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ヤマト運輸株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。ヤマト運輸株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを14249件掲載中。ライトハウスは、ヤマト運輸株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ SDドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年12月26日

企業カルチャー・社風:仕事出来る人は何も言われない。組織体制・コミュニケーション

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回答者：男性/ 役割/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2022年05月04日

企業カルチャー・社風:サービス第一と言うのは感じる。組織体制・コミュニケーション

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2022年01月16日

企業カルチャー・社風:想像以上にハードです。男の仕事場って感じです。組織体制・コ

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.0

口コミ投稿日：2023年09月23日

企業カルチャー・社風:挑戦とかは特にありませんでした。安全に配達することが重要で

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回答者：男性/ 物流管理/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.2

口コミ投稿日：2022年11月02日

企業カルチャー・社風:自分の中で何をしたいか明確にして人事考課の上司面談時に伝え

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回答者：男性/ センター・倉庫管理・運行・配車管理/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ センター長/ その他

4.0

口コミ投稿日：2022年11月13日

組織体制・コミュニケーション:センターにもよるが、社員同士はよくコミュニケーショ

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2023年11月19日

企業カルチャー・社風:現場の風通しは良くも悪くもといったところです。担当コースや

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回答者：男性/ ＳＤ/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2021年07月05日

企業カルチャー・社風:業種・職種柄もあるが、体育会系の気合と根性を地で行くような

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回答者：女性/ 事務職/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2022年09月30日

企業カルチャー・社風:上司には意見は伝えやすい。人によるが……ただ、その上の上司

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回答者：男性/ 運輸業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 本社法人事業部/ スーパーバイザー

3.5

口コミ投稿日：2021年12月14日

企業カルチャー・社風:現場は顧客に向き合って精一杯動いている反面、ある一定の組織

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回答者：男性/ セールスドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 東京/ センター長

2.9

口コミ投稿日：2022年02月19日

企業カルチャー・社風:基本は体育会系です。組織体制・コミュニケーション:学力はな

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回答者：男性/ SD/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2021年10月28日

企業カルチャー・社風:店舗によるのかもしれないが自身の店舗では比較的皆協力的な為

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2021年10月12日

企業カルチャー・社風:事業所の上長は数年単位で変わっていく。あまり方針が大きく変

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回答者：男性/ セールスドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2021年11月10日

企業カルチャー・社風:上の立場の人は、あまりドライバーの気持ちを考える人は少ない

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.9

口コミ投稿日：2023年02月12日

企業カルチャー・社風:希望すれば、ドライバーの責任者的な役割のリーダーに若いうち

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回答者：男性/ セールスドライバー(SD)/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2022年01月28日

企業カルチャー・社風:社訓ととにかく安全には物凄い気を遣っていた印象組織体制・コ

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回答者：男性/ 管理職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 課長職

2.3

口コミ投稿日：2021年08月09日

企業カルチャー・社風:ごますりやゴルフができる人は有利組織体制・コミュニケーショ

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回答者：男性/ ＳＤ/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.0

口コミ投稿日：2021年02月21日

企業カルチャー・社風:運送業という事もあるが基本的には縦社会。組織体制・コミュニ

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2021年01月30日

企業カルチャー・社風:古い体質の会社だけど、社外情勢に合わせ変革しようとする気質

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回答者：男性/ セールスドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2021年12月06日

企業カルチャー・社風:事故をしないことが第一です。ですが、荷物量が多く、激務だと

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回答者：男性/ セールスドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2021年11月07日

企業カルチャー・社風:社風はそんなに厳しくありません。安全第一です組織体制・コミ

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回答者：男性/ セールスドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2023年10月20日

組織体制・コミュニケーション:だいたい建屋に3センターほどあり建屋事に支店長、副

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.9

口コミ投稿日：2023年09月25日

企業カルチャー・社風:いまだに昔ながらの古い教育体制があるセンターも少なくない。

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回答者：男性/ セールスドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2021年07月17日

企業カルチャー・社風:よく分からない。組織体制・コミュニケーション:各営業所によ

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回答者：男性/ SD/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2021年10月31日

組織体制・コミュニケーション:他営業所のことがわかりませんが、私の勤務先はSDや

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ センター/ センター長

3.8

口コミ投稿日：2021年09月19日

企業カルチャー・社風:特に無し組織体制・コミュニケーション:センターによる。明る

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回答者：女性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2021年07月27日

企業カルチャー・社風:場所による。というより上司による。組織体制・コミュニケーシ

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回答者：男性/ セールスドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2021年07月21日

企業カルチャー・社風:昔ながらの体育会系対外的にはイメージは良いが、中は"ザ.運

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回答者：男性/ セールスドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2021年10月13日

企業カルチャー・社風:全員営業全員設計組織体制・コミュニケーション:集配にでたら

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回答者：男性/ セールスドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.9

口コミ投稿日：2021年09月20日

企業カルチャー・社風:実力のある人は若くても上に上がっていけるとおもいます。組織

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回答者：男性/ 仕分け/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ アルバイト・パート

4.3

口コミ投稿日：2024年04月13日

企業カルチャー・社風:基本的な業務内容は変わらないので管理職にならないと難しい。

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回答者：男性/ 商品管理/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ アルバイト・パート

3.6

口コミ投稿日：2024年01月24日

企業カルチャー・社風:体育会系組織体制・コミュニケーション:組織間の交流はあまり

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回答者：男性/ 倉庫仕分け/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 派遣社員

1.3

口コミ投稿日：2024年04月18日

企業カルチャー・社風:会社のカルチャー、社風は特になし組織体制・コミュニケーショ

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回答者：女性/ 仕分け･積込み/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ アルバイト・パート

4.2

口コミ投稿日：2024年02月25日

組織体制・コミュニケーション:大体の人がフレンドリーに接してくれる。初心者の方に

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回答者：女性/ 管理職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート/ 運搬/ 現場監督

3.0

口コミ投稿日：2023年10月15日

企業カルチャー・社風:風通しをよくしようと色々設置は試みるが、なかなかやる人がい

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業界	生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
URL	http://www.kuronekoyamato.co.jp
所在地	東京都中央区銀座２丁目１６－１０

従業員数	183315名
設立年	2005年
資本金	50000百万円
代表者	栗栖利蔵
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

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3		株式会社サカイ引越センター 3.1 口コミ(2661件)
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