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三菱自動車工業株式会社の入社前とのギャップの口コミページです。三菱自動車工業株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを2232件掲載中。ライトハウスは、三菱自動車工業株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 実験評価/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2023年07月31日

入社理由:大学OBからのリクルート情報で自身が希望した部署への配属成約率が高く、

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回答者：男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2022年08月27日

入社時の期待と入社後のギャップ:忙しいと想定していましたが、業務の範囲が広く、や

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2022年10月09日

入社時の期待と入社後のギャップ:入社前に期待していたこととのギャップを感じること

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回答者：男性/ 技術職/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年04月29日

入社理由:車が好きだったので自動車メーカーを選んだのと、会社の所在地が希望勤務地

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回答者：男性/ 技術職/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年04月29日

入社前とのギャップ:いい点は、競争原理がないので足の引っ張り合いみたいな事は起き

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回答者：男性/ 主担当/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2021年08月05日

入社時の期待と入社後のギャップ:入社前はクルマの知識や専門知識、技術が身につくと

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回答者：男性/ 解析/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 機能実験部/ 主担当

3.3

口コミ投稿日：2021年12月02日

入社時の期待と入社後のギャップ:入社時に期待していたことは、実際に物を触りながら

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回答者：男性/ 商品開発/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 契約社員/ 開発マネージメント本部/ シニア

3.5

口コミ投稿日：2022年08月31日

入社時の期待と入社後のギャップ:最初は、自動車会社の開発部門はみんな自動車全体を

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 主担当

3.0

口コミ投稿日：2024年02月22日

入社時の期待と入社後のギャップ:もっと車に触れる機会が多いと思っていたが、設計部

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回答者：男性/ 生産技術本部/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.4

口コミ投稿日：2024年04月16日

入社時の期待と入社後のギャップ:入社前はきれいなオフィスを紹介されてここで働きた

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回答者：男性/ 適合開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2023年07月19日

入社時の期待と入社後のギャップ:どこの会社もそうかと思うが、とにかく人手がいない

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回答者：男性/ 開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年12月24日

入社時の期待と入社後のギャップ:入社前は電気自動車を世界初で量産させることができ

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回答者：男性/ テストエンジニア/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年11月23日

入社時の期待と入社後のギャップ:実験部門への配属となると、体育会系で現場仕事もあ

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回答者：男性/ 一般職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2023年12月29日

入社時の期待と入社後のギャップ:技術職にありがちな頑固だったり厳しい指摘をする上

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回答者：男性/ 開発/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 課長

1.8

口コミ投稿日：2023年12月24日

入社時の期待と入社後のギャップ:特にありません。想定通り。入社前から現実をしって

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年09月22日

入社時の期待と入社後のギャップ:良くも悪くも大きい企業のため個人の裁量はそこまで

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回答者：男性/ 保全/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 保全

2.8

口コミ投稿日：2023年08月03日

入社時の期待と入社後のギャップ:基本給が低い為予想しているよりも貰える額が少なか

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回答者：男性/ 担当職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2023年02月10日

入社時の期待と入社後のギャップ:ギャップなく想像し

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回答者：男性/ 技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年01月22日

入社時の期待と入社後のギャップ:他地区の交流

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回答者：男性/ 開発本部/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年10月16日

入社時の期待と入社後のギャップ:車両全体の技術が身につくとの思いで入社したが、実

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回答者：男性/ 開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2022年01月05日

入社時の期待と入社後のギャップ:高卒と大卒の扱い。同じ仕事をしているのに年収で1

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回答者：男性/ 品質保証/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年02月14日

入社時の期待と入社後のギャップ:スポーツカーか好きであったが、ラインナップから消

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年02月24日

入社時の期待と入社後のギャップ:新卒で入社して、配属部署の希望としては試験部門を

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回答者：男性/ 電気エンジニア/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年07月29日

入社時の期待と入社後のギャップ:新たな技術にチャレンジしたかったと応募しましたが

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回答者：男性/ 加工/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 工作部/ 監督

2.8

口コミ投稿日：2022年11月15日

入社時の期待と入社後のギャップ:思ったより、作業時間が長い。

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回答者：男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2022年01月09日

