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ヤマト運輸株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミページです。ヤマト運輸株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを14249件掲載中。ライトハウスは、ヤマト運輸株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：女性/ 現場スタッフ/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2023年05月15日

事業の強み:社会におけるライフラインを担っています。今後もEC事業は拡大していく

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回答者：男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ リテール事業部/ 副所長

3.8

口コミ投稿日：2023年10月27日

事業の強み:さまざまな事業や新サービスは、行なっているが結局は宅急便の現場が回る

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回答者：男性/ 品質担当/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ CX部

3.8

口コミ投稿日：2023年05月30日

事業の強み:世間からの印象が良いことが1番な強みだと思います。日本人の誰もが知っ

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回答者：男性/ 人事/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2023年01月12日

事業の強み:宅配市場における知名度とブランドイメージの良さは大きな強みであると感

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回答者：女性/ 経理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.0

口コミ投稿日：2022年01月03日

事業の強み:どこでも名前が通っている程大手なので、ローンなど組みやすいと思います

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回答者：男性/ 支店勤務サブ/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2022年03月20日

事業の強み:他社よりもサービスレベルはかなり高く、土日も営業しているため、客足は

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回答者：女性/ オペレーター/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年07月28日

事業の強み:まだアナログな感じの印象があります。物流業界は需要が高まっているので

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回答者：女性/ 人事/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2023年05月15日

事業の弱み:社会貢献率の高さ、イメージの良さ、サービスの品質においては他社比較し

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回答者：男性/ マネージャー/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2021年10月21日

事業の強み:圧倒的なシェア事業の弱み:国内市場の縮小に伴う荷物の減少事業展望:E

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回答者：男性/ 人事/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2021年09月24日

事業の強み:ECサイトが益々盛り上がる為、ネットワークがあるヤマト運輸は強みだと

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回答者：男性/ なし/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ GSCM事業本部/ 課長職

2.9

口コミ投稿日：2022年02月15日

事業の強み:宅急便事業の弱み:サイロ化している事業展望:物流ネットワークができれ

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回答者：女性/ 企画/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2021年07月18日

事業の弱み:グループ会社が乱立していたかつ、縦割りだったため、グループ会社同士の

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回答者：男性/ 人事/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2021年08月11日

事業の強み:全国の宅急便ネットワーク。事業の弱み:品質の差別化の難しさ。設備投資

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回答者：女性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2021年08月01日

事業の強み:社員数20万人の大手企業のため、福利厚生がかなり整っているところ。扶

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回答者：男性/ 一般/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 経営企画

2.8

口コミ投稿日：2021年03月19日

事業の強み:全国の4,000近いセンター／輸送ネットワーク

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回答者：男性/ 企画/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2023年11月07日

事業の強み:シェア率や品質面では同業他社には勝っていると思う。事業の弱み:人手不

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回答者：男性/ 副支店長/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2021年10月18日

事業の強み:少なくとも個人同士の荷物の発送(CtoC)はフリマアプリなどの発展に

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月22日

仕事内容：事務職は現場スタッフと管理部門のスタッフに分かれる。現場スタッフは顧客

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2019年01月07日

仕事内容：シフトで入れられる時間帯によって不公平が生じると思う。今のところには、

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回答者：男性/ 人事/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2023年09月07日

