平均年収
318 万円残業時間(月間)
17 時間事業の強み:
もともと中古自転車の整備、販売からスタートした会社なため
不要になった自転車を再生して販売する事ができリサイクル
で環境にやさしい所...
企業カルチャー・社風:
昔ながらの中小企業という感じ
店舗拡大をうたっているが、減少する一方でなかなか先は望めない
アナログなやり取りが基本となっ...
福利厚生:
■通勤手当全額
■各種社会保険完備(試用期間より加入)
■健康診断
■インセンティブ制度あり
■資格取得祝金制度
■役職手当
■禁煙手当
■...
事業の強み:
他社の自動車ディーラーと比べても成長が早く、今後も色んなブランドの販売を行っていきそうな勢いは凄い強みと言えます。また圧倒的な「...
企業カルチャー・社風:
挑戦する機会は多いが、なかなか経験者でないと活躍はできない。そもそも中古車業界はセンスがいるし、初めての方は根気が必要...
企業カルチャー・社風:
なんでも、提案する。突拍子もない提案や全く関係ない提案なども社長に直接提言出来るチャンスが有る。
組織体制・コミュニケー...
勤務時間・休日休暇:
毎週水曜が定休日(水曜が祝日の場合、営業する時もあります)で週休2日ですのでもう一日取得します。
段取りよく仕事をすれば残...
給与制度:
サービスフロントでは基本給与のみでなく、様々なインセンティブ制度が御座います。個人でのインセンティンブは無いものの、部門ごとに協力...
事業の強み:
特になし
事業の弱み:
特になし
メーカー資本の会社が多いため、条件面では不利になることもある反面、機動力が高く一体感が強いことはメリ...
給与制度:
非常に厳しい複数のノルマがありインセンティブを得るにはそれらを達成し続ける必要がありました。達成し続けなければインセンティブを得る...
事業の強み:
車の修理、板金塗装、販売、買取、廃車処理、レッカー、陸送、と車の事はほとんど全て自社で完結出来る会社なので、車が有る社会で有る以...
給与制度:
入社して3年が過ぎミスが少なくなった頃から、コロナ禍ですが給料がずっと上がってます。
評価制度:
実力次第で評価してくれる会社だと思い...
給与制度:
そこまで付加価値が高い業種ではないので高い給料は望めないと思う。
評価制度:
個々の実力によって仕事の完成度が変わってくるので、職人タ...
成長・キャリア開発:
店舗を一人で任されるので売上や経費などを常に考える必要があるので、独立したい人にとっては良い環境ではないかと思います。
働...
平均年収
420 万円残業時間(月間)
22 時間入社時の期待と入社後のギャップ:
配送方法に結構無理があるように思う。
基本的に配送件数は多くても1時間に1件ぐらいの計算なので問題無いように思...
給与制度:
少し前は185000円からの給与体制であったが、今は全社員20000円/月ベースアップされて205000円からの体制であったと思う...
平均年収
383 万円残業時間(月間)
32 時間給与制度:
年功序列が残る制度。
仕事をせずプライドを捨てたら居続けると給料が上がっていくシステム。
近年は改善されつつあるが若いうちに結果を残し...
経営陣への提案:
この提案が通るといいのではないかなと思うことがあります。
まず1つ目は、休日を増やして欲しいことです。特に大型連休に関しては、...
平均年収
466 万円残業時間(月間)
21 時間給与制度:
基本給+成果給(整備部門での1人当たりの粗利により決まる)+交通費+残業代
事務の方と同じ給料の為、二級整備士という国家資格を持って...
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は残業時間もかなり削減されていってる為いいとは思うが元々残業目的で入社した方は残業手当が良く残業ありきの給料であ...
平均年収
436 万円残業時間(月間)
29 時間成長・キャリア開発:
店舗に尊敬できる先輩がいれば確実にキャリアアップに繋がります。
作業が早くて正確な人には、勿論それなりの理由があります。
常...
勤務時間・休日休暇:
シフトだが店舗によりメカニックの数がぎりぎりのところがある
休みが被ると仕事が回らなくなる
残業は店舗によりかなり変わる仕事...
平均年収
443 万円残業時間(月間)
27 時間福利厚生:
住宅補助は基本ありません。(遠方出身者の場合はでる場合もあるそうです。)
福利厚生で有名施設の優待のようなものは基本存在しません。
聞...
事業の強み:
自動車業界で世の中にワクワク感や社会に貢献しようとしている取り組みは素晴らしいと思います。電気自動車を通じて積極的に環境問題にも...
平均年収
368 万円残業時間(月間)
26 時間勤務時間・休日休暇:
営業部はみなし残業20時間分/月が給与に反映しています。
仕事の采配が上手い方は20時間も残業することはないと思います。
し...
福利厚生:
電車は満額出してくれる。
自宅から会社までの距離をカタログ燃費で計算して月のガソリン使用量を計算して支給。
取り扱いメーカであればハイ...
平均年収
397 万円残業時間(月間)
26 時間成長・キャリア開発:
いくら正しい知識があっても実際に現場で使えないと意味がないので正しい知識を即座に行動に移して行動でき、失敗を恐れない人が...
勤務時間・休日休暇:
休日に関しては、私が務めていたときは年間107日程度だったように思う。
自分が休みでも店舗が開いている日があり、
そのときは...
平均年収
373 万円残業時間(月間)
34 時間経営陣への提案:
全体的にコミュニケーションが希薄であることが現状の課題であると見受けられます。
・人事教育を店舗と連携を取りながら行うこと
現...
成長・キャリア開発:
車買取という難しいビジネススタイルで、交渉力やヒアリング能力という部分は非常に鍛えられると感じる。また個人接客だけでなく...
