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日野自動車株式会社の電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計他）の口コミページです。日野自動車株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを1567件掲載中。ライトハウスは、日野自動車株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 制御設計（自動車・輸送機器）/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年04月12日

成長・キャリア開発:典型的なメンバーシップ型であるため、キャリア開発は見込めませ

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回答者：男性/ 実験/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年09月02日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
350万円	22万円	0万円	60万円

年収	350万円
月給（総額）	22万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	60万円

給与制度:年功序列の風土が強く残っている。昇給額、住宅手当は他社よりも少なく感じ

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回答者：男性/ 技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 原価企画推進部

4.3

口コミ投稿日：2022年04月23日

企業カルチャー・社風:とても真面目で明るい組織体制・コミュニケーション:社内SN

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回答者：男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2022年03月31日

企業カルチャー・社風:完全にトップダウンです。組織体制・コミュニケーション:上司

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回答者：男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2022年11月25日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
650万円	40万円	0万円	162万円

年収	650万円
月給（総額）	40万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	162万円

給与制度:一般的な大企業レベルと思う自動車完成車メーカーだと半分より下評価制度:

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回答者：男性/ 実験/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年09月02日

企業カルチャー・社風:古い日本企業という感じ。風通しは良くない。組織体制・コミュ

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回答者：男性/ 製造/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 製造

1.9

口コミ投稿日：2022年12月28日

企業カルチャー・社風:仕事の量に対し、必要な人数がいないので新しいことに挑戦する

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回答者：男性/ 生産技術部/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2023年02月01日

成長・キャリア開発:完全に個人にお任せというイメージ。特に資格がなくても全く問題

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回答者：男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2022年04月15日

勤務時間・休日休暇:仕事、余暇どちらかに重みを置こうと思えば思った方向に出来る。

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回答者：男性/ なし/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 先進車両領域

3.8

口コミ投稿日：2022年09月20日

事業の弱み:手段が目的になりがち。抽象的な理念から具体的な活動方針に落とし込むの

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回答者：男性/ なし/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ パワートレーンシステム開発部/ なし

2.5

口コミ投稿日：2022年11月04日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
500万円	31万円	6万円	125万円

年収	500万円
月給（総額）	31万円
残業代（月）	6万円
賞与（年）	125万円

給与制度:昇給については年5000円未満であり、カーブの上昇が他社に比べて遅い賞

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回答者：男性/ なし/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年04月28日

勤務時間・休日休暇:ワークライフバランスについて職場によると思いますが有給休暇等

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回答者：男性/ 技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2022年09月08日

事業の強み:大型車両を作る設備がある。事業の弱み:技術力のなさ。マネジメント力の

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回答者：男性/ 生産技能/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2022年05月04日

勤務時間・休日休暇:朝と夜の交代制で基本的に土日休み、毎月1日以上の有給休暇を取

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回答者：男性/ 技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2022年03月13日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
450万円	28万円	0万円	112万円

年収	450万円
月給（総額）	28万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	112万円

給与制度:給与は低いが、賞与はある程度の金額をもらうことができる。しかし、家賃補

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回答者：男性/ なし/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ パワートレーンシステム開発部/ なし

2.5

口コミ投稿日：2022年11月04日

勤務時間・休日休暇:勤務時間については8時間労働であり、1時間長くなっている(自

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回答者：男性/ 保全/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.0

口コミ投稿日：2022年08月17日

勤務時間・休日休暇:残業ありきの業務設定休日出勤も多い多様な働き方支援:事務部門

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回答者：男性/ 実験/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年09月02日

福利厚生:福利厚生は充実しており大変良い。通勤手当は満額支給。オフィス環境:綺麗

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回答者：回答なし/ 技術/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2022年12月28日

成長・キャリア開発:やりたい事に対しまだまだ教育の不備が多い。それでも充実してき

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回答者：男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2022年07月31日

福利厚生:住宅補助を始め、福利厚生は微々たるもの。通勤ガソリン代も、燃費の良い車

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回答者：男性/ 生産技術/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2023年10月25日

