平均年収
569 万円残業時間(月間)
43 時間給与制度:
整備士の昇給には時間が必要
アフターサービス部門の各試験に合格してポイント制で昇給する
セールスはとにかく台数を売れば昇給する
評価制度...
事業の強み:
輸入車を日本に広めたパイオニアというブランド力。最近はその影響力も薄くなっているが。全国規模で展開しており、顧客管理の体制はある...
企業カルチャー・社風:
社風の特徴は、雰囲気が硬すぎないという所です。入社した時には、BMWのディーラーということもあり、とても雰囲気が硬いの...
給与制度:
インセンティブがハッキリしている。
努力をし結果を出せば、キチンと評価してくれるし、給与も一気に増える。
賞与は入社以降、ずっと支払わ...
企業カルチャー・社風:
アルバイトだったが、エンジニアの規模が小さいのもあり様々な業務を経験できた。
上司は比較的話しやすい方で、質問などはしや...
オフィス環境:
14階のオフィスだったので、昼食のためにレストランに行くのに1階まで降りなければならず、結構時間がかかる。
丸亀製麺をよく利用し...
平均年収
547 万円残業時間(月間)
51 時間勤務時間・休日休暇:
勤務時間は総じて長めです。
事前の説明では8時間勤務と言われるでしょうし、シフト制とも言われるかもしれません。
しかし、シフ...
勤務時間・休日休暇:
勤務時間については、受付事務自体はそこまで残業もなく長くなることはありません。基本的に営業時間内でしか働くことはなくイレ...
平均年収
463 万円残業時間(月間)
27 時間勤務時間・休日休暇:
勤務時間はとにかく長いです。店舗運営の為、店舗が開いている時間(8時間)の勤務ではありますが、もちろん店舗の開け閉め作業...
勤務時間・休日休暇:
勤務時間:
勤務時間に店舗差が凄い。
元4チャンネルが合併してから数年経ち、母体台数が要因の1つではあるが
前の企業未だに色濃...
平均年収
437 万円残業時間(月間)
25 時間給与制度:
成果主義でモチベーションを高く保てる。インセンティブも充実しており、努力が直接収入につながる。
個人の頑張り次第で、入社してすぐでも...
事業の強み:
新しいこと、ニーズに沿ってやれている。
若者から年配の方までが、欲しいと思える車作り、
顧客に対しての販売後のアフターサポート等サー...
平均年収
330 万円残業時間(月間)
18 時間成長・キャリア開発:
店長になるまでは資格の研修など、それなりに充実しておりますが、店長に昇格以降ほぼ何の研修もありません。腕のいい店員や知識...
成長・キャリア開発:
研修はしっかりとしていた。パンク修理から自転車の整備の仕方までひとり立ちできるようになるまでつきっきりで見てくれる。その...
平均年収
464 万円残業時間(月間)
49 時間勤務時間・休日休暇:
アルバイトなので基本は固定の時間での勤務でした。休日に関しても同様で、この日に追加で出てくれとかは特にありませんでした。...
事業の強み:
トヨタブランドは固定ファンには根強いので配属先によっては強固な地盤の上で仕事ができるので、優位性を感じられる。
事業の弱み:
特にな...
平均年収
428 万円残業時間(月間)
33 時間福利厚生:
住宅手当は無く、寮も取り壊してしまった。通勤手当は公共交通機関の相当金がでるが、安いコースにさせられるようにチェックが入る。退職金...
成長・キャリア開発:
営業方法についてはこれが平成かと思った。流石に個人宅への飛び込み訪問はやらなかったが、法人への飛び込みするはいいが、一方...
平均年収
449 万円残業時間(月間)
35 時間企業カルチャー・社風:
パワフルなカンジがしました。社長はワンマンで社長自ら、社内を周り応援の声を掛けてくれたり勇気のある言葉を掛けてくれ、モ...
ダイバーシティ・多様性:
アジア系も欧米系も、日本を代表する会社であっていろんな人がいます。昔は日本語優先でしたが、最近は英語しか話せない人も...
平均年収
452 万円残業時間(月間)
45 時間企業カルチャー・社風:
新しいことにどんどんチャレンジする挑戦的な風土であると思います。その分撤退も多くあります。新しい事業を試してダメだった...
成長・キャリア開発:
自分の力を試したい、若いうちからどんどんチャレンジして自分の経験を高めたいという人には良い環境だと思います。今はどうかわ...
平均年収
470 万円残業時間(月間)
42 時間モデル年収:
最低でも12年勤めれば昇格、それに伴い昇格します。とにかく仕事はたくさんあるのでいかにスピーディーに仕事をこなし残業も少なくしな...
給与制度:
昇給はノルマに応じて上下する。
ノルマ達成すれば上がるし未達成であれば減給。
営業はとにかく新車販売を頑張れば給与も上がる。
自動車保険...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間働きがい:
世界的にも認知度が高いメーカーの商品を販売しているため、エグゼクティブのお客様に対する柔軟な応対力や傾聴力が徐々に養われていきます...
企業カルチャー・社風:
体育会系のカルチャーになりますので、部活動等の厳しい環境下にいた方達であれば問題無く過ごせるかと思いますが、それ以外の...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
基本的に毎年昇給するし、賞与も出るがあまり多く出ない。
今後販売店統合からの給料改定でも基本的に変わらないと思う。
評価制度:
実力主義...