事業の強み:少量多頻度物流に対応できる全国を網羅した物流ネットワークが最大の強み

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月22日

成長性・将来性：物を所有する時代はすでに終わったと思うので、そういう意味では個人

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月17日

仕事内容：現場によるが、良い支店長に当たると自分のやりたいことを積極的に行える。

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2019年06月18日

社長の手腕：自らすすんで改革をしていただきました。投資に力をいれ常に現場の人間の

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月04日

仕事内容：歩合が減ってきていて昔ほど稼げなくなってきている。時間に追われて集配す

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月06日

雇用の安定性：今は景気も悪く人員凍結ですが、運送業界の中では高水準でいまはサービ

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2019年10月06日

仕事内容：主管によってちがうと思いますが、限られた人間のみ、支店勤務出来たりする

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2.7

口コミ投稿日：2019年10月06日

仕事内容：【他部署との関わり】これはどうかわかりません。各部署それぞれに関わって

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2019年01月07日

仕事内容：こればかりは、配属先によりけりで、今のところでは、荷受、電話応対、メー

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月24日

雇用の安定性：ドライバーはほぼ中途採用者。管理側もパート勤務からのキャリアアップ

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2019年10月06日

仕事内容：希望の部署に行けば、モチベーションも上がり、自分の得意分野を活かせるの

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2.7

口コミ投稿日：2019年10月06日

仕事内容：【他部署との関わり】支店の人などは、中には偉そうにしている人などいると

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月22日

成長性・将来性：拠点数や従業員数が多いため、新しい技術やシステムの導入に莫大な費

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月15日

仕事内容：仕事がハード過ぎたし繁忙期はかなりの忙しさでお昼もゆっくり食べれなかっ

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月08日

仕事内容：【個人の裁量】考えたことないがわかりません。いいのではないでしょうか？

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月06日

仕事内容：事務職は給料が安すぎる。そんでもってやり甲斐を感じられない。ただ単に楽

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

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丸全昭和運輸株式会社

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

仕事内容:基本業務以外な事が多すぎる。上司の送迎。買い物時の運転。私は... 続きを見る

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会社名	ヤマト運輸株式会社
業界	生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
URL	http://www.kuronekoyamato.co.jp
所在地	東京都中央区銀座２丁目１６－１０

従業員数	183315名
設立年	2005年
資本金	50000百万円
代表者	栗栖利蔵
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社ハマキョウレックス 3.5 口コミ(728件)
2		株式会社近鉄エクスプレス 3.3 口コミ(581件)
3		株式会社サカイ引越センター 3.1 口コミ(2661件)
4		トランコム株式会社 3.1 口コミ(953件)
5		日本通運株式会社 3.0 口コミ(4889件)

(3.3)	佐川急便株式会社口コミ(6148件) 平均年収（正社員） 476 万円残業時間（月間） 53 時間
社員口コミ回答者：男性 / セールスドライバー / 退職済み（2023年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / 営業部 / 一般社員事業の強み:運送業界の上流にあるような大企業なので今後も大きくなると思う... (続きを見る)

(3.2)	ANAエアポートサービス株式会社口コミ(1802件) 平均年収（正社員） 325 万円残業時間（月間） 10 時間
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(2.9)	山九株式会社口コミ(1605件) 平均年収（正社員） 468 万円残業時間（月間） 37 時間
社員口コミ回答者：男性 / 施工管理 / 退職済み（2023年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員 / プラント工事部 / 係長相当事業の弱み:業界全体に言えることだが、若手が早期退職しやすい。現場技術職... (続きを見る)

(3.2)	アート引越センター株式会社口コミ(1447件) 平均年収（正社員） 378 万円残業時間（月間） 55 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 退職済み（2020年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:形あるものを販売しているわけではないので、他社との差別化が難... (続きを見る)

(2.6)	福山通運株式会社口コミ(1347件) 平均年収（正社員） 391 万円残業時間（月間） 52 時間
社員口コミ回答者：男性 / 社員 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:大手のため安定感がある。業界全体が荷主の下請け的な側面もある... (続きを見る)

(2.9)	鴻池運輸株式会社口コミ(1258件) 平均年収（正社員） 463 万円残業時間（月間） 35 時間
社員口コミ回答者：男性 / 管理系 / 退職済み（2014年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員事業の強み:規模的なメリットを活かしていたと思う。他社にも負けない位、手... (続きを見る)

(2.9)	SBSゼンツウ株式会社口コミ(978件) 平均年収（正社員） 354 万円残業時間（月間） 48 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員 / 川口支店事業の強み:メインは生協のセンターへの納品なので、物量は安定しているコロ... (続きを見る)

(2.9)	西濃運輸株式会社口コミ(973件) 平均年収（正社員） 426 万円残業時間（月間） 53 時間
社員口コミ回答者：男性 / 営業乗務社員 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員 / なし事業の強み:全国に店があるので、安定しています。事業の弱み:中継配達が多... (続きを見る)

(2.8)	ヤマトホームコンビニエンス株式会社口コミ(915件) 平均年収（正社員） 451 万円残業時間（月間） 33 時間
社員口コミ回答者：男性 / 内勤 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍16～20年 / 正社員 / CSR推進部 / 係長事業の強み:ツーマン配送を全国ネットワークで展開している会社は数少ない。... (続きを見る)

(3.3)	ANA成田エアポートサービス株式会社口コミ(866件) 平均年収（正社員） 322 万円残業時間（月間） 10 時間
社員口コミ回答者：女性 / 旅客サービス / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 契約社員事業の強み:研修制度が充実しているキャリアアップをめざせる事業の弱み:体... (続きを見る)

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