平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
週休二日制なので、基本は土日が休みですが、
月1回~隔月1回くらいに安全講習会があり、半日無理やり参加させられる。
お盆にな...
福利厚生:
殆どない。遠方者は住宅手当が出る程度。
後は①家族手当 ②通勤手当 ③退職金など普通の企業にあるような
福利厚生のみ。目立って劣っても...
福利厚生:
交通費も全額という事で基本的な保険制度とかもあったかと思います。正社員として働くことはなかったのであまり詳しくはないのですがしっか...
給与制度:
アルバイトだったので詳しくは話せませんが時給1000円でした。特に頑張ったからとか何かを成し遂げたから給料が上がるという訳ではあり...
オフィス環境:事務所内や事業車が汚いのでやる気が起きない近隣クレームなどをもらっていて働きにくい環境にある清掃等を正すべきだと思っていた
勤務時間・休日休暇:正社員の休暇は月に5日と一般企業と比べ少ない有給等もなく休みの日でも疲れが全く取れないせめて週休2日制にしてほしかった
オフィス環境:
営業所は国一沿いにありアクセスしやすいです、また営業所内は清潔感があり過ごしやすいと思います、
私は卸センターの車両を使用してい...
給与制度:
自分が担当するエリアや業務によって給与も変わってきます、大きく分けると拘束時間、運転時間距離、荷下ろしなどの作業時間によって給与内...
給与水準:技術職ではないがもう少し手当ての幅を広げて欲しい
働きがい:組織全体で協力し助けあいながら仕事が出きる
給与制度:
こういった業界だと、車のレンタル代、ガソリン代、車検代、その他の消耗品代とかなりの額を引かれるという事をよく聞きますが、車のレンタ...
勤務時間・休日休暇:
お休みは前もってお伝えすれば対応して下さいます。急なお休みも対応していただいたことが何度かあります。
働きがい:物を運ぶという仕事ですが、人とのコミュニケーションをとりながら、信頼関係を構築しなければいけません。それを通じて成長を実感していま...
雇用の安定性:自らが手を上げなければ新しい仕事は獲得できません。一方で手をあげれば新しいことにチャレンジできます。
教育・研修:新人教育のカリキュラムがあり、トラックでの運転・配送が未経験の人でも1からしっかり教わる事ができる所。困った事わからない事があっ...
給与水準:他社に比べると同じ仕事でも給与の差がある所。ただ、他社よりも休日・有休はとれるし、人間関係もとても良いと思う。
平均年収
344 万円残業時間(月間)
42 時間企業カルチャー・社風:
とりあえず任せられた仕事ができれば
文句は言われない
毎日同じ作業の繰り返しなので
飽きっぽい人には向かないと思う。
自分は何...
企業カルチャー・社風:
これも正直事業所次第。明るい人は多い印象。たまに本当に仕事できない年配の人がいるが、数える程度だし、若い人の動きでカバ...
平均年収
503 万円残業時間(月間)
42 時間勤務時間・休日休暇:
経営陣は世の中への知見が広くいままでからの経験をこれからに活かしていく力を持っている。物流業界はインターネット社会になっ...
成長・キャリア開発:
配属先によって成長の仕方には大きく差が出てくる。ルーティン作業もあれば、毎日異なった業務をする部署もある。そのため、配属...
平均年収
571 万円残業時間(月間)
24 時間給与制度:
給料は同業他社と比べると高いほうだと思う。残業代が1分単位で出るので、残業の多い部署だと若手でもかなり給与は高くなる。家賃手当が、...
給与制度:
年一回の昇給/昇格
ここも年功序列・男性優位がいまだに残っている
物流業界としては良い給料だと聞く
評価制度:
「運」次第
部署によって昇進...
平均年収
504 万円残業時間(月間)
33 時間給与制度:
規程により給与制度や昇給・賞与・各種手当てが明確に定められている。
職位によって異なるが、昇給は年1回、賞与査定は年2回のタイミング...
勤務時間・休日休暇:
部署によって異なりますが勤務時間は9〜18時です。
繁忙期時は早出や残業が発生します。
他の部署が忙しかったりするとお手伝い...
平均年収
435 万円残業時間(月間)
56 時間企業カルチャー・社風:
基本的に経営陣や管理職の大半が配送員上がりのベテランなので、現場のキツさも分かる反面、もっと厳しい時代から在職し続けて...
