口コミ投稿日:2021年12月29日
口コミ投稿日:2021年01月12日
回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 一般社員
4.3
口コミ投稿日:2024年04月11日
回答者: 男性/ 新入社員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 新入社員/ 新入社員
3.7
口コミ投稿日:2023年07月23日
回答者: 回答なし/ 海外営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
4.4
口コミ投稿日:2023年06月20日
回答者: 男性/ 材料研究/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 主査
4.9
口コミ投稿日:2023年11月14日
回答者: 男性/ コーポレート/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.8
口コミ投稿日:2023年11月30日
回答者: 女性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 人事総務部/ 一般
3.9
口コミ投稿日:2023年09月18日
回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
4.3
口コミ投稿日:2023年10月27日
回答者: 男性/ 品質保証/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.3
口コミ投稿日:2023年09月05日
回答者: 男性/ C職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ ロボティクス事業部/ 担当
4.3
口コミ投稿日:2022年07月05日
回答者: 男性/ 商品企画/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.7
口コミ投稿日:2022年05月25日
回答者: 女性/ 製造技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
4.2
口コミ投稿日:2022年06月06日
回答者: 回答なし/ 海外営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
4.4
口コミ投稿日:2022年05月15日
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.9
口コミ投稿日:2022年11月18日
回答者: 男性/ 営業企画/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ CX事業部/ 主事
3.5
口コミ投稿日:2022年06月28日
回答者: 男性/ 技術企画担当/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 技術戦略部/ 主事
2.3
口コミ投稿日:2022年09月09日
回答者: 男性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.8
口コミ投稿日:2022年07月03日
回答者: 男性/ 技術系総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.6
口コミ投稿日:2021年11月04日
回答者: 女性/ 先行開発engineer/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.2
口コミ投稿日:2021年10月09日
回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.8
口コミ投稿日:2021年10月29日
回答者: 男性/ 産業用ロボット営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ ロボティクス事業部FA統括部/ 主事
3.4
口コミ投稿日:2021年11月04日
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.8
口コミ投稿日:2020年12月14日
回答者: 男性/ 担当/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.7
口コミ投稿日:2020年06月13日
回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.9
口コミ投稿日:2022年06月30日
回答者: 男性/ 海外絵業部/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.8
口コミ投稿日:2020年07月13日
回答者: 男性/ 開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.4
口コミ投稿日:2020年07月26日
回答者: 男性/ 先行開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.8
口コミ投稿日:2019年03月04日
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年03月04日
口コミ投稿日:2019年01月22日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年01月22日
口コミ投稿日:2019年06月03日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年06月03日
口コミ投稿日:2018年03月27日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2018年03月27日
口コミ投稿日:2017年09月30日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2017年09月30日
口コミ投稿日:2018年03月27日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2018年03月27日
口コミ投稿日:2018年03月27日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2018年03月27日
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大阪府大阪市中央区北浜4丁目5-33住友ビル 3F
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回答者: 女性/ システム企画/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:財閥系で固いイメージがあったが、皆穏やかで、割と融通のきく印...
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愛知県刈谷市豊田町1丁目1
メーカー・自動車・自動車部品
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
入社理由・入社後の印象:約15年前に入社したが、その時は一本技術の専門分野を研ぎ澄ま...
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東京都中央区日本橋3丁目12-2朝日ビル
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 製造/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:上場企業と聞いていたので、環境は良いように思ったが、昭和の考...
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3.1
大阪府池田市
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 技術職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 設計/ 一般
入社時の期待と入社後のギャップ:業務の内容は概ね想像通りであるが、過去の資料がどこにあるかわ...
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2.9
静岡県浜松市北区
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員
入社理由・入社後の印象:【入社理由】役員からの呼びかけと業務内容【入社後のギャップ】...
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3.0
福井県越前市池ノ上町38
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 生産技術部/ 担当員
入社時の期待と入社後のギャップ:教育制度が充実していると聞いていたがそのようなことはない...
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2.8
宮崎県宮崎市
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 女性/ 電気系/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:もっと活気に溢れた会社だと思っていたのですが、実際そんなこと...
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2.9
静岡県裾野市
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 生産技術/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 生産技術
入社時の期待と入社後のギャップ:大きな会社なので色々学べると思ったが、かなりレベルは低かった...
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3.2
神奈川県平塚市
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 機械エンジニア/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 派遣社員
入社時の期待と入社後のギャップ:ほぼ想定通りでしたと思います。...
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ヤマハ発動機株式会社のカテゴリ別口コミ(1469件)
ヤマハ発動機株式会社の回答者別口コミ(180人)
- 新入社員 / 新入社員 / 新入社員 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
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3.7
最新の回答:2024年04月11日
- 担当 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
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4.7
最新の回答:2024年04月01日
- 機械設計 正社員/ 在籍16~20年/ 現職/ 新卒/ 男性
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最新の回答:2024年03月08日
- 品質管理 正社員/ 在籍16~20年/ 現職/ 新卒/ 男性
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最新の回答:2024年03月03日
- 生産本部製造技術 / 一般 / 生産技術 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 新卒/ 男性
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4.6
最新の回答:2024年03月02日
ライトハウス(旧:カイシャの評判)は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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ヤマハ発動機株式会社の評判・口コミ 入社前とのギャップ
回答者: 男性/ 技術企画担当/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 技術戦略部/ 主事
元々所有していた二輪車がヤマハ発動機製のものだった事もあり、挑戦的かつ魅力的なプロダクトを提供している印象があったため。
入社前に認識しておくべき事:
挑戦的、自由闊達といった印象だったが、内情はそうでもなく、いわゆる日本の大企業といったところ。