平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
設備管理のお仕事なので特に新規事業などには取り組んでいません。
事業の弱み:
社員同士のサポート体制が弱いため助け合う精神があまりな...
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は決められているので調整は出来ません。 休暇は業務が忙しい時期でなければ普通に取ることができます。
多様な働き方支...
平均年収
416 万円残業時間(月間)
16 時間給与制度:
新卒の月収としては平均より高いと感じるが、毎年のベースアップは微々たるものである。デフレが長年続いていたので、それでもなんとかなっ...
企業カルチャー・社風:
大学卒は一定の勤続年数になると全員が課長補佐までは昇進する。
高卒は商業高校出身者の優秀な方が多く、即戦力があり仕事がで...
平均年収
500 万円残業時間(月間)
36 時間成長・キャリア開発:
成長は最初4tトラックからのスタートになります。
その後は10tユニック車・15t低床車・トレーラーとステップアップ可能で...
勤務時間・休日休暇:
運送業なので勤務時間は有って無い様なものな気がする。
社長が配車係をする様になってからは週末の休みは増えたので家族との時間...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:
特になし
オフィス環境:
駅から徒歩数分ととても近く、綺麗で清潔感のある働きやすいオフィスです。喫煙場も設けられておりますので、喫煙者...
入社前に認識しておくべき事:
入社前
新たにできた業務に配属だったのと、自分が関わりたい業務だったので楽しみではありました。
入社後
新たにできた業...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
国際戦略港湾に基づき、フィーダー輸送を請け負う国策に沿った海運業。
国内シェアの6割を単体で運用している。
事業の弱み:
大型外航船の...
事業の強み:
SDGsとか、2024年問題とかこれから少しずつ明るくはなってくるかもしれない。
事業の弱み:
特になし
事業展望:
今は、釜山港の混雑...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
始業時間は少し早いが定時が17時までなので残業なければ早く帰れます。
有給も取りたい時に取れていたと思いました。
多様な働き...
成長・キャリア開発:
現場では色々資格が必須の作業があるので製造社員の人は持っていない資格を交通費も負担して取得させてもらえます。
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
営業所によって異なるが現場作業なので、上下関係はしっかりしている。
組織体制・コミュニケーション:
仕事ができ、コミュニケ...
成長・キャリア開発:
研修は年一回必ず、職種または職能級等により別れて、受講させてくれるが実務が大変な為に社員はありがた迷惑な感じでの受講にな...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
社内評価基準をもとに昇給。(能力により昇給)
3か月ごとに無事故、無違反手当が上がっていきます。
遠方出張費制度があり、遠方に行った場...
企業カルチャー・社風:
お客様目線に立ったサービスの展開を主とし、高級車を安心・安全に取り扱うことに対してプライドがあります。
その点に関しては...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:
福利厚生などと言うものは無いに等しい。
ただ、毎年のインフルエンザ予防接種や睡眠時無呼吸症候群の検査、仕事上必要な備品関係はだいたい...
成長・キャリア開発:
大型免許の取得支援制度があるが、積荷はだいたい手積み手降ろしなので、車両が大きくなるほどしんどくなるので、体力に自信があ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間モデル年収:
入社年数が給与に反映されるのは入社2年まで。それ以降は完全能力制。ちなみに私は入社3年目で役職につき先に入社した人が部下になって...
企業カルチャー・社風:
各部署がバラバラで各上長の連携が取れていない。
時には同じ会社とは思えない程の敵対心があり、一般社員はやりにくい環境にな...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長性・将来性:会社の規模が拡大してきているが、コンプライアンスが気になる。とくに、残業しても残業代がつかないため、仕事の押し付け合いがある...
教育・研修:所長以下事務所の人間は一般の会社にいたわけじゃないから、まず、事業所の人間が、キチンと研修を受けて欲しい。清掃の会社=ビルメンテ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
また新しく倉庫が建てられるので事業拡大はある。
事業の弱み:
従業員に対しての給与が少なく、やる気のない従業員もいる。
周りの従業員も...
企業カルチャー・社風:
色んな事に挑戦は出来ると思います、倉庫業と運送なので、やろうと思ったらなんでもいいと思います
組織体制・コミュニケーショ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:
資格取得に関して支援してもらえるので
そこに関してキャリア開発ができる。
働きがい:
日々繰り返しの作業が多く
自分でやりがいを...
企業カルチャー・社風:
完全に古い社風。
組織体制・コミュニケーション:
年代の中間層が少ないので
若い人は馴染みやすい。
役員が元請けから降りてきた...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
離職率は低いので居心地の良い会社かもしれません。社風とすれば明るくて良い職場です。支店も多いのですがそれぞれが独立して...
勤務時間・休日休暇:
休日は少ないです。以前は年間休日87日で、指導が入ったため現在105日あります。
経営層、管理職層はこの日数でも多すぎると...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:事務所従業員は配車担当から一般事務員にいたるまで全員が運行管理者基礎講習を受講し運行管理者の資格取得を目指します。選任の...
