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日産自動車株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミページです。日産自動車株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを4948件掲載中。ライトハウスは、日産自動車株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2022年10月25日

事業の強み:電気自動車を先行して作っていたこともあり、立ち上がりは遅いながらも、

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回答者：男性/ 財務部/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 財務部/ 一般

3.6

口コミ投稿日：2022年01月26日

事業の強み:EV事業を今後も推し進めていく。事業の弱み:経営層の立て直し。事業展

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回答者：男性/ 研究開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.6

口コミ投稿日：2022年05月22日

事業展望:リーフを１０年前に発売してからEV車の先駆者としてやっていったが近年は

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回答者：男性/ 塗装/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2022年10月20日

事業の弱み:他社の方がかっこいい車が多いと思っています。日産ももっとかっこいい車

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回答者：男性/ 品質保証/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2022年06月01日

事業の弱み:年配者が前線で働いている。人が足りていないので、人の拡充が困難で引き

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回答者：男性/ 品質保証/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2023年02月02日

事業の強み:EV車開発事業展望:多種開

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回答者：男性/ 保全/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2022年08月10日

事業の強み:電気自動車、電動駆動に力を入れており、日本企業の中では進んでいる方だ

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回答者：男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2022年10月02日

事業の強み:e-power関連

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回答者：女性/ 購買/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年07月02日

事業の強み:自動車業界への不安

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回答者：男性/ マーケティング&セールス/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2021年05月08日

事業の強み:電気自動車としてのノウハウ。事業の弱み:社内報告業務に時間を取られす

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回答者：女性/ 購買/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2021年08月05日

事業の強み:EVシフトの世の中で電気自動車をいち早く量産した事は強みである。一方

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回答者：男性/ 企画/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2021年06月07日

事業の強み:とても満足です。事業の弱み:とても満足です。事業展望:とても満足です

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回答者：女性/ エンジニア/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2021年12月16日

事業展望:現在はまだ電気自動車でリードしているが、本気を出したトヨタに抜かされる

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回答者：男性/ 購買/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2021年11月03日

事業の強み:歴史はあるので日産車のファンはいると思う。事業の弱み:多角的な視点は

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ R＆D

4.0

口コミ投稿日：2021年12月10日

事業の強み:完成車メーカーとして、収益をコントロールできるとこは強みだが、その分

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回答者：男性/ R&D/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2021年09月24日

事業展望:CASEをはじめとする自動車業界の変革に対して対応はできていると思う。

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回答者：男性/ ランプ設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2021年10月21日

事業の強み:かつてはEVのパイオニアとしてEV技術をリードしてきたが、最近は他社

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回答者：男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ Staff

3.3

口コミ投稿日：2021年08月13日

事業の弱み:意思決定が遅い。アライアンスを今後どのように活用していくのが明確なビ

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回答者：女性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2021年02月05日

事業の強み:技術の日産事業の弱み:技

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回答者：男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2021年07月14日

事業の強み:電気自動車に対する反応は早かったが、その後がよくなく、すでに他社に追

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回答者：男性/ ADAS開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2021年06月30日

事業の弱み:基本的に自動車の開発のみであるため、車が売れなければ

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回答者：女性/ 法務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2021年05月24日

事業展望:同業者と比べると商品力・販売力が弱く、将来的な発展

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回答者：男性/ 保全/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.6

口コミ投稿日：2021年10月05日

事業の強み:自動車業界はあまり新規で参戦できない

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回答者：男性/ エンジニア/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2021年10月10日

事業の強み:日系企業の中では、EVが強みにな

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回答者：男性/ 技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2021年05月31日

事業の強み:電気自動車とe-powe

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年03月10日

事業での社会貢献：ＥＶやe-Powerを普及させることでＣＯ２削減に貢献している

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回答者：男性/ 開発職/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.4

口コミ投稿日：2022年01月16日

事業の強み:電気自動車は他社よりも先んじて製品を導入していたためノウハウやデータ

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年03月10日

事業での社会貢献：ここ最近のごたごたと、完成品検査問題など会社の信用を落とすこと

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回答者：女性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2020年03月16日

仕事内容：主にプロジェクト業務と先行開発を行なっている。部署によるが、これらが分

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回答者：女性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2020年03月26日

仕事内容：主にプロジェクト業務と先行開発を行なっている。部署によるが、これらが分

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回答者：男性/ 設備保全/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2021年09月04日

事業の弱み:カルロス・ゴーン時代からのアウトソーシングとリスクヘッジが進みすぎて

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回答者：男性/ 経営企画/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2020年10月30日

事業の強み:電動化に対して他社と比べると注力しており、商品の優位性もある。事業の

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回答者：男性/ 事業企画部/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

4.4

口コミ投稿日：2020年12月09日

事業の強み:電動技術は世界のトップラベルにある、この領域では非常に期待が持てると

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回答者：男性/ 購買/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2023年06月15日

事業の強み:電気自動車の技術事業の弱み:ステークホルダーを大切にした方が良いと思

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回答者：男性/ 購買/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 購買/ 主管

3.8

口コミ投稿日：2022年04月14日

事業の強み:ダイバーシティ事業の弱み:販売力が弱い事業展望:電動化で優位性を保て

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3.3

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2.6

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3.3

大阪府大阪市中央区北浜４丁目５－３３住友ビル　３Ｆ

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

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会社名	日産自動車株式会社
業界	メーカー（自動車・自動車部品）
URL	https://www.nissan-global.com/
所在地	神奈川県横浜市西区高島１丁目１－１

従業員数	22000名
連結従業員数	138111名
設立年	1933年
資本金	605813百万円
代表者	内田誠
決算月	3月
上場年	1951年
平均年収	815万円
平均年齢	41.8歳
※ 一部、四季報データ参照

1		トヨタ自動車株式会社 3.6 口コミ(5494件)
2		株式会社デンソー 3.5 口コミ(3600件)
3		ヤマハ発動機株式会社 3.5 口コミ(1476件)
4		日産自動車株式会社 3.4 口コミ(4948件)
5		本田技研工業株式会社 3.4 口コミ(3993件)

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