勤務時間・休日休暇:
勤務時間については残業確定してとります。また休憩時間などしっかり取れません。75分と記載されているがうちの所は平均30分...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
休暇に関しては特に不満を持ったことはない。基本的には日祝が定休であとは平日に休みが割り振られる。
有給に関しては部署と営業...
福利厚生:
寮もあり、実際に使ってる方もいるのでいいと思います。
通勤手当もありますが基本的に会社指定の路線になるので、入社時に確認はしたほうが...
平均年収
533 万円残業時間(月間)
72 時間勤務時間・休日休暇:
8時くらいから朝の清掃や準備が始まり、9時始業。
平日はそこから営業まわり、顧客まわりが始まり、17時から18時ごろに会社...
事業の強み:
アメリカの自動車の今後を担っている
事業の弱み:
改善点
ハンドル設定が右しか無い点
サイズが日本の道路に適していない点
優位点
ボディがと...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
挑戦する機会は多く与えられている。しかしハイブランドになると経験と知識実績が必要になってくる。風通しのよさはもう一度見...
事業の強み:
今後より力強く事業展開していくと思う。
事業の弱み:
他者の良いところを取りいれていくこと。
事業展望:
日本の主要都市圏に進出するなど...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長性・将来性:最悪、ウィルプラスホールディングスの買収により営業マンは売ることのみに徹底させられ、ボルボオーナーの関係は希薄になるばかり!...
成長・キャリア開発:絶対にない。クレームが起きてもクレームを真摯にクレームと受け入れない、適当にかたずけて解決してないのに解決と理解する。
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
福利厚生は社保完備
交通費5万まで支給
家庭持ってればお金支給があった気がする
今年からはサービス部もインセンティブ制度導入予算達成で最...
勤務時間・休日休暇:
年間休日は108日で
今まで年8という年8回自由に休める休日があったが一昨年廃止
有給消化を推薦するためだと思われる
休みは週...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
アルバイトは定時に上がれ、休みも取りやすい。社員も残業が多いが一斉に休暇取ることが義務付けられていたり、月に何日以上休み...
企業カルチャー・社風:
独裁。
社員の事はあまり考えているようには思えない。
部署や店舗によって違いがあるのかもしれないが。
組織体制・コミュニケー...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間教育・研修:副が覚える事は山程有りますが、何処にもそれは書いて有りません。自らノートするしか有りません。兎に角、素早くノート。休みにも、それ...
オフィス環境:車通勤の場合、止めて置く駐車スペースが、営業車とほぼ共用の為に確実に不足しています。その為、止める場所も毎日変わり、朝から余計...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間働きがい:【一番やりがいを感じる点】「子どもが壁を乗り越えて成長する姿」と答えたいところですが、営業数値を追うことが中心の環境で、講師の成長...
勤務時間・休日休暇:基本的に、日曜と5週目以外は休みはありません。業績があがるまでは休みのことを考えるなと、言わんばかりの雰囲気が見受けられ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:
基本的にやっている事は輸入車ディーラーは大体同じ事なのでこの会社だから成長できたという事は特に無い。むしろ、車のセールス...
勤務時間・休日休暇:
売れていれば長期休暇等も可能だと思うが売れていないと新卒入社並みの給与なので休んでいる暇は無い
多様な働き方支援:
自身の業...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間経営陣への提案:
社員数の規模は小さいが、日本でもトップクラスの富裕層相手のビジネスなので、顧客とのコミュニケーションの機会をより多くとること...
成長・キャリア開発:
メーカー主催のEラーニングやトレーニングがカリキュラムごとに開催される。
働きがい:
品質の悪さから、ルーティンワークになら...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与水準:年1回、1月の年明けに上司と行うパフォーマンスレビューを基にボーナスの査定と昇級が決定される。ただしボーナスや昇級の基準が曖昧な上...
仕事内容:自動車会社を相手に自社製品の技術営業が中心。既存ビジネスが強くないため、基本的には新規プロジェクトの獲得が中心となるが、既に強固な...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与水準:給与水準は自動車ディーラーという括りの中では標準的なレベル。ただし、営業系に関しては、成果給与の割合が高く実力次第でかなりの高収入...
教育・研修:教育・研修には力を入れている会社。フォルクスワーゲンという輸入車を扱うものとして、それなりの接遇やブランドイメージの醸成など、あ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
有名格闘家にスポンサーをしたり、インターネットのサイトや検索上位化に投資をしたり、一般整備工場の中では圧倒的な集客の強みを感じま...
勤務時間・休日休暇:
勤務時間や休日、有給についてはかなりフレキシブルに対応できます。
しかしながら会社側で機械的に管理しておらず、各々で振替休...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
昇給は人それぞれです。職種によってはインセンティブがあります。
賞与に関しては基本年2回ですが、業績によって決算賞与が出ます。自分自...
給与制度:
昇給は年一回、年末の賞与に関しては年間の売り上げに準じて賞与の額も決まってきます。その他各種手当は特にありません。賞与は夏にも一回...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
お客様から信頼されるトラックを提供するを企業理念としている。
組織体制・コミュニケーション:
支店や部署により、人それぞれ...
事業の強み:
全国に支店や工場を広げ、
多種多様のトラックやトレーラを扱っており、
他者との差別化もはっきりしている。
事業の弱み:
業界の中ではトッ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
驚くほど安い。従業員個々にランクがありそれによってベースが決まるのだが、1個ランクが上がる事に1000円程度の上がり幅。20-30...
給与制度:
交通費、出張費等の必要経費は満足に支給される。
賞与は業績と個人の設定した目標の達成度に応じて支給されるが、自分の知る時点では最高と...