口コミ投稿日:2024年03月11日
口コミ投稿日:2024年02月05日
回答者: 男性/ 生産技術・製造技術・エンジニアリング(機械・自動車)/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 施設環境課/ 役職なし
2.1
口コミ投稿日:2023年08月23日
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.4
口コミ投稿日:2023年09月29日
回答者: 男性/ 実験・開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ シャシー系/ 無し
3.4
口コミ投稿日:2024年03月05日
回答者: 男性/ 技術/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.7
口コミ投稿日:2023年05月04日
回答者: 男性/ 生産管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.6
口コミ投稿日:2023年10月05日
回答者: 男性/ 開発/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
2.7
口コミ投稿日:2023年07月10日
回答者: 男性/ 一般職/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員
2.9
口コミ投稿日:2022年02月22日
回答者: 男性/ 担当/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.3
口コミ投稿日:2022年03月02日
回答者: 男性/ 企画員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.2
口コミ投稿日:2022年03月13日
回答者: 男性/ 一般/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.3
口コミ投稿日:2022年04月24日
回答者: 男性/ 企画員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.3
口コミ投稿日:2022年08月31日
回答者: 男性/ 経理財務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 経理部/ 課長
3.8
口コミ投稿日:2022年03月19日
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.8
口コミ投稿日:2022年09月28日
回答者: 男性/ 開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.8
口コミ投稿日:2022年04月16日
回答者: 男性/ 機械エンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.9
口コミ投稿日:2022年04月25日
回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.2
口コミ投稿日:2022年11月08日
回答者: 男性/ ハードウェア設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員
3.5
口コミ投稿日:2022年09月09日
回答者: 男性/ 製造/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員
2.9
口コミ投稿日:2022年07月14日
回答者: 男性/ 品質保証/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 品質保証
2.1
口コミ投稿日:2021年01月06日
回答者: 男性/ 事業管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.4
口コミ投稿日:2021年11月08日
回答者: 男性/ 保全/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 保全
2.8
口コミ投稿日:2021年11月17日
回答者: 男性/ 事業企画/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.3
口コミ投稿日:2022年03月29日
回答者: 男性/ グローバルソーシング/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.8
口コミ投稿日:2021年05月28日
回答者: 女性/ 開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 開発本部
3.5
口コミ投稿日:2021年07月28日
回答者: 男性/ 開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.1
口コミ投稿日:2024年04月09日
回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.0
口コミ投稿日:2024年01月16日
回答者: 女性/ 開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 開発本部
3.5
口コミ投稿日:2023年04月28日
回答者: 男性/ 生産技術/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.2
口コミ投稿日:2023年06月25日
回答者: 男性/ 財務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 業績管理部/ 部長
2.8
口コミ投稿日:2023年03月13日
回答者: 男性/ 製造/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.7
口コミ投稿日:2023年05月27日
回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 設計部
3.3
口コミ投稿日:2023年05月05日
回答者: 女性/ 品質管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ モーターサイクル事業部パワートレインビジネスユニットグローバル品質保証本部
1.8
口コミ投稿日:2023年12月24日
回答者: 男性/ 財務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.7
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3.2
石川県かほく市宇野気ヌ98-2
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仕事内容:様々な電子機器を扱いましたので知識や技能の向上はありました。...
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3.3
神奈川県横浜市戸塚区
メーカー・コンピュータ・通信機器・オフィス機器
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東京都千代田区丸の内1丁目5-1新丸の内ビルディング 13F
メーカー・コンピュータ・通信機器・オフィス機器
回答者: 男性/ 品質業務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 品質保証部/ 会社員
事業の強み:鉄道業界ではほぼ独占市場だと思う。今の時代はaiに仕事を奪わ...
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3.9
東京都港区港南2丁目16-3品川グランドセントラルタワー
メーカー・コンピュータ・通信機器・オフィス機器
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神奈川県川崎市幸区鹿島田1丁目1-2新川崎三井ビル西棟 13F
メーカー・コンピュータ・通信機器・オフィス機器
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
成長性・将来性:業界そのものは将来性が高い。マーケットはネットワークによる価...
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3.2
東京都港区芝5丁目34-7田町センタービル
メーカー・コンピュータ・通信機器・オフィス機器
回答者: 男性/ 総合職/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
事業の強み:今の事業のままであれば、2.3年で大きく縮小すると思われます...
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3.2
愛知県名古屋市中区大須3丁目30-20赤門通ビル 9F
メーカー・コンピュータ・通信機器・オフィス機器
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
成長性・将来性:危ない橋をわたらない、悪く言えば保守的。堅実さは財務状況に現...
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3.7
東京都千代田区大手町1丁目5-1大手町ファーストスクエアウエストタワー 12F
メーカー・コンピュータ・通信機器・オフィス機器
3.0
神奈川県川崎市中原区新丸子東2丁目977
メーカー・コンピュータ・通信機器・オフィス機器
回答者: 男性/ 設計/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 契約社員/ 開発部/ なし
事業の弱み:時代に取り残されている部分があり、前向きな姿勢を取って頂きた...
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3.2
東京都港区虎ノ門3丁目4-7虎ノ門36森ビル
メーカー・コンピュータ・通信機器・オフィス機器
日立Astemo株式会社のカテゴリ別口コミ(1694件)
日立Astemo株式会社の回答者別口コミ(302人)
- 事務 正社員/ 在籍11~15年/ 現職/ 新卒/ 女性
2024年時点の情報
3.0
最新の回答:2024年04月09日
- シャシー系 / 無し / 実験・開発 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
3.4
最新の回答:2024年03月29日
- パワートレイン事業部 / 企画員 / 設計開発 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
3.3
最新の回答:2024年03月11日
- マネージャー 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
3.5
最新の回答:2024年03月07日
- 施設環境課 / 役職なし / 生産技術・製造技術・エンジニアリング(機械・自動車) 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
2.1
最新の回答:2024年02月05日
ライトハウス(旧:カイシャの評判)は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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日立Astemo株式会社の評判・口コミ 事業展望・強み・弱み
回答者: 男性/ 実験・開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ シャシー系/ 無し
車の機能「走る」「曲がる」「止まる」について
全ての関連部品を持っている会社なので車に興味のある人はワクワクすると思います。
あと、車に限らず2輪車の部門もあるのでバイク好きはそちらへ・・・という感じですね。
事業の弱み:
自動車部品会社としての規模は業界でも大きい方だが
旧ニッシン、ケーヒン、ショーワ、日立オートモティブが合併して間もないため
4社合併によるシナジーが軌道に乗るのはもう少し時間が必要だと思います。
それぞれの会社の方々の権力争いに振り回されなければよいですが・・・
事業展望:
電気系、機械系の自動車部品を自社で持っているので
デンソーに比肩する会社に成長出来るポテンシャルはあるのではと思います。