口コミ投稿日:2023年04月26日
口コミ投稿日:2023年10月12日
回答者: 男性/ 海外営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.0
口コミ投稿日:2023年07月09日
回答者: 男性/ 車両開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 完成車開発統括部/ チーフエンジニア
4.4
口コミ投稿日:2023年08月01日
回答者: 男性/ 機械課 化成課/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
4.2
口コミ投稿日:2023年07月29日
回答者: 男性/ 生産技術開発/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ ものづくりセンター/ グループリーダー
2.9
口コミ投稿日:2023年12月24日
回答者: 男性/ 事業開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員
2.7
口コミ投稿日:2023年07月29日
回答者: 男性/ 営業マネージャー・営業管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員
2.5
口コミ投稿日:2023年12月15日
回答者: 男性/ 製造業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 埼玉製作所 完成車工場/ 一般
5.0
口コミ投稿日:2023年10月26日
回答者: 男性/ 管理職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
4.3
口コミ投稿日:2023年12月22日
回答者: 男性/ 企画/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.1
口コミ投稿日:2023年11月18日
回答者: 男性/ 商品企画/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
4.4
口コミ投稿日:2024年01月30日
回答者: 男性/ 品質保証/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.7
口コミ投稿日:2023年11月21日
回答者: 男性/ 人事/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.5
口コミ投稿日:2023年09月05日
回答者: 男性/ 市場不具合解析/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 無し
4.3
口コミ投稿日:2022年07月29日
回答者: 男性/ 車両開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 完成車開発統括部/ チーフエンジニア
4.6
口コミ投稿日:2022年10月25日
回答者: 男性/ 設計・開発エンジニア(自動車・輸送機器)/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 二輪事業本部
3.3
口コミ投稿日:2022年06月13日
回答者: 男性/ 管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.0
口コミ投稿日:2022年02月04日
回答者: 男性/ 海外営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
4.0
口コミ投稿日:2021年05月20日
回答者: 男性/ 品質解析/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.8
口コミ投稿日:2021年07月19日
回答者: 男性/ 営業系/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.6
口コミ投稿日:2021年12月29日
回答者: 男性/ 購買/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 物流
2.8
口コミ投稿日:2021年09月12日
回答者: 男性/ 管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.0
口コミ投稿日:2021年09月13日
回答者: 女性/ 海外営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.3
口コミ投稿日:2021年12月11日
回答者: 女性/ 品質管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 埼玉製作所/ なし
4.0
口コミ投稿日:2021年08月24日
回答者: 男性/ 購買/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 物流
2.8
口コミ投稿日:2021年11月16日
回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
4.3
口コミ投稿日:2021年05月07日
回答者: 男性/ 人事/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.4
口コミ投稿日:2021年06月12日
回答者: 男性/ 施設管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.9
口コミ投稿日:2023年04月27日
回答者: 女性/ 開発資源管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員
3.5
口コミ投稿日:2021年04月21日
回答者: 男性/ 生産業/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 契約社員
4.3
口コミ投稿日:2024年04月25日
回答者: 男性/ 技能/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 主任
5.0
口コミ投稿日:2024年01月05日
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2024年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.0
口コミ投稿日:2024年04月01日
回答者: 男性/ 技術/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 4輪開発センター/ チーフエンジニア
3.4
口コミ投稿日:2024年03月26日
回答者: 男性/ 金型設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.7
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神奈川県横浜市港北区新横浜3丁目17-6イノテックビル
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大阪府大阪市中央区北浜4丁目5-33住友ビル 3F
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 女性/ 一般事務/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 特殊線事業部・調達部/ 一般職一級
入社理由:大手のメーカーであることと、通勤が便利であることです。入社前...
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3.1
愛知県刈谷市朝日町2丁目1
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 物流/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:大企業なのでなんでもドライな感じなのかと思って入社したが、そ...
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3.0
愛知県丹羽郡大口町豊田3丁目260
メーカー・自動車・自動車部品
2.9
愛知県名古屋市中区錦2丁目4-15ORE錦二丁目ビル 5F
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 作業/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:キャリアアップを考えていたが、実際は現場作業ばかりで、何かし...
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3.5
愛知県刈谷市昭和町1丁目1
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 女性/ オペレーター/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員
入社時の期待と入社後のギャップ:工場や部署によるが女性も多い。わざと、腰を痛めた事があるとか...
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3.0
福井県越前市池ノ上町38
メーカー・自動車・自動車部品
3.1
愛知県刈谷市豊田町1丁目1
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 調達/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 調達/ 一般
入社時の期待と入社後のギャップ:海外での駐在やトレーニーが魅力で入ったが、年功序列が基本の為...
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3.3
愛知県刈谷市一里山町金山100
メーカー・自動車・自動車部品
2.9
静岡県浜松市北区
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員
入社理由・入社後の印象:【入社理由】役員からの呼びかけと業務内容【入社後のギャップ】...
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本田技研工業株式会社のカテゴリ別口コミ(4006件)
本田技研工業株式会社の回答者別口コミ(659人)
- 企画 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
4.3
最新の回答:2024年05月01日
- 作業者 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
2.9
最新の回答:2024年04月28日
- 主任 / 技能 正社員/ 在籍16~20年/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
5.0
最新の回答:2024年04月25日
- 品質 / ACE / 保証 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
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3.7
最新の回答:2024年04月21日
- 鈴鹿製作所 / なし / 製造業 契約社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
4.0
最新の回答:2024年04月09日
ライトハウス(旧:カイシャの評判)は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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本田技研工業株式会社の評判・口コミ 入社前とのギャップ
回答者: 男性/ システム設計エンジニア/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 先進安全商品開発課/ スタッフエンジニア
入社時にはさまざまなことに挑戦していけると考えていたが、実際のところは難しいように感じる。日々の業務をこなしていくだけでかなり大変であり、その中でさらに何か新しいことにチャレンジすることは難しく、そうこうしているうちに、今ある仕事で手一杯になってしまった。残業すればいいのかもしれないが、残業時間にも制約があり、さらに、コロナやテレワークの開始によって、現実的ではないと考える。