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本田技研工業株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミページです。本田技研工業株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを4026件掲載中。ライトハウスは、本田技研工業株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 技能職/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.8

口コミ投稿日：2023年03月29日

事業の強み:大企業のため資本力があるのが強みだと思います。事業の弱み:先進性に欠

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回答者：男性/ ライン工/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 化成1モジュール

5.0

口コミ投稿日：2023年07月07日

事業の強み:四輪専門メーカーではないので、崩れていくことはないでしょう、事業の弱

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回答者：男性/ 製造/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

4.0

口コミ投稿日：2023年04月11日

事業の強み:コロナ化でひとり時間が増えバイクの需要が増えた。事業の弱み:ジェット

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回答者：男性/ 開発/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2023年12月04日

事業の強み:グローバル的事業の弱み:不況につよい事

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ ものづくり/ 一般

4.2

口コミ投稿日：2023年10月09日

事業の強み:自動車産業であるため、需要がなくなるという可能性は低く長期で安定して

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回答者：男性/ 自動車部品設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年01月02日

事業の強み:新規事業に取り組んでいることは社内でprしているので、そういう点は強

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回答者：男性/ 完成車研究/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年10月30日

事業の強み:二輪事業は世界トップでブランド

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回答者：男性/ 設計者/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 電装設計/ 主任クラス

3.0

口コミ投稿日：2022年06月09日

事業の強み:発展途上国から先進国迄広がりがある。事業の弱み:技術開発力次第のとこ

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回答者：男性/ 技術系/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2022年11月28日

事業の強み:既存事業事業の弱み:大きな利益が出にくい事業展望:電気自動車市場の動

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回答者：男性/ 設計・開発エンジニア（自動車・輸送機器）/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 二輪事業本部

3.3

口コミ投稿日：2022年10月25日

事業の強み:モビリティの総合的な会社として自動車にとらわれずに世の中のためになる

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回答者：男性/ 生産技術/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 生産技術主任

4.9

口コミ投稿日：2023年03月25日

事業の強み:先見性事業の弱み:チャレンジングな商品が減った。事業展望:EVで生き

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回答者：男性/ あああ/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2022年05月23日

事業の弱み:現状の商売を大事にし過ぎて新しい領域への投

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回答者：男性/ エンジニア/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 事業開発部　ソフトウェアディファインモビリティ統括部/ アシスタントチーフエンジニア

4.0

口コミ投稿日：2022年07月31日

事業の強み:四輪、二輪、汎用、など幅広いモビリティー

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回答者：男性/ 研究/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ パワーユニット開発部/ 一般

1.9

口コミ投稿日：2022年09月21日

事業の強み:２輪でのシェアは

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回答者：男性/ 研究開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2021年10月05日

事業の強み:二輪車や四輪車、汎用製品の完成車としてのノウハウや技術、エンジン開発

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2021年01月04日

事業の強み:自動車を使っているメーカーなので、基本的にはサプライチェーンの頂上に

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回答者：女性/ 溶接/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年02月01日

事業の強み:４輪、２輪をメインに船舶のエンジンや農機具、航空など多方面に渡り開発

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回答者：男性/ 品質管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2021年02月19日

事業の弱み:エンジンが無くなりつつあり、ストロングポイントが消滅するのが、不安で

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回答者：男性/ 組み立て/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2021年11月04日

事業の強み:30年ビジョンを考えており常に先を見据えて皆意欲的に働いているように

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年05月04日

会社の安定性：モビリティ業界では１００年に１度の大変革期と言われている現在、同業

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年05月04日

会社の安定性：将来に向けた多角的かつ盤石な戦略が立てられていないため、ぎりぎりの

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年02月01日

仕事内容：海外拠点との関わりがあるので、アメリカ、中国、アジア、南米、ヨーロッパ

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年05月04日

新規事業への取り組み：既存の事業だけでは成長は見込めず、新規事業の創出が喫緊の課

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年05月04日

新規事業への取り組み：自由公募の新規ビジネスのアイディア募集制度や、フリーリサー

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回答者：男性/ 技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2020年10月14日

事業の強み:事業の多角性。NBOX。二輪の世界シェアトップ。ホンダジェットなどの

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年04月12日

仕事内容：設備保全の仕事をしているが、資料作成の業務が多く、本来やるべき不具合の

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回答者：男性/ スタッフエンジニア/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2020年07月15日

事業の強み:四輪、二輪、汎用、ジェットとモビリティ全般で製品を出していること。事

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回答者：男性/ 製造/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ トランスミッション/ 平社員

3.4

口コミ投稿日：2020年11月22日

事業の強み:会社が大きいので、信頼が高いことや、自動車に限らず、技術の幅が広いこ

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回答者：男性/ 組み立て/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2023年05月22日

事業の強み:ちゃんとビジョンがある事業の弱み

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回答者：男性/ 開発職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 開発/ 一般

3.3

口コミ投稿日：2020年07月13日

事業の強み:二輪事業があるから何とかなってい

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2019年08月17日

仕事内容：個人の提案の機会は多いが、自ら提案した以上最後まで自分でやり遂げなけれ

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2019年03月06日

仕事内容：上司にもよるが比較的任してくくれたり、挑戦させてくれることが多い。失敗

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月02日

仕事内容：【役職者と仕事をする機会】ほぼ無い。ブレイクダウンも年に数回、ほとんど

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月02日

仕事内容：【新しいアイデアの提案のしやすさ】担当部品ではどんどん提案から具現化ま

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2019年08月17日

雇用の安定性：中途入社社員が非常に活躍している。管理職になる割合で見てみるとプロ

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会社名	本田技研工業株式会社
業界	メーカー（自動車・自動車部品）
URL	http://www.honda.co.jp/
所在地	東京都港区南青山２丁目１－１

従業員数	22675名
連結従業員数	219722名
設立年	1948年
資本金	86067百万円
代表者	八郷隆弘
決算月	3月
上場年	1957年
平均年収	819万円
平均年齢	45.6歳
※ 一部、四季報データ参照

1		トヨタ自動車株式会社 3.6 口コミ(5545件)
2		株式会社デンソー 3.5 口コミ(3629件)
3		ヤマハ発動機株式会社 3.5 口コミ(1487件)
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5		本田技研工業株式会社 3.4 口コミ(4026件)

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