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日野自動車株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミページです。日野自動車株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを1567件掲載中。ライトハウスは、日野自動車株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月11日

雇用の安定性：正社員は本当にクビにならない。年に数回くらいしか出勤しないような人

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月19日

仕事内容：【他部署との関わり】絡みずらい、知らない人しかいないところに行くと声が

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月07日

雇用の安定性：優良企業ですので、かなり安定しています。福利厚生もしっかりしていま

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月19日

仕事内容：【他部署との関わり】中にはやり取りしやすい人、色々と協力してくれる人も

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月19日

仕事内容：車の開発に伴う組付け、提案資料作成新工法の考案、作成原価削減の考案、提

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月19日

仕事内容：新しい車の開発に携わることが出来ることに対する達成感ややりがいを感じら

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回答者：男性/ 販売・サービス系（ファッション、フード、小売他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2018年10月26日

社長の手腕：定期的に経営者が変わるので一概に何とも言えないが、現場を大事にする経

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.2

口コミ投稿日：2017年01月31日

成長性・将来性：国内をベースに海外展開を強めていこうとしている最中。しかし、多品

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.2

口コミ投稿日：2017年01月31日

雇用の安定性：正社員は刑事事件など起こさない限りまずクビになる事はない。また事業

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回答者：男性/ 生産技能職/ 退職済み（2017年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 羽村工場

2.3

口コミ投稿日：2023年08月09日

事業の強み:トヨタグループであること！東京に本社がある。海外展開している。事業の

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回答者：男性/ 警備/ 退職済み（2016年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2022年07月05日

事業の強み:トヨタ自動車を親会社にもち安定している。事業の弱み:コロナで世界的に

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回答者：男性/ IT系エンジニア（アプリ開発、ITコンサル他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年09月24日

成長性・将来性：【会社の成長について】・世界情勢での好不況、円高、円安に左右され

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回答者：男性/ エンジン製造/ 退職済み（2015年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 新田

3.8

口コミ投稿日：2023年09月21日

事業の強み:トラックを製造している会社はそんなに多くない為今後も伸び続けると思う

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回答者：男性/ 部品営業部/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 部品事業部/ 係長

2.6

口コミ投稿日：2022年07月01日

事業の強み:日本でも大手なので、その点は安心。エンジン排ガスの虚偽問題を2021

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回答者：男性/ 機械工/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年04月06日

事業の強み:組織の大きさ、安定さ。事業の弱み:古い体質。上にいけば行くほど安定を

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回答者：男性/ 技能職/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ エンジン製造部/ 役職なし

3.3

口コミ投稿日：2022年03月15日

事業の強み:物流を支える商用車を作る会社なので売り上げが安定していることだと思う

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回答者：男性/ 設計/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2021年12月04日

事業の強み:事業が確立されている。事業の弱み:発展の余地が少ない。事業展望:商品

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2015年08月01日

会社の安定性：トヨタグループの会社だけあって安定性という面では問題ナシ。エンジン

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回答者：男性/ 営業/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2021年09月18日

事業の弱み:メーカーなのでしょうがないのですが、他に全く違う新規商品を扱うのは難

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2015年08月01日

会社の安定性：大手の会社なので安定しているトラックやバスの業界で高いシェアを誇っ

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回答者：男性/ クリエイティブ系（WEB・ゲーム制作、プランナー他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.5

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：大手自動車メーカーということもあり、雇用は安定的だと思います。しか

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回答者：男性/ クリエイティブ系（WEB・ゲーム制作、プランナー他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.5

口コミ投稿日：2015年08月01日

会社の安定性：トヨタグループということもあり、商用車メーカーの中では安定している

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回答者：男性/ 専門サービス系（医療、福祉、教育、ブライダル他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年03月19日

会社の安定性：やはり大きい会社、トヨタ自動車がバックについているので、車がなくな

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回答者：男性/ 専門サービス系（医療、福祉、教育、ブライダル他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年03月19日

会社の安定性：配属部署により勤務形態が異なるので夜勤などをやりたくないと、考える

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月22日

仕事内容：だいぶ昔の話ではあるが、生産技術関連の仕事をしていた際、自分の様な若造

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2015年08月01日

会社の安定性：事故車の修理や車検の代行をするので仕事自体は事欠くことなく、安定し

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

事業での社会貢献：【会社が誰に、どのように役立っているか】大企業でトラックを作っ

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：日本市場は飽和しておりシェアの奪い合いに必死、トラック4社は多い

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：【さらに発展していくために必要な点】古き良き日本企業という雰囲気

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

会社の安定性：【競合に比べて優れている点】品質のチェックは厳しいので、他社と比べ

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：【会社の将来に期待する点】TOYOTAの子会社なので、新しい技術

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

社長の手腕：【経営陣や社長との距離】遠い。社長に会ったことがない

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：【職場での良好な人間関係】悪い。仕事への

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2019年06月04日

仕事内容：悪い点の裏返しでもあるが、自前主義のため様々な経験をできるため、短期で

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2019年06月04日

成長性・将来性：もともとトラックシェアトップであり規模も大きいため安定感はあった

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PLASTICOMNIUM株式会社

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東京都港区虎ノ門２丁目１０－１虎ノ門ツインビルディング西棟　１２Ｆ

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

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双葉産業株式会社

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大阪府箕面市粟生間谷西５丁目３－１

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

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アイシン・エーアイ株式会社

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メーカー・自動車・自動車部品

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愛三工業株式会社

3.0

愛知県大府市共和町１丁目１－１

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

雇用の安定性:離職率トヨタ系Ｎｏ．１... 続きを見る

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株式会社工進精工所

2.7

埼玉県狭山市新狭山１丁目１－１２

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

仕事内容:仕事内容は物の加工、主に削ったり穴を開けたりなどの一般的な事... 続きを見る

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フタバ産業株式会社

3.1

愛知県岡崎市橋目町字御茶屋１

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 製造スタッフ、その他技術系（電気、電子、機械）/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

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岐阜車体工業株式会社

3.1

岐阜県各務原市鵜沼三ツ池町６丁目４５５

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 一般社員/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

事業の強み:ハイエース・コースターを製造している。コロナ禍でも車は必要で... 続きを見る

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日野自動車のトラック溶接スタッフ（期間工/寮完備/特別手当最大205万円）

契約社員

月給：305346円　～　東京都日野市日野台3丁目1番地1

日野自動車のトラック組立スタッフ（期間工/寮完備/特別手当最大205万円）

契約社員

月給：305346円　～　東京都日野市日野台3丁目1番地1

日野自動車の自動車加工スタッフ（期間工/寮完備/特別手当最大205万円）

契約社員

月給：305346円　～　東京都日野市日野台3丁目1番地1

日野自動車の自動車組立スタッフ（期間工/寮完備/特別手当最大205万円）

契約社員

月給：305346円　～　東京都日野市日野台3丁目1番地1

会社名	日野自動車株式会社
業界	メーカー（自動車・自動車部品）
URL	https://www.hino.co.jp/
所在地	東京都日野市日野台３丁目１－１

従業員数	12805名
設立年	1942年
資本金	72717百万円
代表者	下義生
決算月	3月
上場年	1949年
平均年収	667万円
平均年齢	37.3歳
※ 一部、四季報データ参照

1		トヨタ自動車株式会社 3.6 口コミ(5494件)
2		株式会社デンソー 3.5 口コミ(3600件)
3		ヤマハ発動機株式会社 3.5 口コミ(1476件)
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