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三菱自動車工業株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。三菱自動車工業株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを2232件掲載中。ライトハウスは、三菱自動車工業株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 研究開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2023年10月14日

組織体制・コミュニケーション:自動車会社の中でも真面目な人の集まった会社だと思い

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回答者：男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年07月02日

企業カルチャー・社風:実力によるが、若手でも早くからプロジェクトを任されることが

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年09月22日

企業カルチャー・社風:部署にもよるが現在の部署は新しい技術に挑戦する機会はあまり

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回答者：男性/ 保全/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 保全

2.8

口コミ投稿日：2023年08月03日

企業カルチャー・社風:製作所、部署によってかなり変わってくる。自分のいた製作所は

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回答者：男性/ 保全/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 保全

2.8

口コミ投稿日：2023年02月03日

企業カルチャー・社風:ここ最近は電動車両の普及も有り、ブランド力も多少は上がった

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年11月28日

企業カルチャー・社風:風通しのよさは感じます。組織体制・コミュニケーション:組織

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回答者：男性/ 製造業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年06月23日

企業カルチャー・社風:やる気があればいろいろと挑戦する機会はあります。組織体制・

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回答者：男性/ 事技職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年04月27日

組織体制・コミュニケーション:上司との話やすさはそれなりにあるが、部長職以上とは

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年01月01日

企業カルチャー・社風:社風は穏やかな感じ。頭の切れる人や論理的思考力がすごい人が

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回答者：男性/ 試験/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年12月09日

組織体制・企業カルチャーの満足点:Small but beautiful（選択と

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回答者：男性/ 担当/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2023年11月27日

企業カルチャー・社風:良くも悪くも安定思考。挑戦心はあまり感じられない。組織体制

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回答者：男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 生産技術本部/ 主担当

3.8

口コミ投稿日：2023年12月05日

企業カルチャー・社風:紙媒体でのスタンプリレー承認の慣習がまだ根強く残っており、

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回答者：男性/ 開発/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2022年02月12日

企業カルチャー・社風:七色です。親会社(今は日産)のやり方で大きく変わるため、色

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回答者：男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2022年08月24日

企業カルチャー・社風:部署によります。基本的に昔のやり方で進んでいきます。風通し

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回答者：男性/ 生産管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年02月15日

企業カルチャー・社風:社風は特に感じでおりません。明確な社風はなく、部署によって

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年10月07日

企業カルチャー・社風:新しい技術に取り組む姿勢だが、従来からの変更を嫌う面もある

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回答者：男性/ 加工/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 工作部/ 監督

2.8

口コミ投稿日：2022年11月15日

企業カルチャー・社風:職場間の風通しは良くもなく悪くもなく。組織体制・コミュニケ

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回答者：男性/ 開発局/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2022年09月11日

企業カルチャー・社風:挑戦は出来るが、一部風通しが悪そうな雰囲気もある。組織体制

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回答者：男性/ 品質保証/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年02月14日

企業カルチャー・社風:良くも悪くも三菱グループ。危機感がない官僚体質。組織体制・

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回答者：男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2022年08月27日

組織体制・コミュニケーション:上司は年齢層が高く、気軽に話せるようなかんじではな

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回答者：男性/ 電気エンジニア/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年07月29日

企業カルチャー・社風:挑戦するのは部署により違います、また手戻し業務も結構ありま

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回答者：男性/ 開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年10月31日

企業カルチャー・社風:最初はあまり仕事に関わることができない。先輩についていくだ

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回答者：男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2022年01月09日

企業カルチャー・社風:縦割りである。承認などには時間がかかる。組織体制・コミュニ

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回答者：男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2021年10月28日

企業カルチャー・社風:社風はさん付け文化で穏やかな方だと思います。酷く怒る方もい

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回答者：男性/ 開発/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2021年02月05日

企業カルチャー・社風:上層部の判断が遅い。人員が少ない為、積極的に仕事をすると業

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回答者：男性/ 開発/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2022年03月01日

企業カルチャー・社風:コンプライアンスにうるさい。失敗が許されない雰囲気が高まっ

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回答者：男性/ AD/ADASシステム開発/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 第一車両技術開発本部・ADAS開発部／車両制御開発部/ 部長/担当部長

3.3

口コミ投稿日：2022年06月29日

企業カルチャー・社風:三菱生え抜きの人はいい意味でピュアでまじめだと思う。言い方

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回答者：男性/ 技術職/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年04月29日

組織体制・企業カルチャーの満足点:特になし。組織体制・企業カルチャーの改善点:定

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回答者：男性/ 機能実験/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2022年01月16日

企業カルチャー・社風:蛸壺文化・前例踏襲型・外部意見を重く受け止め、内部意見を軽

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回答者：男性/ 適合開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2021年08月24日

企業カルチャー・社風:コロナの対策が早い。でもやっぱり大手企業なので、日系企業文

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回答者：男性/ 開発/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2021年11月01日

組織体制・コミュニケーション:組織体制は毎年のように変更されるので、未だに上手く

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回答者：男性/ 技術職/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年04月27日

企業カルチャー・社風:全体的にどこも事なかれ主義者が多い傾向。大事な事や急ぐ事で

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2021年04月07日

企業カルチャー・社風:人がやさしい。優しい分、成果の上がらない人も野放しにしてお

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回答者：男性/ 研究開発/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 技術開発センター/ 課長職

3.3

口コミ投稿日：2021年11月23日

企業カルチャー・社風:風土改革が叫ばれているが、タチの悪い親会社のため、迷走して

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2021年06月22日

企業カルチャー・社風:全体的に優しい人が多いイメージ。時たま厳しい人はいるが。組

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会社名	三菱自動車工業株式会社
業界	メーカー（自動車・自動車部品）
URL	https://www.mitsubishi-motors.com/
所在地	東京都港区芝浦３丁目１－２１ｍｓｂＴａｍａｃｈｉ田町ステーションタワーＳ

従業員数	14407名
連結従業員数	32227名
設立年	1970年
資本金	284382百万円
代表者	加藤隆雄
決算月	3月
上場年	1988年
平均年収	742万円
平均年齢	41.3歳
※ 一部、四季報データ参照

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3		ヤマハ発動機株式会社 3.5 口コミ(1476件)
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