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日野自動車株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。日野自動車株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを1567件掲載中。ライトハウスは、日野自動車株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 監督者/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2024年02月25日

企業カルチャー・社風:上司の意見がメインになる風潮があり、なかなか、意見が通りず

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回答者：男性/ 設計職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2023年06月29日

企業カルチャー・社風:基本的に人手不足のため、みんな疲れ切っている感じがある。組

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回答者：回答なし/ 技術/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2023年08月08日

企業カルチャー・社風:風通しは悪い。となりの人が何をやっているかわからない場合も

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回答者：男性/ 技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年07月17日

企業カルチャー・社風:他部署、上層部への提言を社内掲示板で自由に行える仕組みがあ

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回答者：男性/ 車載通信関連設計/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年03月24日

企業カルチャー・社風:全体としては保守的、一部部署は過激なほど挑戦的組織体制・コ

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回答者：男性/ 技術員/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 製造部/ 課長

3.3

口コミ投稿日：2023年09月18日

企業カルチャー・社風:長年トップダウンで物事が決まリ、機能トップの承認が無ければ

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2023年08月25日

企業カルチャー・社風:風通しは部署によって、異なってくる。新しい領域の部署に関し

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回答者：男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2022年09月21日

企業カルチャー・社風:よく言えば伝統を重んじる、悪く言えば過去を引きずる社風です

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回答者：回答なし/ 技術/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2022年12月28日

企業カルチャー・社風:風通しはわるい。保守的な考えの人が多いので変革は好まれない

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回答者：男性/ 生産準備技能職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 品質保証部/ 一般

2.7

口コミ投稿日：2022年10月10日

企業カルチャー・社風:組織体制は古臭い文化が残っている明日やればいいなどゆるいが

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回答者：男性/ 生産技術/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2023年10月25日

企業カルチャー・社風:良くも悪くも年功序列の感じがあり、早い時から上へ上がるとい

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回答者：男性/ 制御設計（自動車・輸送機器）/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年04月12日

企業カルチャー・社風:保守的であり、トップダウンの組織を基本としています。しかし

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回答者：男性/ 技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 原価企画推進部

4.3

口コミ投稿日：2022年04月23日

企業カルチャー・社風:とても真面目で明るい組織体制・コミュニケーション:社内SN

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回答者：男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2022年03月31日

企業カルチャー・社風:完全にトップダウンです。組織体制・コミュニケーション:上司

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回答者：男性/ 実験/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年09月02日

企業カルチャー・社風:古い日本企業という感じ。風通しは良くない。組織体制・コミュ

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回答者：男性/ 製造/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 製造

1.9

口コミ投稿日：2022年12月28日

企業カルチャー・社風:仕事の量に対し、必要な人数がいないので新しいことに挑戦する

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回答者：男性/ なし/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ パワートレーンシステム開発部/ なし

2.5

口コミ投稿日：2022年11月04日

企業カルチャー・社風:圧倒的なトップダウン指示が蔓延いていた。社風を一新しようと

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回答者：男性/ 技術/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年07月03日

企業カルチャー・社風:日野自動車はトヨタとの強い繋がりがある。まずつぶれることは

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回答者：男性/ エンジニア/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2021年01月29日

企業カルチャー・社風:自動車の製造会社だけあって堅実な仕事の進め方をする社風と感

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回答者：男性/ ラインスタッフ/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2022年10月25日

企業カルチャー・社風:積極的な姿勢は結構評価してもらえるし、長い目で見れば同期と

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回答者：男性/ タスクリーダー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2021年12月06日

企業カルチャー・社風:部署にもよると思うが、若者を育てるというか自分で育って行く

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回答者：男性/ 作業員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

3.9

口コミ投稿日：2024年01月08日

企業カルチャー・社風:派遣は与えられた作業をこなすだけ。トップダウン方式である。

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回答者：男性/ ライン工/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 契約社員

2.5

口コミ投稿日：2023年01月09日

組織体制・コミュニケーション:同じラインの人達とは会話はあるものの、他のラインの

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回答者：男性/ 製造/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 第二製造部解析/ 平

2.4

口コミ投稿日：2023年06月03日

企業カルチャー・社風:他部署は他人組織体制・コミュニケーション:上司はなんでも話

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回答者：男性/ 整備エンジニア/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2024年02月05日

組織体制・コミュニケーション:個人の技量、グループワーク両方必要ダイバーシティ・

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回答者：男性/ 組み立て職種/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 車両組立部

4.1

口コミ投稿日：2023年08月02日

組織体制・コミュニケーション:若い社員が多いため若者にとっては働きやすい職場だと

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回答者：男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年06月19日

組織体制・コミュニケーション:上層部や上級職に親会社であるトヨタ自動車から出向で

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回答者：男性/ なし/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年04月28日

組織体制・コミュニケーション:現場とのコミュニケーションは正直あまりとれていない

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回答者：男性/ 保全/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.2

口コミ投稿日：2022年03月09日

企業カルチャー・社風:社長はみんなトヨタから来た人組織体制・コミュニケーション:

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回答者：男性/ 技能職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2021年06月27日

企業カルチャー・社風:現場作業を経験したはずの上司が現場の仕事に難癖つけて何年働

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回答者：男性/ 技能職/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2022年02月03日

企業カルチャー・社風:良くも悪くもトヨタグル

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回答者：男性/ 開発/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 品質保証部

3.8

口コミ投稿日：2021年05月03日

企業カルチャー・社風:寮の駐車場に止められる車種がトヨタ・ダイハツと縛りがある謎

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回答者：男性/ エンジニア/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 主任

3.3

口コミ投稿日：2023年06月17日

組織体制・コミュニケーション:積極的な組織間の交流はないが、設計だったので、仕事

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回答者：女性/ 組立/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2020年11月05日

企業カルチャー・社風:安全に関してはしっかりしている。肌が見えたらダメなど昔に比

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回答者：男性/ 溶接/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2021年09月11日

組織体制・コミュニケーション:社員同士、仲は良かったと思える。ただ、組織のトップ

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会社名	日野自動車株式会社
業界	メーカー（自動車・自動車部品）
URL	https://www.hino.co.jp/
所在地	東京都日野市日野台３丁目１－１

従業員数	12805名
設立年	1942年
資本金	72717百万円
代表者	下義生
決算月	3月
上場年	1949年
平均年収	667万円
平均年齢	37.3歳
※ 一部、四季報データ参照

1		トヨタ自動車株式会社 3.6 口コミ(5494件)
2		株式会社デンソー 3.5 口コミ(3600件)
3		ヤマハ発動機株式会社 3.5 口コミ(1476件)
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5		本田技研工業株式会社 3.4 口コミ(3993件)

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