平均年収
415 万円残業時間(月間)
38 時間勤務時間・休日休暇:
年末年始や、大型連休などを除き土日祝日は基本的にほとんど出勤の為なかなか家族や友人との時間が取りづらい。特に既婚者で子供...
給与制度:
完全成果主義です。
売れば売るほど給与には反映されるので頑張りがいはある。
若い方でもインセンティブだけで月に10万円以上入ることもあ...
平均年収
511 万円残業時間(月間)
45 時間企業カルチャー・社風:
人を大切にしてくれると私は感じています。入社時は非常に大きな不安しか無かったのですが、初日からちょうど良い距離感で接し...
事業の強み:
非常にアナログな中身の会社である
報告業務は手書きFAX エクセルシートの共有であったり 改善できる点は沢山あるので
そのあたりが改...
平均年収
423 万円残業時間(月間)
35 時間給与制度:
給料は成績に応じて月給に反映するが、賞与には大きく影響はしない。
インセンティブはとにかく低いと思います。どの車種を販売しても数千円...
勤務時間・休日休暇:
休暇については、個人の販売目標を達成できていればきちんと取得できる。
夏季休暇と年末年始の休暇が長く、営業もサービス部門も...
平均年収
475 万円残業時間(月間)
25 時間勤務時間・休日休暇:
定時は9:30~17:30。明確に定義されている昼休憩は存在せず、各々昼休憩を取れるタイミングで適当に休んでいた。
閑散期...
福利厚生:
退職金:
勤続年数に応じて退職ポイントが存在し、1P x 1,000円で計算される。
住宅補助:
確か2万円まで補助されていたと思う。当...
平均年収
411 万円残業時間(月間)
36 時間給与制度:
給与は整備業界全体に期待できるものではありませんが、最近はそれも改善しているものかと思います。
仕事道具である工具関係は、基本工具は...
企業カルチャー・社風:
上層部がアナログな人間が多いため、旧い体制が承継されている場面が多く見受けられます。風通しのよさは下のメンバー間では感...
平均年収
352 万円残業時間(月間)
65 時間成長・キャリア開発:
洗車、清掃スタッフとしてアルバイトで働かせていただいた。
もともと車に興味があったこともあったのでとても楽しいアルバイトと...
事業の強み:
多数の店舗を展開しており、主に関西でのサービスを展開してます。これにより利便性が確保できます。中古車業界の長年の経験によって、中...
平均年収
517 万円残業時間(月間)
64 時間企業カルチャー・社風:
事務ではあまり挑戦の機会はない為、カードやJAFなど獲得してもインセンティブがつくとは思えない
組織体制・コミュニケーシ...
給与制度:
自動車の販売台数によって歩合給が支払われるため、給与総額は販売台数によってばらつきがある。また、業務で使用するガソリン券の支給もあ...
平均年収
463 万円残業時間(月間)
24 時間事業の強み:
輸入車の正規販売代理店ということや輸入車の知名度があるため事業は継続し続けると思います。
事業の多角化は事業構造上難しいです。
事業...
企業カルチャー・社風:
完全なる昭和体質。年齢関係なく向かない人には向かないと思います。
新しい事に挑戦するという社風ではありません。
組織体制・...
平均年収
379 万円残業時間(月間)
23 時間福利厚生:
関西マツダは正規ディーラー、大阪マツダはオーナー系ディーラーです。そのためなのか、関マツさんは全額支給されるのに対し、大マツは交通...
企業カルチャー・社風:
営業、整備ともに成績はとてもいいです。全国のマツダが集まる大会で優勝を取るくらいには成績がいいです。
が、それはあくまで...
平均年収
396 万円残業時間(月間)
16 時間勤務時間・休日休暇:
朝は定時の30分前までに出社して掃除するのが当然。新人のうちは50分前や1時間前は当たり前です。
始業の15分前には朝礼が...
入社時の期待と入社後のギャップ:
私は未経験から入社しました。工具を触ったことはあったので使い方など基本的な方は理解していましたが、車に関して...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
仕事がら、土日休みではなく、土曜日と週の真ん中の平日が休みでしたが、平日の休日は、インポーターや取引先が稼働しているため...
福利厚生:
退職金、住宅補助、寮、財形貯蓄、社員持株会、ストックオプションなどは無かったです。
自社車両の購入時に社員割引き制度があり、複数回の...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
基本給は現在まで毎年昇給もあり、賞与についても自分の頑張りが反映されていると思います。
営業の為、販売利益に応じたインセンティブもあ...
勤務時間・休日休暇:
自動車業界といえば、深夜までの残業などもあるイメージでしたが(実際前職ではありました)、19時の定時になったら帰宅してい...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:お客様の持ち込むクルマは軽自動車から輸入車まで色々です。もちろん、施工未経験の新型車が入庫するということも多々あります。...
働きがい:車好きには楽しい職場だと思います。覚える事が多いと思いますが、周りの先輩方も知識や技術なども優しく教えてくれますので、働きやすい職...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
景気に左右される面があるので景気がいいときは、ある程度潤うことが出来ると思われる。
事業の弱み:
景気に左右されるところ。
事業展望:...
勤務時間・休日休暇:
残業もあまりないが、繁忙期に残業がある。休日も年間休日とうり休めるのでとくに不満はない。
多様な働き方支援:
リモ-トワ-ク...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:
育成に力を入れており、
定期的にオンラインまたはオフラインでの研修が開催されている。
働きがい:
スキルや知識が身につく。
本人...
成長・キャリア開発:
やりがいはあるがやりがい搾取の極み。
走ってなんぼ、どんな案件だろうとどれだけ切羽詰まってようとめちゃくちゃな仕事の振られ...