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回答者：男性/ 設計部/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 群馬工場、第三設計部

3.5

口コミ投稿日：2024年01月29日

企業カルチャー・社風:風通しは良いですが、若手に任せると言うよりは、自分が手につ

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年05月17日

企業カルチャー・社風:上司によりますが、風通しの良さは半分半分と感じてます。新し

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 担当

3.8

口コミ投稿日：2022年01月04日

企業カルチャー・社風:総合職は派遣が少なく感じ、会社説明にもある通り、他社と比べ

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回答者：男性/ 製造/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年12月17日

企業カルチャー・社風:挑戦する機会は人によって様々である組織体制・コミュニケーシ

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回答者：男性/ 管理部/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2021年09月02日

企業カルチャー・社風:一般的なメーカーだと思います。所謂昔からの日本企業といった

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回答者：男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2021年09月14日

企業カルチャー・社風:年功序列、変わら

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回答者：男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 生産技術

2.5

口コミ投稿日：2020年08月02日

企業カルチャー・社風:年功序列昭和の会社組織体制・コミュニケーション:事業所が異

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回答者：男性/ 品質保証/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 品質保証

3.3

口コミ投稿日：2021年06月16日

組織体制・コミュニケーション:割と古い組織体制で転居を伴う異動が非常に多い印象。

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月29日

企業文化・社風・組織体制：とにかく上司次第で物凄く良くも悪くもなる仕事の量を増や

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2017年09月05日

企業文化・社風・組織体制：やる気があれば、どんどん伸ばしていこうという考えが人事

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回答者：女性/ 機会整備/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 契約社員

4.3

口コミ投稿日：2022年01月28日

ダイバーシティ・多様性:人種に関係なく実績があれば、正社員となれます。タイミング

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UDトラックス株式会社

3.0

埼玉県上尾市大字壱丁目１番地

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回答者：男性/ 整備士/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員/ 越谷/ なし

企業カルチャー・社風:当時はvolvo傘下の会社だったので仕方ないが、グローバルを... 続きを見る

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ボッシュ株式会社

3.6

東京都渋谷区渋谷３丁目６－７

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

企業文化・社風・組織体制:コンプライアンスに対する教育制度が整っている潤沢な資本金世界... 続きを見る

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ダイハツ九州株式会社

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大分県中津市

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 自動車製造/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 一般

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愛知県日進市藤塚７丁目５５

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回答者：男性/ 商品管理課/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

組織体制・コミュニケーション:アットホームな環境で上司や役職者、若手など様々な年代の社員が... 続きを見る

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テイ・エステック株式会社

2.9

埼玉県朝霞市栄町３丁目７－２７

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 購買/ 退職済み（2017年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

組織体制・コミュニケーション:会社が急に大きくなったせいで、人材の層に大きな差がある。元々... 続きを見る

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株式会社J’s Factory

3.8

埼玉県さいたま市大宮区宮町1丁目38番1号KDX大宮ビル5Ｆ

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

企業理念の浸透:会社理念は「信頼」と「成長」、顧客から信用を超えて信頼を得る... 続きを見る

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武蔵精密工業株式会社

3.1

愛知県豊橋市植田町字大膳３９－５

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

組織体制・コミュニケーション:部門間のコミュニケーションが悪いように思う。ルールが明確化さ... 続きを見る

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東京ラヂエーター製造株式会社

2.9

神奈川県藤沢市

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

企業文化・社風・組織体制:とくにありません。1000人くらいの小さい会社なので、風通し... 続きを見る

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三櫻工業株式会社

3.0

東京都渋谷区渋谷３丁目６－６

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】休憩時間は10時から10分間、12時から... 続きを見る

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株式会社ティラド

3.0

東京都渋谷区代々木３丁目２５－３

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 設計/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 設計/ 係員

組織体制・コミュニケーション:他部署との交流はしやすく、優しい方が多い(見た目が怖くとも親... 続きを見る

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会社名	日本発條株式会社
業界	メーカー（自動車・自動車部品）
URL	https://www.nhkspg.co.jp/
所在地	神奈川県横浜市金沢区福浦３丁目１０

従業員数	5076名
設立年	1936年
資本金	17009百万円
代表者	茅本隆司
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		トヨタ自動車株式会社 3.6 口コミ(5494件)
2		株式会社デンソー 3.5 口コミ(3600件)
3		ヤマハ発動機株式会社 3.5 口コミ(1476件)
4		日産自動車株式会社 3.4 口コミ(4948件)
5		本田技研工業株式会社 3.4 口コミ(3993件)

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(3.2)	マツダ株式会社口コミ(2041件) 平均年収（正社員） 587 万円残業時間（月間） 24 時間
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(3.1)	株式会社アイシン口コミ(1765件) 平均年収（正社員） 585 万円残業時間（月間） 30 時間
社員口コミ回答者：男性 / 要素技術開発 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍11～15年 / 正社員企業カルチャー・社風:あまり冒険を好むカルチャーではないので、決められた仕事を淡々... (続きを見る)

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社員口コミ回答者：男性 / 製造 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 契約社員企業カルチャー・社風:主に海外に人気のある車種が多く製品自体は尖っているものが多い... (続きを見る)

(2.9)	日野自動車株式会社口コミ(1567件) 平均年収（正社員） 547 万円残業時間（月間） 27 時間
社員口コミ回答者：女性 / 事務職 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員 / 国内営業 / 管理職組織体制・コミュニケーション:フラットな組織で、発言しやすい職場風土。主体性とコミュニケー... (続きを見る)

(3.1)	ダイハツ工業株式会社口コミ(1468件) 平均年収（正社員） 575 万円残業時間（月間） 31 時間
社員口コミ回答者：男性 / ライン工 / 退職済み（2021年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員企業カルチャー・社風:努力してどんどん上にいきたい人は最適な職場だと思われる。頑張... (続きを見る)

(3.3)	株式会社豊田自動織機口コミ(1383件) 平均年収（正社員） 588 万円残業時間（月間） 33 時間
社員口コミ回答者：女性 / 一般 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍6～10年 / アルバイト・パート企業カルチャー・社風:古き良き日本の騎乗の範囲が強いため、かなり硬いイメージ。上司... (続きを見る)

(3.3)	住友電気工業株式会社口コミ(1281件) 平均年収（正社員） 646 万円残業時間（月間） 26 時間
社員口コミ回答者：女性 / 専門職 / 退職済み（2019年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員企業カルチャー・社風:石橋を叩いてなお渡らない、というほどに保守的なイメージがあ... (続きを見る)

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