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日本電産トーソク株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミページです。日本電産トーソク株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを521件掲載中。ライトハウスは、日本電産トーソク株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：回答なし/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 第一設計

2.5

口コミ投稿日：2023年06月25日

事業の強み:自動車業界が大きく変わろうとする中、出遅れているが電気自動車向け開発

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.6

口コミ投稿日：2023年07月19日

事業の強み:競合他社と比べて品質や耐久性は劣っていないと思うのでより安価で提供で

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 第一設計

2.5

口コミ投稿日：2022年02月21日

事業の強み:日本電産の子会社であっても日本電産本社と協力してモータで走る車を開発

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回答者：男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2022年06月13日

事業の強み:国内主要自動車メーカーと取引があり、海外の大手メーカーとも取引を拡大

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回答者：男性/ 生産技術/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2021年10月04日

事業の強み:自動車のEV化関連事業を進めているので、事業領域としては今後も拡大し

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回答者：男性/ 生産設備/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2022年10月16日

事業の強み:電気自動車の部品に関わっているしかし、まだまだエンジン車の部品が多い

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2022年01月09日

事業展望:車両の電動化シフトに向けた対応に重点を置いており、今後も成長が見込める

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月08日

仕事内容：車載用部品で偶然モノになった部品の細かな仕様違いでの引き合いが多い。結

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月28日

仕事内容：【他部署との関わり】業務の縦割り化が激しく、『この業務はうちの部署の仕

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月28日

仕事内容：業務負荷のかかり方が部署によって差があり、また、同一部署内でも業務負荷

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月28日

仕事内容：工程設定から海外拠点への移管まで、自分で検討し、最後までやらせてもらえ

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月02日

仕事内容：提案しても見返りがほぼない。多少評価は上がるかもしれないが、給与には反

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月28日

雇用の安定性：離職率が高く、恐らくそれをカバーするために中途採用を多く採用してい

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月28日

仕事内容：自動車トランスミッション用電磁弁の組立生産技術。組立ラインの工程設定、

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月02日

仕事内容：役職者の半分以上が某カーメーカーからの転職者であり、大企業就労者と同レ

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月28日

仕事内容：【他部署との関わり】個人的に他部署と関わる機会を持てるので、前工程の情

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月02日

仕事内容：会社側から改善案件の提案を求められる。毎月一件の改善案件の提出が義務化

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月02日

仕事内容：プロジェクト毎にを担当者割り振り仕事を回している。客先への提出資料は必

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2020年01月10日

仕事内容：【仕事の進め方】業務が幅広く、業務量も多いため忙しいですが、かなり熱中

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回答者：男性/ 開発本部/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年03月23日

事業の強み:コストを極限まで抑える、何事も1円でも安くを徹底している。事業の弱み

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月16日

仕事内容：主力生産拠点はベトナム工場となりますので、材料の輸出、出来上がった製品

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月16日

仕事内容：自動車のオートマチックトランスミッション部品の開発、製造、販売となりま

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年04月12日

仕事内容：【仕事の進め方】単調な仕事が多く、効率化ができてないので工数が非常にか

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月25日

雇用の安定性：【新卒入社社員の活躍】実力があればすぐ活躍できるが、上司との相性も

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月25日

雇用の安定性：【新卒入社社員の活躍】1年目から実力があればすぐ活躍でき、出世でき

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2016年11月20日

会社の安定性：仕事の面では、新規顧客や新製品の受注が活発で売上もどんどん伸ばして

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月16日

成長性・将来性：主力生産品の油圧系自動車部品に加え、日本電産のモーター技術を合わ

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月16日

成長性・将来性：日産からの系列を外れているので他自動車メーカーから仕事を請け負う

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2019年02月15日

雇用の安定性：中途入社される方で、会社に馴染めずにすぐに辞めてしまう方は一定数は

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2019年02月15日

成長性・将来性：主力商品はガソリン車から電気自動車に移り変わる事で無くなる分野で

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月16日

会社の安定性：親会社の日本電産がが大企業と言う事もあり安定はしてるとは感じます。

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月16日

会社の安定性：日本電産の完全子会社化になっているので安定はしているのでしょうが、

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

1.3

口コミ投稿日：2015年08月01日

会社の安定性：無駄取り活動などが盛んだが、トイレの水を絞ったり、廊下の明かりが年

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：【仕事とプライベートとの両立性】プライベート時間は全く持てない。管

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：【休日・休暇の充実度(月間の休日日数)】月休暇は2〜3日で、年末〜

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

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成長性・将来性:現時点であるとは思いません。理由としては今後10年内に既存の... 続きを見る

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会社名	日本電産トーソク株式会社
業界	メーカー（自動車・自動車部品）
URL	https://www.nidec.com/jp/nidec-tosok/
所在地	神奈川県座間市相武台２丁目２４－１

従業員数	612名
設立年	1949年
資本金	5087百万円
代表者	金子晃
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		トヨタ自動車株式会社 3.6 口コミ(5527件)
2		株式会社デンソー 3.5 口コミ(3612件)
3		ヤマハ発動機株式会社 3.5 口コミ(1484件)
4		日産自動車株式会社 3.4 口コミ(4981件)
5		本田技研工業株式会社 3.4 口コミ(4013件)

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(3.1)	ダイハツ工業株式会社口コミ(1470件) 平均年収（正社員） 578 万円残業時間（月間） 31 時間
社員口コミ回答者：男性 / エンジニア / 退職済み（2014年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / 一般事業の強み:既存事業。事業の弱み:特にありません。連携と共有のスピード感... (続きを見る)

(3.3)	株式会社豊田自動織機口コミ(1390件) 平均年収（正社員） 590 万円残業時間（月間） 33 時間
社員口コミ回答者：男性 / 設計、顧客対応 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:色々な事業を行っていることが強みかなと思います。事業の弱み:... (続きを見る)

(3.3)	住友電気工業株式会社口コミ(1284件) 平均年収（正社員） 648 万円残業時間（月間） 26 時間
社員口コミ回答者：女性 / 専門職 / 退職済み（2019年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:経営に関しては、賢い人たちが賢いシステムを賢く運用し続けて... (続きを見る)

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