平均年収
338 万円残業時間(月間)
22 時間企業カルチャー・社風:
社風は、他の企業と比べると元気な方だと思います。社員の方に限らず、パートさんも明るく元気な方が多い印象です。
「桃太郎文...
給与制度:
2024年4月から、基本給一律ベースアップがあり、従業員の処遇改善に取り組んでいる。賞与は夏季・冬季とは別に、年度業績に対する期末...
平均年収
726 万円残業時間(月間)
24 時間勤務時間・休日休暇:
繁忙期でなければ定時退社ができる。管理職の方から休暇を取得するように声をかけてくれるので休みやすい。
勤務時間は8時30分...
福利厚生:
福利厚生はかなり充実しており、家賃は会社が7割負担してくれるので実質3割負担で住めます。給料からの天引きなので手当てで支給されてい...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
事業の多角化がしにくい組織であるため、既存の事業をどこまで維持、発展できるかにかかっていると思う。
事業の弱み:
民間との競合分野は...
勤務時間・休日休暇:
職種によるが休みはきちんとある。
多様な働き方支援:
コロナの前に在籍していたので、現在の状況は不明だが、リモートワークの環...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:
運行管理・安全衛生を持っているといいと思います
働きがい:
お客様から頼りにされて、この人は良くやってくれるとさらにお客様を...
企業カルチャー・社風:
物流業としてはやり方が古いし、車両の整備にお金を極限まで出さない。
組織体制・コミュニケーション:
執行役を身内で固めてる...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
本当に事業として成功すればやりがいもあり面白いと思いますが、現状まったく成り立っていない。タクシー事業部の人員補填として働くよう...
勤務時間・休日休暇:
慣れるまで毎日3〜4時間は残業があった。
手際や覚えが良い人は、そこまで残業は無いと思う。
平均年収
553 万円残業時間(月間)
18 時間事業の強み:
事業を進めるにあたって、コンサルタントや国、県、市と連携を取りながら行うため、様々な観点からの意見を聞くことができるので自分自身...
組織体制・コミュニケーション:
組織体制としては、大きくは本社、福岡事務所、北九州事務所となっています。両事務所は前線部隊で、既存の都市高速の...
平均年収
434 万円残業時間(月間)
46 時間給与制度:
基本給は18万円からスタート。入社から3年間は昇給なし。その後は年齢に応じて増額される。
手当は22時以降乗務すると夜間手当、休日出...
福利厚生:
福利厚生はとても充実している。国内はもちろん、海外のホテルまで格安で泊まれ、映画館や飲食店チケット等も安く買える。
家族に学生がいて...
平均年収
376 万円残業時間(月間)
29 時間給与制度:
まあまあだし、しいていうなら文句のつけようもない。これに関しては特段意見とかはない。
長く働けば給与も増えて良くなったと思う。しかし...
経営陣への提案:
委託元との連携強化が重要。また、最新のIT技術の積極的な導入が今後の業務改善のポイントになると思われる。採用環境が今後厳しい...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間女性の働きやすさ:
産休・育休取得実績もあり、男性でも取得をされている方がここ数年増えています。
育休から復帰後も働き方を調整をして、正社員のま...
入社時の期待と入社後のギャップ:
入社直後に出向扱いで子会社に行くため、労働条件はすべて変えられた。
いきなりの深夜勤務などもあり、事前に聞いて...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:
募集要項にはフォークリフトや玉掛けリフトの免許支援制度があるとなっていたが、実際入社してみるとフォークリフト免許は人員が...
勤務時間・休日休暇:
完全週休2日制を謳っているが、実際は土曜、祝日はほぼ出勤で、月の休みは日曜と一回の土曜休みで5日くらいしかない。土曜祝日...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:
住宅手当基本無し、通勤手当は月5万以内と聞いています。
職制手当、退職金完備。資格取得制度については資格ごとにランク分けされており、...
成長・キャリア開発:
資格取得を促進するため、取得した際に一時金が支給されている。資格の難易度によっては基本給が上がる資格もある。
教育制度は定...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
本社の人間と友達関係の人が色々と有利だったのだろうと思います。これは、どの会社でもそうでしょうが人間同士ですから、ノー...
企業カルチャー・社風:
あまり風通しは良くない。体育会系のノリがあり、上の命令は絶対といった風潮がある。
組織体制・コミュニケーション:
社員同士...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
営業、総務はとても働きやすいと思います。
整備に関しては他者と比べると休みが多いというのがメリットだと思います。
整備士に...
企業カルチャー・社風:
カイゼン提案や社長へ直接意見が出せる目安箱を設置するなど、
若手社員も気軽に意見を言うことができる制度はあると思う。
また...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間組織体制・コミュニケーション:
組織間の交流は、トラックドライバーにとっても重要です。スムーズな連携により、配送先の店舗や倉庫との信頼関係が築...
女性の働きやすさ:
運輸業界においても、女性の働き方が多様化しています。従来は男性中心の業界でしたが、現在では女性トラックドライバーや物流担当...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:
福利厚生は基本セットのみで、退職金はあってもすずめの涙。20年以上勤めても年収1年にも満たないらしい。
中小の運送会社なので、あるだ...