勤務時間・休日休暇:工場カレンダーがあり基本的には土日が休みで祝日はないです。そ

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回答者：男性/ なし/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ パワートレーンシステム開発部/ なし

2.5

口コミ投稿日：2022年11月04日

企業カルチャー・社風:圧倒的なトップダウン指示が蔓延いていた。社風を一新しようと

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回答者：男性/ 生産技能/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2022年05月04日

福利厚生:財経、寮などがあり若手社員がお金を貯めやすいシステムになっている、結婚

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回答者：回答なし/ 知らん/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.0

口コミ投稿日：2022年06月29日

福利厚生:新卒は皆んなコンビニすら近くにない牢屋同然の寮へ投獄される恐れがありま

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回答者：男性/ 制御設計（自動車・輸送機器）/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年04月12日

勤務時間・休日休暇:業務負荷の偏りがすごいので、休暇がとりやすい人とまったく取れ

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回答者：男性/ 実験/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年09月02日

勤務時間・休日休暇:大変融通が効き休みも取りやすい事が1番の魅力だと思う。有給は

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回答者：男性/ なし/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ パワートレーンシステム開発部/ なし

2.5

口コミ投稿日：2022年11月04日

成長・キャリア開発:中間層がいない(30代)為、若手の割に仕事を広く経験はできる

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回答者：男性/ 製造/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.7

口コミ投稿日：2022年05月31日

福利厚生:退職金、住宅補助、寮、財形貯蓄、社員持株会とてもいいとおもう、さすが大

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回答者：男性/ 技能職/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2022年02月03日

勤務時間・休日休暇:自動車メーカーだけあって三大連休はそれぞれ9〜10日間前後あ

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回答者：男性/ 技術/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年07月03日

企業カルチャー・社風:日野自動車はトヨタとの強い繋がりがある。まずつぶれることは

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回答者：男性/ 技術系総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2021年06月16日

成長・キャリア開発:部署によって仕事が違うが他でも活かせる仕事をしてる部署は転職

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回答者：男性/ 技術系スタッフ/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 製造

2.4

口コミ投稿日：2021年10月03日

事業の弱み:海外調達品のアッセンブリメーカーとなっている。昔はエンジン・ミッショ

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回答者：男性/ 技術系総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2021年06月16日

勤務時間・休日休暇:残業規制があるので勤務時間は抑えられてるが部署ごとにバラツキ

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回答者：男性/ 保全/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.2

口コミ投稿日：2022年03月09日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
400万円	25万円	7万円	100万円

年収	400万円
月給（総額）	25万円
残業代（月）	7万円
賞与（年）	100万円

給与制度:基本給はちょっといいあとは残業代とか、工場で作業する人は夜勤手当とか残

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回答者：男性/ 現場作業員/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.4

口コミ投稿日：2021年08月21日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
450万円	28万円	8万円	112万円

年収	450万円
月給（総額）	28万円
残業代（月）	8万円
賞与（年）	112万円

給与制度:入社して2年目で総支給400万以上月給25万、賞与が夏と冬の年2回あっ

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口コミ・評判に関する注意事項

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日野自動車のトラック組立スタッフ（期間工/寮完備/特別手当最大205万円）

契約社員

月給：305346円　～　東京都日野市日野台3丁目1番地1

日野自動車のトラック溶接スタッフ（期間工/寮完備/特別手当最大205万円）

契約社員

月給：305346円　～　東京都日野市日野台3丁目1番地1

日野自動車の自動車組立スタッフ（期間工/寮完備/特別手当最大205万円）

契約社員

月給：305346円　～　東京都日野市日野台3丁目1番地1

日野自動車の自動車加工スタッフ（期間工/寮完備/特別手当最大205万円）

契約社員

月給：305346円　～　東京都日野市日野台3丁目1番地1

日野自動車の自動車加工スタッフ（期間工/寮完備/特別手当最大205万円）

契約社員

月給：305346円　～　東京都日野市日野台3丁目1番地1

会社名	日野自動車株式会社
業界	メーカー（自動車・自動車部品）
URL	https://www.hino.co.jp/
所在地	東京都日野市日野台３丁目１－１

従業員数	12805名
設立年	1942年
資本金	72717百万円
代表者	下義生
決算月	3月
上場年	1949年
平均年収	667万円
平均年齢	37.3歳
※ 一部、四季報データ参照

