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本田技研工業株式会社の入社前とのギャップの口コミページです。本田技研工業株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを3984件掲載中。ライトハウスは、本田技研工業株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ システム設計エンジニア/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 先進安全商品開発課/ スタッフエンジニア

2.8

口コミ投稿日：2024年01月22日

入社時の期待と入社後のギャップ:入社時にはさまざまなことに挑戦していけると考えて

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回答者：男性/ 車両開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 完成車開発統括部/ チーフエンジニア

4.4

口コミ投稿日：2023年04月26日

入社理由:創業者の思想への共感がいちばん大きかった。また、技術者にとっての風通し

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回答者：男性/ 車両開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 完成車開発統括部/ チーフエンジニア

4.4

口コミ投稿日：2023年07月09日

入社理由:創業者の理念に起因する思想に共感した。自分のために働け、人間尊重、現場

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回答者：男性/ 機械課　化成課/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.2

口コミ投稿日：2023年08月01日

入社理由:高卒でも高収入で休日も多い福利厚生も手厚い知名度も高い作る喜びが高く楽

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回答者：男性/ 生産技術開発/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ ものづくりセンター/ グループリーダー

2.9

口コミ投稿日：2023年07月29日

入社理由:車が好きで入社しました。入社前に認識しておくべき事:実際の業務は車のご

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回答者：男性/ 企画/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2023年12月22日

入社理由:元々バイクや自動車などが好きで、それを自分の仕事にしたいという思いがあ

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回答者：男性/ 車両開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 完成車開発統括部/ チーフエンジニア

4.6

口コミ投稿日：2022年07月29日

入社時の期待と入社後のギャップ:部門によって風通しの良さに差がある。世間的なイメ

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回答者：男性/ 設計・開発エンジニア（自動車・輸送機器）/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 二輪事業本部

3.3

口コミ投稿日：2022年10月25日

入社時の期待と入社後のギャップ:昔は情熱と若さを持って働いていましたが、少し薄れ

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回答者：男性/ 品質解析/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2021年05月20日

入社時の期待と入社後のギャップ:ホンダはチャレンジすることを求められていると思っ

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回答者：女性/ 品質管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 埼玉製作所/ なし

4.0

口コミ投稿日：2021年12月11日

入社時の期待と入社後のギャップ:入社時点で期待していたこととしては、やりがいや夢

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2021年11月16日

入社時の期待と入社後のギャップ:予想以上に緩かった。ダイガクを卒業生して、社会人

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回答者：男性/ 施設管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2021年06月12日

入社時の期待と入社後のギャップ:外向きには失敗を恐れずチャレンジする企業だと思わ

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回答者：男性/ 技術/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ ４輪開発センター/ チーフエンジニア

3.4

口コミ投稿日：2024年04月01日

入社時の期待と入社後のギャップ:チャレンジしないと思った。自分たちが世界一と思っ

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回答者：男性/ 金型設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2024年03月26日

入社時の期待と入社後のギャップ:業務が細分化されているため車とは全然違う業務を行

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回答者：男性/ エンジニア/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2024年03月17日

入社時の期待と入社後のギャップ:ホンダらしさが以前より薄れ

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回答者：男性/ 現場管理/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年06月14日

入社時の期待と入社後のギャップ:大卒で入社後は学卒実習生として、現場配属がある。

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回答者：男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 生産技術部門/ CE

2.6

口コミ投稿日：2023年08月06日

入社時の期待と入社後のギャップ:良い方にギャップ。ホワイト企業。管理職は反対。か

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回答者：男性/ 完成車研究/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年10月30日

入社時の期待と入社後のギャップ:ボトムアップで仕事が出来ると思っていたが基本はト

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回答者：男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年11月05日

入社時の期待と入社後のギャップ:ホンダといえばプライドを持った技術屋さんが多数い

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ ものづくり/ 一般

4.2

口コミ投稿日：2023年10月09日

入社時の期待と入社後のギャップ:会社の規模が大きい為、組織の構成や室課同士の関係

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回答者：男性/ エンジニア/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2023年11月03日

入社時の期待と入社後のギャップ:ホワイト企業との触れ込みですが、仕事量が多いため

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回答者：男性/ 組立/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2023年08月28日

入社時の期待と入社後のギャップ:入社前は挑戦がしやすい印象であったが、挑戦する機

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回答者：女性/ 設備設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2023年12月04日

入社時の期待と入社後のギャップ:学歴関係なく活躍できる、とはあるが、仕事内容は学

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回答者：男性/ バッテリ設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2023年11月24日

入社時の期待と入社後のギャップ:自ら設計する仕事より、設計を外注して安く作るイメ

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回答者：男性/ 海外サービス/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ サービス技術開発部、教育課/ 主任

3.8

口コミ投稿日：2023年01月19日

入社時の期待と入社後のギャップ:単身赴任すると地元にある職場には戻してもらえない

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回答者：男性/ 海外サービス/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ サービス技術開発部/ 主任