入社時の期待と入社後のギャップ:拠点によるが自社の生産が少

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回答者：男性/ 正社員/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 安全実験部/ 一般社員

2.9

口コミ投稿日：2022年03月16日

入社時の期待と入社後のギャップ:やる気に満ち溢れている人は思っているよりも少ない

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2021年04月07日

入社時の期待と入社後のギャップ:設計職と言えども業務は会議やメールでの社内外との

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回答者：男性/ 技術職/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年04月27日

入社時の期待と入社後のギャップ:想像していたよりもお役所的な

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回答者：男性/ 生産管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2021年12月22日

入社時の期待と入社後のギャップ:希望した部署と場所に行っ

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年04月11日

入社理由・入社後の印象：最近、幹部の意識はかなり変わってきて、合理的な仕事の仕方

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2018年03月27日

入社理由・入社後の印象：【入社理由】輸送機械の業界で社会に貢献したいため。坂本竜

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回答者：男性/ 開発職/ 退職済み（2017年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2023年04月24日

入社時の期待と入社後のギャップ:かなり成果

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月11日

入社理由・入社後の印象：完成車メーカーの割にはのほほんとしていて危機感をが無い。

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月11日

入社理由・入社後の印象：車好きの人間が多く、車を作っているという実感が持ちやすい

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矢崎部品株式会社

2.9

静岡県裾野市

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：女性/ 事務員/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

入社時の期待と入社後のギャップ:特にギャップはないですが、給料が安いと感じました。... 続きを見る

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日産自動車株式会社

3.4

神奈川県横浜市西区高島１丁目１－１

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 回路設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

入社時の期待と入社後のギャップ:神奈川周辺のホワイトなメーカーでそこそこの給料を頂ければ、も... 続きを見る

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株式会社本田技術研究所

3.4

埼玉県和光市中央１丁目４－１

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 電気系エンジニア/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

入社時の期待と入社後のギャップ:実際に手を動かすよりもパワーポイント作りに精を出すことになる... 続きを見る

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株式会社J’s Factory

3.8

埼玉県さいたま市大宮区宮町1丁目38番1号KDX大宮ビル5Ｆ

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 非正社員

入社理由・入社後の印象:営業が嫌になって会社を辞め製造で応募して契約社員で働いていた... 続きを見る

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株式会社アイシン福井

3.0

福井県越前市池ノ上町３８

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

入社時の期待と入社後のギャップ:大きなギャップは無い。こんなものだと思う。... 続きを見る

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日本電産トーソク株式会社

3.0

神奈川県座間市相武台２丁目２４－１

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：女性/ 営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

入社時の期待と入社後のギャップ:ニデックの子会社なのでいいとこも悪いところもある... 続きを見る

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アイシン・エィ・ダブリュ株式会社

3.2

愛知県安城市藤井町高根１０

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 多能工/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 製造課

入社時の期待と入社後のギャップ:入社前は会社が大手の為自分がどんな成長ができるのかとても楽し... 続きを見る

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本田技研工業株式会社

3.4

東京都港区南青山２丁目１－１

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 海外営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

入社時の期待と入社後のギャップ:意外に泥臭い。洗練された感じは特定の部門のみ。... 続きを見る

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トヨタ車体株式会社

3.3

愛知県刈谷市一里山町金山１００

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 管理事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

入社時の期待と入社後のギャップ:グローバルに仕事をする場面が思っていた以上に少ないローテーシ... 続きを見る

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株式会社SUBARU

3.1

東京都渋谷区恵比寿１丁目２０－８エビススバルビル

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

入社時の期待と入社後のギャップ:フレックスや在宅勤務など、社員自信で自由に勤務形態を管理でき... 続きを見る

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会社名	三菱自動車工業株式会社
業界	メーカー（自動車・自動車部品）
URL	https://www.mitsubishi-motors.com/
所在地	東京都港区芝浦３丁目１－２１ｍｓｂＴａｍａｃｈｉ田町ステーションタワーＳ

