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株式会社三陽商会

日本通運株式会社

株式会社三陽商会と日本通運株式会社の比較

株式会社三陽商会

3.1
(回答:86人)

日本通運株式会社

3.1
(回答:278人)
  • 会社の成長性 ・将来性
  • 事業の優位性 ・独自性
  • 実力主義
  • 活気のある風土
  • 20代成長環境
  • 仕事を通じた社会貢献
  • イノベーションへの挑戦
  • 経営陣の手腕

株式会社三陽商会

日本通運株式会社

平均年収 (正社員)

万円
(平均年齢 40 歳)
万円
(平均年齢 34 歳)

残業時間(月間)

時間
時間
%
給与・年収の納得度
%
%
勤務時間の納得度
%
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休日・休暇の納得度
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職場の人間関係の満足度
%

株式会社三陽商会の年収

日本通運株式会社の年収

回答者の平均年収

万円

(平均年齢 40.3歳)

回答者の年収範囲

万円

回答者数

(正社員)

回答者の平均年収

万円

(平均年齢 33.1歳)

回答者の年収範囲

万円

回答者数

(正社員)

回答者の平均年収

万円

(平均年齢 40.3歳)

万円

(平均年齢 33.1歳)

回答者の年収範囲

万円
万円

回答者数

(正社員)

(正社員)

株式会社三陽商会の口コミ

回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2020年時点の情報
福利厚生:
退職金はあり。他は特筆すべき点はない。

オフィス環境:
まだ建って数年の社屋があり、面白さはないが、非常にきれいなオフィスではあると思う。ただ、四ツ谷に本社含む3棟ビルがあり、微妙につながっていたりつながっていなかったりなので、移動が少し面倒なときもある。メインのビルにはカフェもある。

口コミ投稿日:2020年12月21日
回答者: 女性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 退職済み/ 非正社員
2014年時点の情報
事業での社会貢献:社会貢献はしていると思います。元々100年使えるコトーとの技術だったり、使い捨ての意識ではない会社なので社会には優しく人にも優しいです。ただ、一方で多くが安くいいものをワンシーズンで選ぶ時代なので厳しいと思います。
口コミ投稿日:2017年08月18日
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員
2021年時点の情報
事業の強み:
オリジナルブランドがほぼない。
あっても育っていないため非常に小さく埋もれている。
やはり物作りが強みだと思うが、見あった体力まで削ぎ落として、今の適正なボリューム、予算の中で新たな強みを作り出してほしい。

事業の弱み:
目指す理念
信賞必罰
事業部間の連携
マーケティング力
販売促進活動
人材育成
これからが分かりにくい、弱い。

事業展望:
このままだと大きく回復することはなく、主要取引先の百貨店の業態転換にもついていけないかも知れない。
地方は顧客商売で規模の維持は出来るかも知れないが、主要都市での実績を高めることは難しい現状の様に思う。

口コミ投稿日:2021年06月15日
回答者: 女性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 退職済み/ 非正社員
2017年時点の情報
入社理由・入社後の印象:幅広い年代の様々なブランドを扱っていて、年齢を重ねても無理なくブランドを移って働ける点は魅力的です。またブランド数が多いぶん、あらゆる場所のファッションビルや百貨店にショップが入っているので、通勤が負担になるような異動などもありません。
口コミ投稿日:2017年06月10日
回答者: 女性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
2010年時点の情報
教育・研修:【入社後の教育・研修の充実度】OJTというのがあり、入社一年目は先輩が一から色々なことを教えてもらえる。支店や本社での研修も充実しており、社会人として必要な例えば、言葉使いや身だしなみ、電話対応など、また仕事をする上で必要な基本的なことをベースに丁寧に学ぶ。
口コミ投稿日:2015年08月 1日

日本通運株式会社の口コミ

回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2014年時点の情報
福利厚生:
大企業なので一通りの手当はあり。引っ越しが発生した場合は繁忙期でも社員の引っ越しをやってくれるはず。

オフィス環境:
本社は汐留のビルで立派だが電通ビルの横にあるのでそれと比べると地味に見えてしまう。現場のオフィスは物流業なので本当にさまざまな環境。でも基本的には古めの倉庫が多いかも。

口コミ投稿日:2021年08月14日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員
2015年時点の情報
年収 月給(総額) 残業代(月) 手当など(月) 賞与(年)
万円 万円 万円 万円 万円
年収 万円
月給(総額) 万円
残業代(月) 万円
手当など(月) 万円
賞与(年) 万円
給与水準:給料の面は時給900円だったけどあんまり満足してません。というのも仕事面は力仕事で、それに見合う給料を出してほしい
あんまりいい思い出がありませんが、頑張って仕事したら、頑張った分の給料はほしかったです
口コミ投稿日:2016年01月26日
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2019年時点の情報
年収 月給(総額) 残業代(月) 手当など(月) 賞与(年)
万円 万円 万円 万円 万円
年収 万円
月給(総額) 万円
残業代(月) 万円
手当など(月) 万円
賞与(年) 万円
給与水準:運送業界としては高いですが、一般企業としてはとても低いです。昇給については、年功序列ですが、頑張っても年功序列以上には上がれません。また、何かの間違いで1年遅れた場合も、1年後輩と同じ立場となります。(頑張っても復活できません)頑張らなくても上がれるので、適当に仕事を行い過ごしていたら上げれるという意味ではよい会社です。サービス残業が多いので、時給に換算した場合、悲しくなります。特にボーナスが低いです。また、組合費が異常に高く、何に使っているかは不明確です。
口コミ投稿日:2019年11月24日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
2014年時点の情報
教育・研修:教育訓練は新入社員から始まり、3年目研修、主任研修、営業マン研修、経理総務研修、係長研修などなど課長になる権利を持つまでの研修は充実している。特に海外研修員制度は入社5~6年程度のスキルでその試験を受ける対象となり、合格すると海外現地法人のどこかに1年間現地にて業務研修しながら、生活・文化も学べる。
口コミ投稿日:2016年03月31日
回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2021年時点の情報
多様な働き方支援:
コロナ禍もあり、リモートを推奨しているが多くがエッセンシャルワーカーゆえに難しいのが現状。本社や支店管理部門は積極的にテレワークを導入している。

口コミ投稿日:2021年04月18日

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福利厚生:
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オフィス環境:
店舗配属の場合、当たり外れが相当激しい...

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