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回答者：男性/ 技術/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ ４輪開発センター/ チーフエンジニア

3.4

口コミ投稿日：2024年04月01日

成長・キャリア開発:資格手当はない　資格取得などに使える補助は年間定額ある　テス

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回答者：男性/ 金型設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2024年03月26日

成長・キャリア開発:業務に必要な資格は会社が持ってくれる。研修は定期的にあるがあ

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回答者：男性/ 施設管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年04月25日

成長・キャリア開発:資格手当はない。その為資格を取るメリットが感じられないが昇格

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回答者：男性/ 品質管理/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2023年01月20日

働きがいを感じるポイント:直接的に一般消費者であるお客様とのやりとりが発生しない

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回答者：男性/ 車両開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 完成車開発統括部/ チーフエンジニア

4.4

口コミ投稿日：2023年05月18日

仕事を通して身につくスキル:開発大日程、中日程をベースに、自分自身の展開スケジュ

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回答者：男性/ 車両開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 完成車開発統括部/ チーフエンジニア

4.4

口コミ投稿日：2023年03月22日

働きがいを感じるポイント:品質に対する真摯な姿勢は尋常じゃ無いくらいに真面目であ

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回答者：男性/ 品質管理/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2023年01月20日

仕事を通して身につくスキル:一口にスキルと言っても難しいが、新卒者で言えば、仕事

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回答者：男性/ 車両開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 完成車開発統括部/ チーフエンジニア

4.4

口コミ投稿日：2023年05月18日

働きがいを感じるポイント:自分の仕事の成果物が全世界へデリバリーされていき、販売

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回答者：男性/ 車両開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 完成車開発統括部/ チーフエンジニア

4.6

口コミ投稿日：2023年01月16日

働きがいを感じるポイント:仕事の成果物である新商品が世に送り出され、世界中のお客

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回答者：男性/ 車両開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 完成車開発統括部/ チーフエンジニア

4.4

口コミ投稿日：2023年03月22日

仕事を通して身につくスキル:ひとつのテーマに対してとことん議論を尽くしてありたき

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回答者：男性/ 車両開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 完成車開発統括部/ チーフエンジニア

4.4

口コミ投稿日：2023年04月26日

仕事の裁量権:自分の担当部品の裁量権はあると言える。というか、入社一年目でも丸ご

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回答者：男性/ 車両開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 完成車開発統括部/ チーフエンジニア

4.4

口コミ投稿日：2023年05月18日

仕事の裁量権:入社年数にかかわらず大きな裁量権を与えられるのがこの会社のユニーク

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回答者：男性/ 車両開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 完成車開発統括部/ チーフエンジニア

4.4

口コミ投稿日：2023年07月09日

仕事の裁量権:裁量権は入社年数に関わらず大いにある印象。まさに二階に登らせて梯子

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回答者：男性/ 生産技術開発/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ ものづくりセンター/ グループリーダー

2.9

口コミ投稿日：2023年07月29日

仕事の裁量権:プロジェクトに関して、かなり厳しく管理されるため、裁量権はあるよう

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回答者：男性/ 車両開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 完成車開発統括部/ チーフエンジニア

4.6

口コミ投稿日：2023年01月16日

仕事を通して身につくスキル:同時に複数のタスクを遂行するスキル。お取引先を含めた

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回答者：男性/ 自動車部品設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年01月02日

成長・キャリア開発:最近、いろいろな研修制度があるので、自分で成長したいと思えば

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回答者：男性/ 機械課　化成課/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.2

口コミ投稿日：2023年08月01日

仕事の裁量権:工場でのライン作業であり30代で職場の管理者20代で職場での管理者

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回答者：男性/ 企画/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2023年12月22日

働きがいを感じるポイント:自分が企画している内容や担当している機種が世の中にリリ

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2023年09月03日

成長・キャリア開発:研修は多々ありますが自己啓発的なものが多くスキルアップに繋が

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回答者：男性/ トランスミッション開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.4