企業カルチャー・社風:
給料賞与以外で、期末ボーナスやクオカードの支給などされることが多くあります。
組織体制・コミュニケーション:
基本的には直...
平均年収
602 万円残業時間(月間)
25 時間企業カルチャー・社風:
・会社自体は、全員営業というスローガンを掲げているものの、従来の受け身体質が浸透しているので、なかなか変わろうという雰...
企業カルチャー・社風:
穏やかな人が多く、輪を乱す人はほとんどいない。
変化に対して柔軟では無い。
20代~30代の退職により、圧倒的に若手・中堅...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間経営陣への提案:
賃上げは必須 人材確保
人材不足のしわ寄せが更に人が減っていく原因になっており賃金の低さと相まってやめていく人間が多い
増便出さ...
事業の強み:
食品関係なので無くなる事はない
事業の弱み:
荷主最優先でドライバーの事はあまり考慮されない
事業展望:
このまま平行していくと思われる
平均年収
364 万円残業時間(月間)
65 時間事業の強み:
仕事は大手が多いから安定してる!
事業の弱み:
ライバル多いから価格競争になるので運賃が上がらない!そうなると給料も上がらない!業界...
成長・キャリア開発:
研修があった!大型初めてだったが最初から乗せて貰えて研修をしてくれたので安心だった!
働きがい:
上司や同僚とコミュニケーシ...
平均年収
435 万円残業時間(月間)
48 時間成長・キャリア開発:
運転に関してはここ最近かなり厳しく指導されるようになった。日立製作所のIoTやAIなどのデジタルソリューション技術を大阪...
勤務時間・休日休暇:
日立物流からの厳しい監査があるので勤務時間や休日に関しては法令を遵守している。休日に出勤することがあれば1分単位で時間外...
平均年収
463 万円残業時間(月間)
59 時間給与制度:
基本給がかなり低く、基本給ぷらす残業代というシステムです。残業してなんぼという感じの給料体制に変わりました。その為残業がない月は給...
企業カルチャー・社風:
挑戦しやすく、風通しもいい。
社内の交流は深く話しやすい。
組織体制・コミュニケーション:
組織間も上司もはなしやすく相談し...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
社員とパートアルバイトの仲がとても良くないです。
社員に対しての不満は常にすごいし、社員が仕事を回すわけではなく、パート...
給与制度:
パートだったので賞与はありません。
各種手当はそれなりに良いのではないかと思います。
評価制度:
過剰な評価するというか、できるできない...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
上司などは話やすいと思います。
組織体制・コミュニケーション:
どこの会社と変わらないと思いますに
ダイバーシティ・多様性:...
女性の働きやすさ:
女子の働きかたは、男性と多少違います。女子は子供さんの迎え、などあるので勤務時間など短いと思います。その分給与が減りますが...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
親会社から安定して案件を受注しているため、挑戦というよりも保守的な社風です。一部部署では新しいことに挑戦していますが限...
勤務時間・休日休暇:
勤務時間
日勤 830〜1730 (実働7.5時間)
宿泊勤務830〜翌700(実働15時間)
休暇の調整
代わりがいれば有給は...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
親会社の経営理念により、人件費などの経費削減に厳しい。
改善行為や新規業務への挑戦は進んで受け入れてくれると思う。
組織体...
事業の強み:
この会社の事業は、日用雑貨系・医薬品系・食品系の3つの柱があり、すべてにおいて利益を上げている。
特に医薬品系では、許可免許を取得...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
賞与に関し、成果は正しく評価されるが、成果を上げていない人との支給差はさほど感じられない。昇給にあまり差はなく、昇格しないと、数年...
給与制度:
昇給は金額幅に個人差はあるが、年に一度定期的に誰に対しても行われる。賞与は親会社に連動のため、非常に良く、他社と比較してもトップク...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
社内のどの部署においても、残業が内容に調整されている。休日や早朝、深夜帯等に業務が発生する場合は、基本的に振替休日や出社...
勤務時間・休日休暇:
所定労働時間が8時間未満かつ残業がほとんどないのでとてもありがたいです。
今どきないのでは?と思うくらいみなさんほぼ定時で...