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ダイハツ工業株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制についての口コミ

この口コミの質問文
アルバイト・パート
その他
回答なし

回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月27日
企業文化・社風・組織体制:社長と会えない工場勤務なので日光にあたらない同じ作業の
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月29日
企業文化・社風・組織体制:歴史も長く古い考え方が残っている。バブル期前まではすご
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月29日
企業理念の浸透:今は、形骸化されている。トヨタ自動車のコントロール下で、ダイハツ
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月29日
企業理念の浸透:2010年頃までは、大事にする風土があった。創業者を知る者が少な
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回答者: 男性/ 製造/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.9
口コミ投稿日:2021年05月20日
組織体制・コミュニケーション:作業中でも何かあれば、責任者がすぐにきて対応してく
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回答者: 男性/ 組立工員/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 契約社員

4.1
口コミ投稿日:2021年08月28日
企業カルチャー・社風:組立工員については、体力的にかなりキツイものとなっています
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回答者: 男性/ せいぞう/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.7
口コミ投稿日:2020年08月27日
企業カルチャー・社風:安全を徹底しており、何かあった場合でもすぐに処置して、にど
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回答者: 女性/ 事務/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員/ 品質保証部/ 無し

4.8
口コミ投稿日:2021年01月22日
企業カルチャー・社風:コミュニケーションが取れて良い会社だと思います。組織体制・
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回答者: 男性/ ライン作業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員

2.3
口コミ投稿日:2020年07月29日
組織体制・コミュニケーション:コミュニケーションはとにかくみんなでワイワイ取って
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回答者: 男性/ 技術/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 業務委託

3.8
口コミ投稿日:2022年02月13日
企業カルチャー・社風:軽自動車の製造業だが、大手自動車メーカーと比較して、小さな
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回答者: 男性/ 設計/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員

2.4
口コミ投稿日:2021年12月24日
企業カルチャー・社風:カルチャーについて私が語るのはおこがましいのでここの欄で私
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回答者: 男性/ 製造/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.8
口コミ投稿日:2023年06月03日
企業カルチャー・社風:事故防止など安全管理に対して徹底しています服装身だしなみや
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回答者: 男性/ 工場作業員/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 契約社員

3.2
口コミ投稿日:2022年04月25日
企業カルチャー・社風:入社後に研修が契約社員と派遣社員をひっくるめて行われるが、
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回答者: 男性/ 塗装/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.2
口コミ投稿日:2020年12月26日
ダイバーシティ・多様性:工場内はインドネシアから研修で来られるスタッフがいました
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年10月25日
企業文化・社風・組織体制:休憩時間はしっかり取れます。しかし、デスクでお弁当を食
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回答者: 女性/ 一般事務/ 退職済み(2016年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 派遣社員/ 総安部/ なし

5.0
口コミ投稿日:2022年03月31日
企業カルチャー・社風:温かく、工場長や上司も社員目線で、一丸となって歯車の一部と
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回答者: 男性/ ライン工程作業員/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ ボデー課

3.4
口コミ投稿日:2023年11月10日
企業カルチャー・社風:契約社員なので実情はわかりませんが、言われた事、決められた
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回答者: 男性/ 製造/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 契約社員/ 製造/ 一般

3.1
口コミ投稿日:2020年10月29日
企業カルチャー・社風:特に無し組織体制・コミュニケーション:先輩がきびしかった、
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2.9
静岡県浜松市北区
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:働きやすいと感じる点は、まつたくなかった。全ての会話・会議が... 続きを見る
3.4
東京都港区南青山2丁目1-1
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 女性/ 総合職/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 海外営業部
企業カルチャー・社風:よくもわるくも、中小企業的。偉大なる(組織の大きい)中小企業... 続きを見る
3.2
愛知県春日井市味美白山町2丁目10-4
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 経理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:チャレンジを求められる風土だが、まだ根付いてはいない。緩く、... 続きを見る
3.0
福井県越前市池ノ上町38
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 事技職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:時部署の上司とのコミュニケーションのしやすさは、部署により様... 続きを見る
3.1
兵庫県宝塚市
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:よくも悪くも古い会社。年功序列が抜けきっていない。組織体制・... 続きを見る
2.7
千葉県袖ケ浦市
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 医薬・化学・素材・食品系専門職(研究・製品開発、生産管理 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:レク行事などが多かったりと、社員同士の仲はかなり良いと思いま... 続きを見る
2.7
広島県東広島市八本松飯田1丁目1-1
メーカー・自動車・自動車部品
2.7
埼玉県狭山市新狭山1丁目1-12
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:古い考え方が根強く残っている。それを変えようとしない。改善改... 続きを見る
3.6
愛知県豊田市トヨタ町1番地
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート
企業カルチャー・社風:とても働きやすい環境だと思います。若手にも発言できる機会が多... 続きを見る
3.3
福岡県京都郡苅田町新浜町1-3
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 製造/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:風通しはよくないと感じた(人による)組織体制・コミュニケーシ... 続きを見る

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