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三菱自動車エンジニアリング株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制についての口コミ

この口コミの質問文
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
回答なし

回答者: 男性/ 開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2023年08月20日
企業カルチャー・社風:良くも悪くも財閥系から抜け出ていない。忖度が未だにまかり通
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 設計/ 一般

2.8
口コミ投稿日:2023年12月27日
企業カルチャー・社風:子会社であるため、基本受け身な社風。いろいろやろうとはして
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回答者: 男性/ 実験/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年11月01日
企業カルチャー・社風:部署による組織体制・コミュニケーション:コンプライアンスや
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年10月31日
組織体制・コミュニケーション:部署によるが、仕事外でも絡める人もできる。たまに性
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回答者: 男性/ 担当職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年11月09日
企業カルチャー・社風:昔ながらの会社。組織体制・コミュニケーション:メールやTe
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回答者: 男性/ 一般社員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2021年06月16日
企業カルチャー・社風:古き考え方から脱却しようという試みは感じられる。組織体制・
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回答者: 女性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 一般

3.5
口コミ投稿日:2021年06月21日
企業カルチャー・社風:風通しがよい組織体制・コミュニケーション:上司のフォローが
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回答者: 男性/ 一般社員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2024年02月01日
ダイバーシティ・多様性:社員のコンプライアンスがしったりしているため、多様性な社
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回答者: 男性/ 開発実験/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2023年08月06日
企業カルチャー・社風:自分の部署は風通しが良い。上司に相談しやす
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2021年10月25日
企業カルチャー・社風:配属部署によりけり。風通しはよいと感じる。組織体制・コミュ
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 岡崎事業所/ 一般職

3.3
口コミ投稿日:2020年11月30日
企業カルチャー・社風:よくも悪くも日本企業という感じはする。組織体制・コミュニケ
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月08日
企業理念の浸透:品質・環境ISO取得により、環境に配慮したもの作りや、お客様(親
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月13日
企業文化・社風・組織体制:比較的長期で働いている人が多い。人材育成に予算や時間を
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回答者: 男性/ 製品開発/ 退職済み(2016年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ ボデー設計部/ 主担当

2.3
口コミ投稿日:2022年03月26日
企業カルチャー・社風:三菱自動車の子会社であり親会社には逆らえない。親会社からの
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回答者: 男性/ 製造業/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.9
口コミ投稿日:2021年02月08日
組織体制・コミュニケーション:部署単位での仲は非常に良いと思う。横の繋がりは少な
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