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ヤマト運輸株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制についての口コミ

この口コミの質問文

回答者: 男性/ AC/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ アルバイト・パート

2.1
口コミ投稿日:2023年06月23日
企業カルチャー・社風:ヤマト運輸の社員はお客サービスと品質に対する強いコミットメ
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回答者: 女性/ 荷物受付業務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ アルバイト・パート/ 無し

3.3
口コミ投稿日:2023年12月22日
企業カルチャー・社風:社風は殺伐としている時もあれば、和気藹々としている時もあり
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回答者: 男性/ 軽貨物ドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 業務委託

4.4
口コミ投稿日:2023年05月13日
企業カルチャー・社風:正社員ドライバーは繁忙期と閑散期に応じてコースの編成を変え
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回答者: 男性/ 倉庫作業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート

4.2
口コミ投稿日:2023年03月20日
企業カルチャー・社風:パートから契約社員、正社員とキャリアを上げて行く人もいるの
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回答者: 男性/ 商品管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ アルバイト・パート

3.6
口コミ投稿日:2023年06月21日
企業カルチャー・社風:現場は体育会系、気合、根性が必要。口調が厳しい、当たりの強
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回答者: 男性/ 作業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ アルバイト・パート

3.8
口コミ投稿日:2023年01月14日
企業カルチャー・社風:仕事ができる人は担当ポジションの管理を任せれることもある。
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回答者: 男性/ アンカーキャスト/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

4.3
口コミ投稿日:2023年04月14日
企業カルチャー・社風:風通しは、良い方だと思います。安定して働きたい、結婚して家
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回答者: 男性/ 乗務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ アルバイト・パート

4.3
口コミ投稿日:2023年06月19日
企業カルチャー・社風:若手の発言も取り入れてくれ様々な働き方を試してくれます。色
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回答者: 男性/ 仕分け/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート

3.2
口コミ投稿日:2023年03月15日
組織体制・コミュニケーション:社員同士:社員同士は和気藹々としており不測の事態が
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回答者: 男性/ 仕分け/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ アルバイト・パート/ 愛媛ベース

3.8
口コミ投稿日:2023年04月09日
企業カルチャー・社風:お客様第一主義を根幹として、社会貢献を目指しています。組織
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回答者: 男性/ パート/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート

3.0
口コミ投稿日:2024年01月24日
企業カルチャー・社風:風通しの良さは良かったと思います。雰囲気も良かったですし。
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回答者: 男性/ 仕分け/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ アルバイト・パート

3.5
口コミ投稿日:2023年02月01日
企業カルチャー・社風:現場は体育会系、人手不足により、外国人ばかりです。組織体制
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回答者: 男性/ 無し/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 業務委託/ 配達/ 無し

3.4
口コミ投稿日:2023年01月19日
企業カルチャー・社風:すべて上からの指示風通しなど良いとは言えない組織体制・コミ
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回答者: 男性/ 仕分け/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート

3.0
口コミ投稿日:2024年04月13日
組織体制・コミュニケーション:上司とは基本仕事中以外での関わりはなしダイバーシテ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

1.5
口コミ投稿日:2023年09月25日
企業カルチャー・社風:風通しは悪い組織体制・コミュニケーション:常に忙しくしてい
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 業務委託

3.9
口コミ投稿日:2023年05月03日
企業カルチャー・社風:当たり前ですが元請けにかなり左右されます。正社員にノルマが
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回答者: 男性/ 仕分け作業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員

3.3
口コミ投稿日:2023年04月07日
組織体制・コミュニケーション:コミュニケーションは取りやすいです。現場の人間は話
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回答者: 男性/ 運輸/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ アルバイト・パート

5.0
口コミ投稿日:2023年01月19日
企業カルチャー・社風:お客様第一で働いてます。組織体制・コミュニケーション:何か
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回答者: 回答なし/ 荷物の積み込み作業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート

4.8
口コミ投稿日:2023年07月03日
企業カルチャー・社風:風通しはいい。昇給することがないため、挑戦するという概念は
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回答者: 女性/ ドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ アルバイト・パート

3.1
口コミ投稿日:2023年08月17日
企業カルチャー・社風:挑戦する機会はあると思います。手を挙げれば任せてもらえる事
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回答者: 女性/ 仕分け/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート

3.9
口コミ投稿日:2023年08月21日
組織体制・コミュニケーション:早朝仕分けは入れ替わりが激しいので深い関係は築いて
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回答者: 女性/ アンカーキャスト/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員

3.9
口コミ投稿日:2023年05月02日
組織体制・コミュニケーション:営業所によりますが上司とは非常に話しやすいです。ほ
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回答者: 女性/ AC/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.1
口コミ投稿日:2023年02月24日
組織体制・コミュニケーション:センターによりけり。仲が悪い人もいればみんな人当た
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回答者: 回答なし/ 仕分け/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート

3.7
口コミ投稿日:2023年11月06日
企業カルチャー・社風:仲間同士仲が良く、応援や手助けも多くかんじる。困ってる人や
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回答者: 女性/ 一般事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.0
口コミ投稿日:2022年03月23日
組織体制・コミュニケーション:パート、主婦においては全体的に明るい人間が多いよう
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回答者: 男性/ 運輸/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート

1.3
口コミ投稿日:2022年07月02日
企業カルチャー・社風:あまり合理的に考えていない、ヤマトは我なりという社訓がある
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員

3.8
口コミ投稿日:2022年08月17日
企業カルチャー・社風:利益よりも荷物の取り扱い個数にこだわる面があり、単価の安い
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回答者: 男性/ パート社員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員

4.3
口コミ投稿日:2022年03月21日
企業カルチャー・社風:良くも悪くも、末端の現場では昔ながらの運送屋の文化は感じら
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 業務委託

3.6
口コミ投稿日:2022年01月24日
企業カルチャー・社風:各現場によって全く異なります。業務中は一人作業のため、接す
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 契約社員

3.3
口コミ投稿日:2023年07月08日
企業カルチャー・社風:社員同士の仲間意識が非常に強い。そのことからくる風通しのよ
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回答者: 男性/ メールライダー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ アルバイト・パート

3.2
口コミ投稿日:2022年12月21日
企業カルチャー・社風:自分で見て、これをやってみたいという意志があれば基本的に挑
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回答者: 男性/ 早朝アシスト/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ アルバイト・パート

3.2
口コミ投稿日:2022年06月27日
企業カルチャー・社風:ドライバーの方々は配達業務に誇りをもっておられたと感じまし
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回答者: 男性/ SD/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員

3.3
口コミ投稿日:2022年02月05日
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回答者: 男性/ 商品管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ アルバイト・パート

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回答者: 女性/ 仕分け/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート

4.2
口コミ投稿日:2023年10月01日
企業カルチャー・社風:こちらについては、よく分からないです。組織体制・コミュニケ
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