従業員数	14407名
連結従業員数	32227名
設立年	1970年
資本金	284382百万円
代表者	加藤隆雄
決算月	3月
上場年	1988年
平均年収	742万円
平均年齢	41.3歳
※ 一部、四季報データ参照

1		トヨタ自動車株式会社 3.6 口コミ(5494件)
2		株式会社デンソー 3.5 口コミ(3600件)
3		ヤマハ発動機株式会社 3.5 口コミ(1476件)
4		日産自動車株式会社 3.4 口コミ(4948件)
5		本田技研工業株式会社 3.4 口コミ(3993件)

(3.2)	マツダ株式会社口コミ(2041件) 平均年収（正社員） 587 万円残業時間（月間） 24 時間
社員口コミ回答者：男性 / 製造 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 契約社員入社時の期待と入社後のギャップ:大手企業なのでかなり効率が良い仕事をしている中と思えば、かな... (続きを見る)

(3.0)	スズキ株式会社口コミ(1989件) 平均年収（正社員） 529 万円残業時間（月間） 32 時間
社員口コミ回答者：男性 / 法人営業 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員 / 国内営業本部 / 一般入社時の期待と入社後のギャップ:業販営業は想像以上にハードな仕事であった。慣れたら一人で回せ... (続きを見る)

(3.2)	アイシン・エィ・ダブリュ株式会社口コミ(1788件) 平均年収（正社員） 514 万円残業時間（月間） 31 時間
社員口コミ回答者：男性 / 製造職 / 退職済み（2020年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 契約社員 / 製造部入社時の期待と入社後のギャップ:当時の自分は本当に自分でも務まるんだろうかと不安に苛まれてい... (続きを見る)

(3.1)	株式会社アイシン口コミ(1765件) 平均年収（正社員） 585 万円残業時間（月間） 30 時間
社員口コミ回答者：女性 / 組立 / 退職済み（2024年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 契約社員入社時の期待と入社後のギャップ:思ったより女性がいる。... (続きを見る)

(3.1)	株式会社SUBARU 口コミ(1711件) 平均年収（正社員） 556 万円残業時間（月間） 29 時間
社員口コミ回答者：男性 / 調達 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍11～15年 / 正社員入社時の期待と入社後のギャップ:想像以上にOJTが多い上に、作業一つとっても人によって教え方... (続きを見る)

(2.9)	日野自動車株式会社口コミ(1568件) 平均年収（正社員） 547 万円残業時間（月間） 27 時間
社員口コミ回答者：女性 / 事務職 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員 / 国内営業 / 管理職入社時の期待と入社後のギャップ:特になし。紳士的な人が多い。... (続きを見る)

(3.1)	ダイハツ工業株式会社口コミ(1468件) 平均年収（正社員） 574 万円残業時間（月間） 31 時間
社員口コミ回答者：女性 / 営業 / 退職済み（2023年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員入社時の期待と入社後のギャップ:入社前と入社後のギャップはある程度はあるが、大きな違いは特に... (続きを見る)

(3.3)	株式会社豊田自動織機口コミ(1383件) 平均年収（正社員） 588 万円残業時間（月間） 33 時間
社員口コミ回答者：男性 / 技術職 / 退職済み（2023年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / 長草入社時の期待と入社後のギャップ:大手企業だから安心感などはあるがいざ働くとなったら結局どこも... (続きを見る)

(3.3)	住友電気工業株式会社口コミ(1281件) 平均年収（正社員） 646 万円残業時間（月間） 26 時間
社員口コミ回答者：男性 / 社内SE / 退職済み（2023年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員入社時の期待と入社後のギャップ:ハズレを引かなければ公務員のような働き方で平均を大幅に超える... (続きを見る)

(3.1)	三菱ふそうトラック・バス株式会社口コミ(1166件) 平均年収（正社員） 589 万円残業時間（月間） 33 時間
社員口コミ回答者：男性 / 設計 / 退職済み（2014年） / 新卒入社 / 在籍16～20年 / 正社員 / 開発 / 主任入社時の期待と入社後のギャップ:入社したときはいかにも三菱だったが、ダイムラー統合後は三菱色... (続きを見る)

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