3.8

口コミ投稿日：2023年05月25日

入社時の期待と入社後のギャップ:自分のやりたいこと

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回答者：男性/ 車両開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 完成車開発統括部/ チーフエンジニア

4.6

口コミ投稿日：2022年09月27日

入社時の期待と入社後のギャップ:企業イメージに対し、やはりギャップはあるのは否め

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回答者：男性/ 組立/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2022年10月28日

入社時の期待と入社後のギャップ:期待していた事は実力でステップアップすること。入

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回答者：回答なし/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年10月05日

入社時の期待と入社後のギャップ:入社前は新しいことにどんどんチャレンジできる会社

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回答者：男性/ 技術系/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2022年11月28日

入社時の期待と入社後のギャップ:部署によってはハードワークとなっている。部署によ

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回答者：男性/ メカ設計/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 主任クラス

3.8

口コミ投稿日：2022年03月18日

入社時の期待と入社後のギャップ:ある程度システマチックに仕事をしているのかと思っ

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回答者：男性/ 車両開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 完成車開発統括部/ チーフエンジニア

4.6

口コミ投稿日：2022年01月20日

入社時の期待と入社後のギャップ:若干外ヅラの良さってところを感じる面はあった。特

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回答者：男性/ 生産技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 一般

4.6

口コミ投稿日：2022年02月08日

入社時の期待と入社後のギャップ:各製作所の距離が離れてますので、会社の一体感を感

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 二輪事業本部ものづくりセンター/ アシスタントチーフエンジニア

2.8

口コミ投稿日：2022年10月12日

入社時の期待と入社後のギャップ:入社前は新しいことを前向きにチャレンジできる会社

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回答者：男性/ なし/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ なし/ なし

3.9

口コミ投稿日：2022年11月22日

入社時の期待と入社後のギャップ:自動車業界としてはホワイト企業だと感じた。残業少

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日野自動車株式会社

2.9

東京都日野市日野台３丁目１－１

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 組み立て/ 退職済み（2017年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

入社時の期待と入社後のギャップ:長く続けられると思ったがそういう雰囲気ではなかった。... 続きを見る

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UDトラックス株式会社

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埼玉県上尾市大字壱丁目１番地

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 総合職(技術系)/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 生産技術/ なし

入社時の期待と入社後のギャップ:入社したころは、バリバリの昭和の臭いが残っていましたが、最近... 続きを見る

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宮崎県宮崎市

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回答者：男性/ へんたいっ/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

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愛知県清須市春日長畑１

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

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神奈川県平塚市

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 生産統括部/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

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東京都渋谷区恵比寿１丁目２０－８エビススバルビル

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入社時の期待と入社後のギャップ:残業がないとほとんど稼げない... 続きを見る

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矢崎部品株式会社

2.9

静岡県裾野市

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回答者：男性/ 自動車部品設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

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3.3

愛知県刈谷市豊田町２丁目１

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 専門職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ その他

入社時の期待と入社後のギャップ:変革のスピードは遅い。... 続きを見る

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3.3

東京都品川区南大井６丁目２６－１大森ベルポートＡ館

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

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株式会社J’s Factory

3.8

埼玉県さいたま市大宮区宮町1丁目38番1号KDX大宮ビル5Ｆ

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 営業管理/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

入社時の期待と入社後のギャップ:面接で会社の説明を非常に詳しく行っていたのが印象に残っている... 続きを見る

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会社名	本田技研工業株式会社
業界	メーカー（自動車・自動車部品）
URL	http://www.honda.co.jp/
所在地	東京都港区南青山２丁目１－１

従業員数	22675名
連結従業員数	219722名
設立年	1948年
資本金	86067百万円
代表者	八郷隆弘
決算月	3月
上場年	1957年
平均年収	819万円
平均年齢	45.6歳
※ 一部、四季報データ参照

1		トヨタ自動車株式会社 3.6 口コミ(5494件)
2		株式会社デンソー 3.5 口コミ(3596件)
3		ヤマハ発動機株式会社 3.5 口コミ(1469件)
4		日産自動車株式会社 3.4 口コミ(4948件)
5		本田技研工業株式会社 3.4 口コミ(3984件)

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社員口コミ回答者：男性 / 技術職 / 退職済み（2023年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / 長草入社時の期待と入社後のギャップ:大手企業だから安心感などはあるがいざ働くとなったら結局どこも... (続きを見る)

(3.3)	住友電気工業株式会社口コミ(1281件) 平均年収（正社員） 646 万円残業時間（月間） 26 時間
社員口コミ回答者：男性 / 社内SE / 退職済み（2023年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員入社時の期待と入社後のギャップ:ハズレを引かなければ公務員のような働き方で平均を大幅に超える... (続きを見る)

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