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三菱自動車工業株式会社の成長・働きがいの口コミページです。三菱自動車工業株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを2232件掲載中。ライトハウスは、三菱自動車工業株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 開発/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 課長

1.8

口コミ投稿日：2023年12月24日

成長・キャリア開発:三菱自動車にかかわらず、日本の自動車メーカーの将来性は、何か

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回答者：男性/ 実験評価/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2023年08月08日

働きがいを感じるポイント:お客様や身近な購買客より当社製品の出来が良いとフィード

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回答者：男性/ 試験/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年11月18日

仕事の裁量権:裁量権はある。職位に求められる仕事ができていれば、新卒でも中途でも

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年09月22日

成長・キャリア開発:若手向けの簡単なエンジニアリング研修やe-learingなど

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回答者：男性/ 実験評価/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2023年07月31日

仕事の裁量権:裁量権は各職位毎に決済額が適切に決められている。直属の上司に依存す

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回答者：男性/ 試験/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年12月09日

働きがいを感じるポイント:自身の携わった製品が世の中に出て使われた時。動画投稿サ

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回答者：男性/ 試験/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年11月18日

働きがいを感じるポイント:自身の携わっている製品が、日本のみならず世界の人に使っ

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回答者：男性/ 保全/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 保全

2.8

口コミ投稿日：2023年02月03日

成長・キャリア開発:資格取得費用は会社負担でその分プレッシャーはあったが、勤務時

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回答者：男性/ 開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年12月24日

成長・キャリア開発:入社した時よりも研修の頻度が下がったように感じる。昔はグルー

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回答者：男性/ 実験評価/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2023年08月08日

仕事を通して身につくスキル:各部署によって異なる。大きくは4つに分類されると考え

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回答者：男性/ 試験/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年11月18日

仕事を通して身につくスキル:自動車の開発プロセスに関する知識、折衝力、報告に関す

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回答者：男性/ 保全/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 保全

2.8

口コミ投稿日：2023年08月03日

成長・キャリア開発:資格取得費用は全て会社負担だった。退職後に費用負担等がある事

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回答者：男性/ 製造業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年06月23日

成長・キャリア開発:基本的には必要な資格などもないのでそのあたりの手当はないです

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回答者：男性/ 一般職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2023年12月29日

働きがい:役職の無い人員の意見も聞いてくれる（要求される）ため自分も関係者である

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年11月28日

成長・キャリア開発:資格取得については推奨されております。各種研修もあります。働

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回答者：男性/ 製造/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年09月03日

成長・キャリア開発:できない人間は基本的にできない人間としてみられて派閥化される

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回答者：男性/ 機械設計/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年05月31日

成長・キャリア開発:開発の中でも最上流となるので、コストダウンに力を入れている部

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年02月24日

成長・キャリア開発:設計はスケジュール管理、問い合わせ対応、サプライヤー打ち合わ

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回答者：男性/ 生産管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年02月15日

成長・キャリア開発:各種研修があります。キャリア開発にはすごく有効だと考えており

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回答者：男性/ 開発本部/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年10月16日

成長・キャリア開発:基本的に、同業他社と同じ業務を行っているので、同業他社への転

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年10月07日

成長・キャリア開発:会社側から提供してくれる教育の場はあるが、あくまでも自分が主

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回答者：男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2021年10月28日

成長・キャリア開発:自動車業界の中でも規模が小さく人も少ないので、細分化された仕

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回答者：男性/ 開発/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

4.6

口コミ投稿日：2023年04月09日

成長・キャリア開発:社内の教育プログラムは、たくさんあります。資格を持っていても

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回答者：男性/ 技術職/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年04月29日

仕事の裁量権:業務は担当、主担当、主任、マネージャーのラインで行う。担当者でもど

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回答者：男性/ AD/ADASシステム開発/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 第一車両技術開発本部・ADAS開発部／車両制御開発部/ 部長/担当部長

3.3

口コミ投稿日：2022年06月29日

成長・キャリア開発:大きな組織ではないので個々の裁量は大きい方だと思うので様々な

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回答者：男性/ 主担当/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2021年06月16日

働きがい:自動車会社としては小規模なため、社員一人一人の業務範囲が広いと感じる。

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回答者：男性/ 生産技術本部/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.4

口コミ投稿日：2021年09月05日

成長・キャリア開発:若手のうちは資格に挑戦させてもらえる。手当もでる。最近TOE

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2021年04月07日

成長・キャリア開発:社内外の調整業務ばかりであまり成長は感じられない。働きがい:

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回答者：男性/ 開発/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 製品開発/ マネージャー

3.7

口コミ投稿日：2021年03月03日

成長・キャリア開発:教育/研修は充実しているが、ベテランになると多忙で時間が取れ

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回答者：男性/ 組立/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

4.9

口コミ投稿日：2023年07月19日

成長・キャリア開発:働きがいはあると思います。人によってはこの二交代の働き方が合

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回答者：男性/ 先行開発/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 契約社員

3.0

口コミ投稿日：2022年08月25日

成長・キャリア開発:人事では新人からしっかりした教育プログラムが組まれており、モ

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回答者：男性/ 商品開発/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 契約社員/ 開発マネージメント本部/ シニア

3.5

口コミ投稿日：2022年08月31日

成長・キャリア開発:まず、どの部署も人とのつながりや信頼関係なしには機能していか

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回答者：男性/ 商品開発/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 契約社員/ 開発マネージメント本部/ シニア

3.4

口コミ投稿日：2021年02月15日

成長・キャリア開発:希望退職者の募集時には、就職斡旋会社への登録と費用の負担をし

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 主担当

3.0

口コミ投稿日：2024年02月22日

成長・キャリア開発:自身でぐいぐいいける人はどんどん成長できると思う。働きがい:

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回答者：男性/ 生産技術本部/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.4

口コミ投稿日：2024年04月16日

成長・キャリア開発:資格手当があったが4月から廃止された。若手の資格取得にモチベ

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会社名	三菱自動車工業株式会社
業界	メーカー（自動車・自動車部品）
URL	https://www.mitsubishi-motors.com/
所在地	東京都港区芝浦３丁目１－２１ｍｓｂＴａｍａｃｈｉ田町ステーションタワーＳ

従業員数	14407名
連結従業員数	32227名
設立年	1970年
資本金	284382百万円
代表者	加藤隆雄
決算月	3月
上場年	1988年
平均年収	742万円
平均年齢	41.3歳
※ 一部、四季報データ参照

1		トヨタ自動車株式会社 3.6 口コミ(5495件)
2		株式会社デンソー 3.5 口コミ(3600件)
3		ヤマハ発動機株式会社 3.5 口コミ(1476件)
4		日産自動車株式会社 3.4 口コミ(4948件)
5		本田技研工業株式会社 3.4 口コミ(3993件)

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