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本田技研工業株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミページです。本田技研工業株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを4026件掲載中。ライトハウスは、本田技研工業株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2019年03月06日

仕事内容：仕事量が数人に集中することが多い。挑戦させてくれるくれるがその分、仕事

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月02日

仕事内容：【個人の裁量】比較的早めの段階で任せてもらえるのだが、チェックする人が

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2019年03月06日

雇用の安定性：中途の人も能力が高い人は、正当に評価されて昇進している。中途たから

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回答者：男性/ 機種導入/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2020年09月26日

事業の強み:原動機分野では主流である特に北米・中国での顧客志向に長ける事業の弱み

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回答者：男性/ 設備保全/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2021年10月18日

事業展望:全ての車をEV化するという方向性で進んでいますが、エンジンと言えばホン

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月11日

仕事内容：生産管理、品質管理。ラインで生産されている製品の品質管理。使用設備の管

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月11日

雇用の安定性：定年退職後はOB会などがある。定年退職をした人は会社の福利厚生施設

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月11日

会社の安定性：日本では軽自動車がメインなので本当にこのままで大丈夫なのかと思う。

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月11日

仕事内容：仕事をやらなくてもやっても評価は同じ。出世は年功序列。仕事ができない人

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月08日

雇用の安定性：中途入社の社員が非常に活躍している印象。出世において新卒との差はな

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月08日

成長性・将来性：海外事業で好調であり、海外で稼いでいる。日本国内は数年前から縮小

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回答者：男性/ エンジニア/ 退職済み（2017年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2021年08月01日

事業の強み:4輪自動車と2輪自動車が売上の軸となっている。その一方で航空機や船、

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回答者：男性/ 組立/ 退職済み（2017年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2021年12月16日

事業の強み:車、ロボット、バイク、船、飛行機、全ての移動手段に使うものに携わって

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回答者：男性/ エンジニア/ 退職済み（2015年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2021年01月18日

事業の強み:自動車という地方などでは必要不可欠な移動手段は鉄道やバス等の様に公共

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回答者：男性/ 試験/ 退職済み（2015年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2022年01月24日

事業の強み:人口が減少していく日本よりも海外の売上比率の方が高いことは強みだと思

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.6

口コミ投稿日：2015年08月01日

会社の安定性：常に給与・ボーナスは業界トップクラス。世界で事業を展開していて、

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2017年11月18日

事業での社会貢献：高性能、特に最近は環境性能の良い製品を供給している。安全性能も

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回答者：男性/ 設計/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.7

口コミ投稿日：2023年06月17日

事業の強み:自動車会社ですからエンジンの開発車の製造技術はすばらしく一流のエンジ

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回答者：男性/ エンジニア/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 二輪事業部/ 一般

3.9

口コミ投稿日：2021年11月19日

事業の強み:同社の事業（四輪・二輪・その他）は、その品質（性能、耐久性）に強みが

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回答者：男性/ エンジニアリング/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 製造/ 一般

4.7

口コミ投稿日：2024年01月31日

事業の強み:四輪、二輪、汎用、航空機と様々な事業を展開しており、稼ぐ方法がいつく

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回答者：女性/ 一般/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2021年01月10日

事業の強み:自動車、二輪車だけでなく、汎用機や航空など多角的に事業展開しているの

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年07月20日

仕事内容：【役職者と仕事をする機会】人それぞれで、カリスマ的魅力を感じる方もいれ

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年07月20日

仕事内容：【個人の裁量】フィードバックを確実に行う事により、現場に多くに裁量権が

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年07月20日

仕事内容：【役職者と仕事をする機会】役職者どうしの確執に巻き込まれて、どっちつか

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年07月20日

仕事内容：【個人の裁量】部署によっては、数字ありきで過程や達成した内容が正しく評

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年07月20日

仕事内容：【新しいアイデアの提案のしやすさ】積極的に意見を言える環境があり、提案

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：グローバル化に伴い、各地域最適仕様の製品を供給することで、安定成

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

社長の手腕：会社の実力以上のアウトプットを設定し、取引先を含めて疑心暗鬼になる事

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2015年08月01日

会社の安定性：5.0ヶ月のボーナスは保証されており安定している。しかしながら、月

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2015年08月01日

会社の安定性：もちろん大企業なので安定性は非常に高いとは思う。ただ、若いうちはラ

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2015年08月01日

会社の安定性：大きな企業であるので、給与、福利厚生、労働環境などは非常に安定して

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：【社員のモチベーションの高さ】結構高いです。ので挫折感もあります

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：【会社の将来性について】車だけでなく、航空機産業が始まったばかり

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

会社の安定性：【事業内容、強み、他社との違い】色々な職業を「経験」して、中途採用

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

事業での社会貢献：企業風土が良い。誰のため、何のために現在の仕事をするか？を

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同じ業界の企業の口コミ

株式会社デンソーダイシン

3.0

愛知県常滑市久米字御林２００

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

事業の強み:扱う製品がディーゼル関係が主だが今後まだまだディーゼルについ... 続きを見る

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三菱自動車工業株式会社

3.1

東京都港区芝浦３丁目１－２１ｍｓｂＴａｍａｃｈｉ田町ステーションタワーＳ

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

仕事内容:最初は先輩からの指示の上で仕事するが、その仕事についてどう仕... 続きを見る

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森六テクノロジー株式会社

2.7

東京都港区南青山１丁目１－１新青山ビル東館　１８Ｆ

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 技術系/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

