口コミ投稿日:2024年01月13日
口コミ投稿日:2024年03月13日
回答者: 男性/ 生協の委託ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 第一個配部/ 配達担当
2.4
口コミ投稿日:2024年03月02日
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
1.5
口コミ投稿日:2024年02月20日
回答者: 男性/ 平社員/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 配達
3.7
口コミ投稿日:2023年04月12日
回答者: 男性/ 人事/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員
3.6
口コミ投稿日:2023年09月05日
回答者: 男性/ 平/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.1
口コミ投稿日:2023年12月15日
回答者: 男性/ 配達/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.3
口コミ投稿日:2024年03月29日
回答者: 男性/ 配送ドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.3
口コミ投稿日:2023年09月09日
回答者: 男性/ 配達業/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.2
口コミ投稿日:2023年10月09日
回答者: 回答なし/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.3
口コミ投稿日:2022年07月11日
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
4.5
口コミ投稿日:2022年07月30日
回答者: 男性/ 配送/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.7
口コミ投稿日:2022年01月07日
回答者: 男性/ 運転職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.7
口コミ投稿日:2022年05月01日
回答者: 男性/ 配送員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 所長代理
2.7
口コミ投稿日:2022年09月20日
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員
3.3
口コミ投稿日:2021年07月06日
回答者: 男性/ 運転職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.9
口コミ投稿日:2021年07月08日
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.1
口コミ投稿日:2021年07月03日
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.2
口コミ投稿日:2021年01月29日
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.8
口コミ投稿日:2021年01月11日
回答者: 男性/ 配達員/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
4.3
口コミ投稿日:2020年09月25日
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.8
口コミ投稿日:2019年10月02日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2019年10月02日
口コミ投稿日:2019年10月02日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2019年10月02日
口コミ投稿日:2018年05月01日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2018年05月01日
口コミ投稿日:2022年08月29日
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ ドライバー
3.2
口コミ投稿日:2022年10月26日
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.8
口コミ投稿日:2022年02月13日
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
4.2
口コミ投稿日:2018年03月28日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2018年03月28日
口コミ投稿日:2018年10月26日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
2.6
口コミ投稿日:2024年03月02日
回答者: 男性/ 平社員/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.2
口コミ投稿日:2021年12月17日
回答者: 男性/ 構内作業/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 契約社員
1.8
口コミ投稿日:2023年11月24日
回答者: 女性/ ピッキング/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート
4.2
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東京都調布市調布ケ丘3丁目50-1
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大阪府吹田市芳野町7−9
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埼玉県さいたま市大宮区桜木町1丁目10-17シーノ大宮サウスウィング 16F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
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岐阜県大垣市田口町1番地
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東京都品川区勝島1丁目1-1
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回答者: 男性/ IT系エンジニア(アプリ開発、ITコンサル 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
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福岡県福岡市博多区古門戸町4-26
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回答者: 回答なし/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:待機時間など無駄な時間での残業代が多い髪色とかに厳しい出勤時...
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株式会社流通サービスのカテゴリ別口コミ(652件)
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最新の回答:2024年03月13日
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最新の回答:2024年01月23日
- 配達担当 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
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最新の回答:2024年01月19日
- 配達 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
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最新の回答:2024年01月10日
ライトハウス(旧:カイシャの評判)は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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株式会社流通サービスの評判・口コミ 入社前とのギャップ
回答者: 男性/ 配送業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
たしか、朝トラックに荷物を積み込みをして一日60〜70件前後の配送をするような求人内容だったと思うがおおよそその通り。
一日60〜70件ということは週350件前後。
その大変さは地域、お客様によって数字には表れない大変がある。その労働量は何となくイメージは着くと思うが一行目のトラックに積み込みが想像以上にきつい。配達に行く前に一時間ほどかけて全てのお客様の荷物をトラックに搬入していく作業はとくに梅雨時、猛暑日には配達に出る前から熱中症になってしまいそうになる。すでに配送前に体調を崩す人間もいた。
このコロナ渦でマスクを身につけ配達、積み込みは精神的、身体的にもかなりすり減らされる。私は数年経験があるため体力配分、休憩のタイミングなど荷量によって調整できるが何の知識、経験もない新人がこの御時世、マスク着用で数週間の引き継ぎで現場に出た場合、かなりきつい内容になるのは予測がつく。
新人サポートの体制だが、営業所によって当然人員配置、サポート能力、に差異があるためどこに配属されるかで帰宅時間、残業時間はかなり異なると思われる。また、販売促進、営業もあるが勤めている営業所により大分違うようだ。ただ、慣れてくればほぼ全ての業務を1人で完結できる気楽さは私は魅力的に感じた。
基本的に業務は求人票の通りの内容だがその内容に含まれる体力的疲労はかなりあると思います。若さで乗り切れれば良いがその後を考えさせられる。