1		トヨタ自動車株式会社 3.6 口コミ(5494件)
2		株式会社デンソー 3.5 口コミ(3600件)
3		ヤマハ発動機株式会社 3.5 口コミ(1476件)
4		日産自動車株式会社 3.4 口コミ(4948件)
5		本田技研工業株式会社 3.4 口コミ(3993件)

(3.1)	三菱自動車工業株式会社口コミ(2232件) 平均年収（正社員） 624 万円残業時間（月間） 30 時間
社員口コミ回答者：男性 / 生産技術本部 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員入社時の期待と入社後のギャップ:入社前はきれいなオフィスを紹介されてここで働きたいと思ったが... (続きを見る)

(3.2)	マツダ株式会社口コミ(2041件) 平均年収（正社員） 587 万円残業時間（月間） 24 時間
社員口コミ回答者：男性 / 技能系 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員入社時の期待と入社後のギャップ:入社前と後のギャップは仕事量の多さ、しんどさが人によっては私... (続きを見る)

(3.0)	スズキ株式会社口コミ(1989件) 平均年収（正社員） 529 万円残業時間（月間） 32 時間
社員口コミ回答者：男性 / 技術系総合職 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:インドでの四輪車シェアトップは根強いが、事業の多角化や新規事... (続きを見る)

(3.2)	アイシン・エィ・ダブリュ株式会社口コミ(1788件) 平均年収（正社員） 514 万円残業時間（月間） 31 時間
社員口コミ回答者：男性 / 生産 / 退職済み（2020年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員事業の強み:既存領域としては今後は縮小していくことが見込まれるので、新し... (続きを見る)

(3.1)	株式会社アイシン口コミ(1765件) 平均年収（正社員） 585 万円残業時間（月間） 30 時間
社員口コミ回答者：男性 / 生産技術 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍11～15年 / 正社員 / 主任（係長）成長・キャリア開発:研修はたくさん受けることが可能。無駄な研修もたくさんあります... (続きを見る)

(3.1)	株式会社SUBARU 口コミ(1711件) 平均年収（正社員） 556 万円残業時間（月間） 29 時間
社員口コミ回答者：男性 / エンジニア / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍16～20年 / 正社員 / デザイン部 / 職制入社時の期待と入社後のギャップ:思ったより昭和の企業でした。... (続きを見る)

(3.1)	ダイハツ工業株式会社口コミ(1468件) 平均年収（正社員） 575 万円残業時間（月間） 31 時間
社員口コミ回答者：男性 / エンジニア / 退職済み（2014年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / 一般事業の強み:既存事業。事業の弱み:特にありません。連携と共有のスピード感... (続きを見る)

(3.3)	株式会社豊田自動織機口コミ(1383件) 平均年収（正社員） 588 万円残業時間（月間） 33 時間
社員口コミ回答者：男性 / 技術職 / 退職済み（2023年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / 長草入社時の期待と入社後のギャップ:大手企業だから安心感などはあるがいざ働くとなったら結局どこも... (続きを見る)

(3.3)	住友電気工業株式会社口コミ(1281件) 平均年収（正社員） 646 万円残業時間（月間） 26 時間
社員口コミ回答者：男性 / 生産技術 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員 / 製造部事業の強み:広く事業を展開しているため、落ち込んだ部署があっても収益は基... (続きを見る)

(3.1)	三菱ふそうトラック・バス株式会社口コミ(1166件) 平均年収（正社員） 589 万円残業時間（月間） 33 時間
社員口コミ回答者：回答なし / 開発エンジニア / 退職済み（2015年） / 中途入社 / 在籍21年以上 / 正社員企業カルチャー・社風:個人重視に変わってきたと思います。これも外資になってから風土... (続きを見る)

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