地	大阪府大阪市中央区北浜４丁目５－３３住友ビル　３Ｆ

従業員数	6027名
連結従業員数	285656名
設立年	1920年
資本金	99736百万円
代表者	井上治
決算月	3月
上場年	1949年
平均年収	808万円
平均年齢	41.8歳
※ 一部、四季報データ参照

1		トヨタ自動車株式会社 3.6 口コミ(5476件)
2		株式会社デンソー 3.5 口コミ(3596件)
3		ヤマハ発動機株式会社 3.5 口コミ(1469件)
4		日産自動車株式会社 3.4 口コミ(4947件)
5		本田技研工業株式会社 3.4 口コミ(3976件)

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社員口コミ回答者：男性 / 工員 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 契約社員 / 製造 / 無し事業の強み:輸出がほとんどを占めていて、円安に強い事業の弱み:輸出がほと... (続きを見る)

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社員口コミ回答者：女性 / 事務職 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員 / 国内営業 / 管理職事業の強み:トラックメーカーの中でしっかりした開発力を持っている国内メー... (続きを見る)

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社員口コミ回答者：男性 / スタッフ / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍16～20年 / 正社員 / 車両性能開発部 / 主任事業の強み:品質は競合他社に比べ良いと感じる。既存事業は改善を繰り返し良... (続きを見る)

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社員口コミ回答者：男性 / 一般 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員事業の強み:長年蓄えてきた技術等はかなりあるので潰れるようなことはほぼな... (続きを見る)

(3.1)	三菱ふそうトラック・バス株式会社口コミ(1166件) 平均年収（正社員） 583 万円残業時間（月間） 33 時間
社員口コミ回答者：男性 / 設計 / 退職済み（2014年） / 新卒入社 / 在籍16～20年 / 正社員 / 開発 / 主任事業の強み:ダイムラーとの共同開発や統合によるスケールメリット事業の弱み... (続きを見る)

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