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岐阜車体工業株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。岐阜車体工業株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを164件掲載中。ライトハウスは、岐阜車体工業株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 技能職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年11月01日

組織体制・コミュニケーション:
現場にいるサブリーダークラスの人とは話す機会が多くあり話しやすい人も多かったが、それよりも上の人と話す機会はまずない。

ダイバーシティ・多様性:
基本的に肉体労働なので女性は検査工程や管理側の人間しかいません。

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回答者：男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2022年10月18日

企業カルチャー・社風:新しいチャレンジは必ず成功を求められる。風通しはあまり良く

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回答者：男性/ 製造/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート

3.7

口コミ投稿日：2023年10月31日

組織体制・企業カルチャーの満足点:古い会社だが、体制は少しずつ新しいものを取り入

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回答者：男性/ 無し/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員/ 組立/ 無し

3.3

口コミ投稿日：2022年04月13日

企業カルチャー・社風:体力勝負組織体制・コミュニケーション:現場でのコミュニケー

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回答者：男性/ 一般社員/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

5.0

口コミ投稿日：2021年12月16日

企業カルチャー・社風:上司の面倒見が良く、気配りができる。仲間たちも優しく、みん

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月03日

企業文化・社風・組織体制：スローガンややる事がハッキリしているので方向性はわかり

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回答者：男性/ ライン作業/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

3.0

口コミ投稿日：2023年08月21日

企業カルチャー・社風:風通しは悪い。トップダウン、挑戦する機会はほぼほぼない。組

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年11月18日

企業文化・社風・組織体制：こいつ嫌なやつだなー・・・と思う社員はほとんど居ないで

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回答者：男性/ エンジニア/ 退職済み（2015年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 契約社員

3.4

口コミ投稿日：2023年02月11日

企業カルチャー・社風:トヨタ系ということもあり、何がなんでもなしとげる的な風土は

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回答者：男性/ エンジニア/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 電子センター/ 主任

企業カルチャー・社風:良くも悪くもトヨタグループ。トヨタの言う事を確実にこなして売... 続きを見る

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3.0

愛知県名古屋市中区栄２丁目３－１名古屋広小路ビルヂング　１３Ｆ

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

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会社名	岐阜車体工業株式会社
業界	メーカー（自動車・自動車部品）
URL	http://www.gifubody.co.jp/
所在地	岐阜県各務原市鵜沼三ツ池町６丁目４５５

従業員数	2565名
設立年	1940年
資本金	1175百万円
代表者	川田康夫
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		トヨタ自動車株式会社 3.6 口コミ(5476件)
2		株式会社デンソー 3.5 口コミ(3596件)
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社員口コミ回答者：男性 / スタッフ / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍16～20年 / 正社員 / 車両性能開発部 / 主任ダイバーシティ・多様性:障がい者雇用等をやっている。... (続きを見る)

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社員口コミ回答者：男性 / 製造 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 契約社員 / 平社員企業カルチャー・社風:各所属の上司によってまちまちだと思います。部下の意見を尊重し... (続きを見る)

(3.3)	住友電気工業株式会社口コミ(1281件) 平均年収（正社員） 646 万円残業時間（月間） 26 時間
社員口コミ回答者：女性 / 専門職 / 退職済み（2019年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員企業カルチャー・社風:石橋を叩いてなお渡らない、というほどに保守的なイメージがあ... (続きを見る)

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