勤務時間・休日休暇:
昔は酷かったらしいが、現在は18時前後には終業できる。 隔週蹴球二日制で早出残業もなし。
運送会社にしては珍しい。
多様な働...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
年功序列の影響が強いが、アピールが出来れば評価してもらえることもある
運転士は基本給は普通であるが、その他の手当が一人乗務が始まれば...
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は、旅行行程によりかなり変わります。
昼から夕方の日帰り勤務もあれば、早朝から夜までの日帰り、一泊から四、五泊の乗...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
昇給などはなく、新人でもベテランでも同じ額の手当となるので稼ぎたければ運行回数を増やす感じです(良い意味で平等)
賞与は一応夏と冬に...
事業の強み:
日本郵便の荷物を扱うのでコロナ禍でも収入は安定していた
仕事がシンプルなので、運送業の経験がなくて経験を積みたい人には向いている
事...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間組織体制・企業カルチャーの満足点:
歴史がある会社なので、比較的に組織の体制はしっかりしていると思いますが、全体的にどの部署も人手不足なので、...
企業カルチャー・社風:
グランドパイロット•キャビンアテンダントという標語を掲げ、航空会社のようなサービスをタクシー利用者に提供するという活動...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
駅務員は24時間勤務で1日出社して1日休み、1日出社して1日休みのサイクルです。24時ごろから5時間程度の仮眠時間があり...
給与制度:
契約社員は時給制で950円程度だとおもいます。2年ぐらいしたら正社員試験が受験できます。正社員の合格率は低く、契約社員で良ければず...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
賞与は年に2回ありますが、査定基準は不明瞭であり、役職の個人的な好みであったりする部分が大きいように思えます。
また、昇給はなく、や...
企業カルチャー・社風:
社風は自由、フレンドリーと掲げてましたが、自由を履き違えている人が多数いる。
組織体制・コミュニケーション:
組織体制が曖...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:
2年前、新しく事務所兼駐車場が立ち替わり、綺麗になった。広大な敷地で車の台数を増やし、会社次第も拡大したのではないかと思う。しかし...
事業の強み:
ドラレコ、インカメ、配車、管理
徹底しているので
営業がしやすいところ
また料金が高い為
会社に専属して入ると
払っている額と見合っている...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:
事務職だったので特に資格取得などはしてませんが、男性はリフトの免許を取りに行ったりなどはありました。ただ、人数がギリギリ...
福利厚生:
何に2万?くらい自由に使えるお金がもらえます。
退職金も確かあったように思いますが定かではありません。
オフィス環境:
建物はとてもきれ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
新規事業の発掘はあまり望めない。中小運送業が溢れている中、生き残りをかけて動いていくしかなさそう。
事業の弱み:
人の教育ができてな...
勤務時間・休日休暇:
ワークライフバランスはすごく良い。
年間125日程度有り。(ドライバーも同じく)
ドライバー以外の内勤者は基本、土日祝休み。...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:夜勤の事だが全26コースあるが積み込み場が8コース分しかない為、先積みのコースは定時出勤しても間に合わない。...
給与水準:賞与は基本給の5カ月が最高と書きましたが基本給が8万円ないので40万は超えない基本給で10万円ある人とかい...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:
退職金、住宅補助、子供手当等はもちろん、子育て世代への支援として小・中・高への入学時に
10万円の支給があります。また、出産・結婚に...
給与制度:
業績によって特別賞与の支給があります。
個人ではなく共に努力した従業員への還元を考えてもらえていると実感できる。
運送に携わる会社で末...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間組織体制・企業カルチャーの満足点:
組織体制は変わりようが無く、満足できる点はありません。
今まで不平不満や改善提案などを会社に対して無理に起こ...
入社理由:
前の仕事とは全く違う内容の仕事である事と、体を動かす仕事であれば健康的だと思い入社しました。
入社前に認識しておくべき事:
実際の記載...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:
有給休暇は取りやすいが休んだ分給与は減る。福利厚生は全くない。退職金制度も無し。大型免許取得補助の制度はあるが3年以内に退職すると...
勤務時間・休日休暇:
基本的に青果市場間の配送の為夜間運行。夕方出勤で翌日朝まで、早い人で13時間、遅い人は16時間を超える人もいる。平均勤務...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
業界的に仕事がなくなる可能性が低い。
事業の弱み:
倉庫や機材など必ず設備投資が必要なので、大きく利益が出て資本が増える可能性は今後...
勤務時間・休日休暇:
担当部署によって大きく異なる。基本的にどの部署もマンパワーに頼った管理体制で必要があれば休日出勤もあった。
多様な働き方支...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
トラックより、フォークリフトメインなので、フォークリフトの運転技術は高めれます。
事業の弱み:
逆にトラックは広い場所を運転すること...
福利厚生:
大手の子会社なのでスポーツメーカーの割引、家電の割引等の特典はあった。
家賃補助はないが一軒家を購入すると住宅補助はあったがどのくら...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:
入社時の職種とは異なるキャリアで活躍する人も多く、社内でスキルアップすることは可能と思われます。また、免許や資格取得支援...
勤務時間・休日休暇:
勤務時間や休日等は契約通り何も問題なくとれていました。繁忙期には多少残業が増えたりしましたがそれでも無理なくこなせる範囲...