口コミ投稿日：2023年02月06日

働きがい:私の場合は上司から「やってはダメな事はこっち(上司側)から止めるから。

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回答者：男性/ エンジニア/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 四輪開発/ 一般

3.6

口コミ投稿日：2023年10月11日

成長・キャリア開発:あまり自身の成長が感じられなかった。研修も導入しつつあるよう

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回答者：男性/ 研究開発/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2023年05月10日

仕事を通して身につくスキル:自動車、オートバイ、などについてどのような商品をつく

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ ものづくり/ 一般

4.2

口コミ投稿日：2023年10月09日

成長・キャリア開発:等級に応じて必要な成長を促す人材育成も十分に行われているため

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回答者：男性/ 安全/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年05月30日

成長・キャリア開発:オンラインでの学習環境が充実勉強したい意欲のある人には希望す

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回答者：男性/ エンジニア/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2023年11月03日

成長・キャリア開発:製品開発を通して車の知識等は身につくかと思います。シミュレー

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回答者：男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 生産技術部門/ CE

2.6

口コミ投稿日：2023年08月06日

成長・キャリア開発:資格も取りやすく、研修環境も良くできてる。オンラインの研修プ

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回答者：回答なし/ 製造技術/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2023年06月13日

成長・キャリア開発:若手社員の研修には力を入れている風で、受講者を離職させる方法

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回答者：男性/ 設計者/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 電装設計/ 主任クラス

3.0

口コミ投稿日：2022年06月09日

成長・キャリア開発:最近WEB学習の機会を正社員向けに社内運用を開始したので、意

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回答者：男性/ 車両開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 完成車開発統括部/ チーフエンジニア

4.6

口コミ投稿日：2022年07月29日

成長・キャリア開発:大手英会話学校の英語特訓プログラムが用意されており、半年ごと

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回答者：男性/ 車両開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 完成車開発統括部/ チーフエンジニア

4.6

口コミ投稿日：2022年09月27日

成長・キャリア開発:各種自己啓発支援の仕組みがあるので、本人のやる気さえあればキ

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.8

口コミ投稿日：2022年02月01日

成長・キャリア開発:成長はできるが上司や課長、部長次第で機会をもらえない。既存を

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回答者：男性/ 車両開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 完成車開発統括部/ チーフエンジニア

4.6

口コミ投稿日：2022年01月20日

成長・キャリア開発:本人のやる気次第でいくらでも成長することは可能。何もしなけれ

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回答者：男性/ 機械課　化成課/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.4

口コミ投稿日：2022年03月06日

成長・キャリア開発:職場によって変わる職場内でも個々の専門性も多く専門性を次の人

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回答者：男性/ プロジェクトマネージャー（機械・自動車）/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ PPD/ACE/ その他

3.1

口コミ投稿日：2022年09月13日

成長・キャリア開発:自社で技術やポータブルスキルを磨いていくという風潮はあまりな

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回答者：男性/ プロジェクトマネージャー（機械・自動車）/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ PPD/ACE/ その他

3.1

口コミ投稿日：2022年02月15日

成長・キャリア開発:一生懸命働いて、大量に作業をこなしていけばある程度は評価され

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回答者：男性/ 生産・プロセス技術（自動車・輸送機器）/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 契約社員

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東京都北区赤羽南２丁目５－１

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会社名	本田技研工業株式会社
業界	メーカー（自動車・自動車部品）
URL	http://www.honda.co.jp/
所在地	東京都港区南青山２丁目１－１

従業員数	22675名
連結従業員数	219722名
設立年	1948年
資本金	86067百万円
代表者	八郷隆弘
決算月	3月
上場年	1957年
平均年収	819万円
平均年齢	45.6歳
※ 一部、四季報データ参照

1		トヨタ自動車株式会社 3.6 口コミ(5494件)
2		株式会社デンソー 3.5 口コミ(3596件)
3		ヤマハ発動機株式会社 3.5 口コミ(1469件)
4		日産自動車株式会社 3.4 口コミ(4950件)
5		本田技研工業株式会社 3.4 口コミ(3984件)

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