入社理由・入社後の印象:【入社理由】給料面・休みの多さが他の運送会社では考えられなかった為【入社後のギャップ】長距離と言われていたのに、物量...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:私が在籍したら当時は不規則な運行が多かったです貸切で関西から関東に上がって帰りは自社の積み合わせ路線便だったり。空車回送の距離が長...
事業の強み:積み合わせが得意な会社なので、荷物がなくて仕事がないと言う事はありません。
事業の弱み:バラが多い
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
給与は、その日その日の担当路線であらかじめギャランティが決まっており、その合計額が給与となります。
賞与は寸志程度、各種手当は交通費...
福利厚生:
福利厚生はこれといって無かったような気がします。退職金制度も無いと思います。あるのは通勤手当としてのガソリン代支給。全く足りません...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:
ありません。
オフィス環境:
ありません。事務所内で団欒している社員がおり、公私混同している様にしか、おもえません。
逆にそういう環境が...
福利厚生:福利厚生の意味を考え直して理解してもらいたい。福利厚生の目的は、従業員の経済的保障を手厚くすることにより、従業員の組織貢献度を高め...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
土曜隔週出勤のため、ワークライフバランスを考慮する方にはおすすめできません。
また、土曜日出勤は休日出勤にふくまれないため...
勤務時間・休日休暇:
土曜日も隔週で午前半日だけ業務がある。税関や取引先も休みのことが多く、部署によっては仕事がないのに出勤しないといけない状...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:
資格手当は最大で5万円まで支給してもらえるので良いと思う。
ただ、自分で頑張って勉強しないと研修などは有りません。
働きがい...
勤務時間・休日休暇:
残業は月によって時間はバラバラで0時間の時もあれば100時間の時もある。
有給休暇は取得しやすい。
土曜、日曜、祝日が休みだ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
今までの日本がおかしかっただけでを税金を投入して外国並みの福祉事業にしなければ将来性はない。規制緩和が交通事業の賃金や待遇の低下...
給与制度:
完全に年功序列で、勤務年数と年齢によって昇給していく。夜間勤務手当、当直勤務手当、休日出勤手当などがあるため、基本給は低いが月額は...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間女性の働きやすさ:
女性の働きやすさという面で言うと,現場セールスドライバー職は体力的にかなり厳しい部分があるのかなと感じます。早朝出勤して伝...
企業カルチャー・社風:
指導担当の人達も居ますので入社から事細かく教えて貰えます。
研修制度はとても役に立ちますし、にごろから安全運転をする様に...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
現場先、部署によって休みは異なる。
土日祝休みの部署もあれば、土日出勤があり代休を取る部署もあるため、
予定は立てにくいケー...
給与制度:
同業他社と比較して、給与は高めだと思われる。
基本給19万+作業手当2万+皆勤手当1万=22万が基本。
末締翌月1日払い。
評価制度:
あ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
364日稼働なのでシフト制
少人数なのでシフトの自由さは微妙
助け合いで成り立つ感がある
パートやアルバイトなら希望聞きやすい...
企業カルチャー・社風:
挑戦する機会は微妙かも。
上司のタイプによりけり。
挑戦というよりやる機会があったらやらざるしかないって感じに近いかもしれ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間雇用の安定性:物流でアナログな作業が多いのに定年再雇用者が増えている。若手がいない。新卒採用を進言してきたが、アルバイトからの契約社員、正社...
働きがい:【仕事のやりがい】その日に出荷しなければならない仕事を社員・アルバイト・パート・派遣社員、みんなで力を合わせて終わらします。みんな...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
完全土日祝日休みの部署もあれば、ターミナルや船の手配で休日がバラバラで予定が立てにくい部署、業務量が多く慢性的に残業時間...
企業カルチャー・社風:
派遣社員が多いので、社員だけが仲良くしていたり、社員同士で仲が悪い人などはかなり目立っていたように思います。
組織体制・...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
やはりサービス業なので、
土日祝にお休みをとるのは難しいですが、
平日や閑散期は問題なく休めます。
年に1回船のドッグ期間があ...
福利厚生:
福利厚生は一切なく、自身や家族、友人等が
自社クルーズを利用する際に社員割引が適用される程度。
退職金は5年以上勤務で発生するが、勤続...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
日雇い派遣で20台~60台まで様々な人がいた、就職するまでの小遣い稼ぎ程度で働いていたが、
社会の縮図のような構造を見る...
企業カルチャー・社風:
日雇いで、その日暮らしの人が多い印象、毎日日払いの給料をもらいワンカップ片手にコンビニのホットスナックを
食べている人を...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間雇用の安定性:【中途入社者がすぐに馴染める環境か否か】すぐに馴染めません。自分の経験からいうと、はじめてのことでも「なんだそんなことも知らな...
働きがい:【雇用形態の違いによる隔たり】正社員は労働組合に入らないといけない(組合の力がないのに高い組合費を払わないといけない)ので、試用期...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:日給制なので休めば天引きされることかな!あとはタイムカードはなく、その日に出た時に出という判子を押して勤怠管理をしなければならなく...
給与水準:【給与制度の特徴】日給月給がほとんど。課長以上で年俸制。成山会という子会社もありトラックの運転手は、成山運輸株式会社に所属。倉庫勤...