事業の弱み:ホンダ系のサプライヤーであるので、ホンダの動向次第。ただし、... 続きを見る

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ダイハツ九州株式会社

2.6

大分県中津市

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 総務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 総務・人事部/ 一般

事業の強み:ダイハツの軽自動車の約8割を生産している工場を保有している会... 続きを見る

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株式会社アクティブ

3.7

愛知県日進市藤塚７丁目５５

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 海外販売課/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

事業の強み:若年層の多さと、体制を良い方向に変えようとする流れ。?若年層... 続きを見る

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フタバ産業株式会社

3.1

愛知県岡崎市橋目町字御茶屋１

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ パワートレイン機器開発部エンジン関連部品設計課

事業の強み:トヨタ関連企業である為、客先との取引に関して安定したパイプが... 続きを見る

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マレリ株式会社

2.9

埼玉県さいたま市北区日進町２丁目１９１７

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

事業での社会貢献:開発設計するうえで、工場での量産込みで考えないと、実際に作る... 続きを見る

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アディエント合同会社

2.7

神奈川県横浜市西区みなとみらい３－６－１みなとみらいセンタービル１８Ｆ

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

仕事内容:【個人の裁量】予算に対しての管理が非常に厳しく、個人の裁量だ... 続きを見る

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林テレンプ株式会社

3.2

愛知県名古屋市中区上前津１丁目４－５林ビル

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 設計

事業の強み:国内全自動車メーカー、その他海外メーカーとも取引があるので、... 続きを見る

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ヒルタ工業株式会社

2.2

岡山県笠岡市

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 現場作業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 製造部

事業の強み:プレスから組み立てまで1社完結できるので低コスト。事業の弱み... 続きを見る

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会社名	本田技研工業株式会社
業界	メーカー（自動車・自動車部品）
URL	http://www.honda.co.jp/
所在地	東京都港区南青山２丁目１－１

従業員数	22675名
連結従業員数	219722名
設立年	1948年
資本金	86067百万円
代表者	八郷隆弘
決算月	3月
上場年	1957年
平均年収	819万円
平均年齢	45.6歳
※ 一部、四季報データ参照

1		トヨタ自動車株式会社 3.6 口コミ(5545件)
2		株式会社デンソー 3.5 口コミ(3629件)
3		ヤマハ発動機株式会社 3.5 口コミ(1487件)
4		日産自動車株式会社 3.4 口コミ(4992件)
5		本田技研工業株式会社 3.4 口コミ(4026件)

(3.1)	三菱自動車工業株式会社口コミ(2234件) 平均年収（正社員） 623 万円残業時間（月間） 30 時間
社員口コミ回答者：男性 / 物流部 / 退職済み（2022年） / 中途入社 / 在籍11～15年 / 正社員事業の強み:電動化の先駆けとしての技術をもっているのは強み事業の弱み:こ... (続きを見る)

(3.2)	マツダ株式会社口コミ(2046件) 平均年収（正社員） 587 万円残業時間（月間） 24 時間
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(3.0)	スズキ株式会社口コミ(1989件) 平均年収（正社員） 529 万円残業時間（月間） 32 時間
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(3.2)	アイシン・エィ・ダブリュ株式会社口コミ(1797件) 平均年収（正社員） 514 万円残業時間（月間） 31 時間
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(3.1)	株式会社アイシン口コミ(1775件) 平均年収（正社員） 588 万円残業時間（月間） 30 時間
社員口コミ回答者：男性 / SE / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 契約社員 / なし事業の強み:自動車用AT，CVT，ブレーキ部品に強みがあります。事業の弱... (続きを見る)

(3.1)	株式会社SUBARU 口コミ(1721件) 平均年収（正社員） 557 万円残業時間（月間） 29 時間
社員口コミ回答者：男性 / エンジニア / 退職済み（2018年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:自動車業界が大きな技術革命を迎えた今だからこそ新しいことにチ... (続きを見る)

(2.9)	日野自動車株式会社口コミ(1579件) 平均年収（正社員） 547 万円残業時間（月間） 27 時間
社員口コミ回答者：女性 / 事務職 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員 / 国内営業 / 管理職事業の強み:トラックメーカーの中でしっかりした開発力を持っている国内メー... (続きを見る)

(3.1)	ダイハツ工業株式会社口コミ(1475件) 平均年収（正社員） 576 万円残業時間（月間） 31 時間
社員口コミ回答者：男性 / エンジニア / 退職済み（2014年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / 一般事業の強み:既存事業。事業の弱み:特にありません。連携と共有のスピード感... (続きを見る)

(3.3)	株式会社豊田自動織機口コミ(1392件) 平均年収（正社員） 590 万円残業時間（月間） 33 時間
社員口コミ回答者：男性 / 設計、顧客対応 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:色々な事業を行っていることが強みかなと思います。事業の弱み:... (続きを見る)

(3.3)	住友電気工業株式会社口コミ(1293件) 平均年収（正社員） 652 万円残業時間（月間） 25 時間
社員口コミ回答者：男性 / 製品開発 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍16～20年 / 正社員 / 製品開発部 / 係長事業の強み:様々な分野に事業展開しているので、経営的なリスク分散はできて... (続きを見る)

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