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小田急電鉄株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制

3.1
company_comments346

小田急電鉄株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。小田急電鉄株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを346件掲載中。ライトハウスは、小田急電鉄株式会社への転職・就職活動をサポートします!

契約社員
派遣社員
業務委託
その他
契約社員
派遣社員
業務委託
その他
回答なし
回答者: 男性/ 整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員
2.5
2022年時点の情報
企業カルチャー・社風:部署により大きく異なると思います。組織体制・コミュニケーション:社員同士のコミュニケーションは悪くはないと思います。ダイバーシティ・多様性:清掃などは障害のある人にお願いしている。
口コミ投稿日:2022年01月24日
回答者: 男性/ 主任/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.2
2022年時点の情報
企業カルチャー・社風:部署によって違いはあると思いますが、今だに私の部署は紙文化、判子文化が残ってます。組織体制・コミュニケーション:私の部署は社員同士のコミュニケーションはとても良く働きやすいと思います。
口コミ投稿日:2022年01月23日
回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 運転車両部/ 運転士
3.2
2021年時点の情報
企業カルチャー・社風:よくも悪くも旧い体質を残す会社である。安定志向であるが、新しい制度の導入などにも消極的で、仮に導入できても中途半端なことが多い。組織体制・コミュニケーション:駅、運転、保線など部門ごとの結束はある程度あると感じている。 本社と現業では、一方的なトップダウン方式もあってか意志疎通はほぼ無いと言える。ダイバーシティ・多様性:そういった取組はとくに行われていない。
口コミ投稿日:2021年05月 5日
回答者: 男性/ 保線/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 工務部/ 事務員
1.8
2021年時点の情報
企業カルチャー・社風:非常に閉鎖的。昔ながらの鉄道会社であり、積極性のある社員は少ない。組織体制・コミュニケーション:上司の言うことは基本的に反対しない。部署によって差は、差あるみたいだか、現場に近い部署は体育会系の関係性だと思う。ダイバー シティ・多様性:会社としてはダイバーシティに取りくんでいると標榜しているが、これといった具体的な施策はない。
口コミ投稿日:2021年11月 9日
回答者: 男性/ 電気部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.6
2021年時点の情報
企業カルチャー・社風:今まで通り、右に倣えで新し物を入れない。入れたとしても、拒絶反応を出して使わない。組織体制・コミュニケーション:会社掲示板等でコミュニケーションが取れるが、基本的に前向きな部署しか使わない。ダイバーシティ・多様性:ない
口コミ投稿日:2021年07月26日
回答者: 男性/ 駅務員/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 旅客営業分
3.3
2021年時点の情報
企業カルチャー・社風:昔ながらの考え。体育会系の会社。運動部でないと厳しい。組織体制・コミュニケーション:上司も優しい。風通しめっちゃいいダイバーシティ・多様性:特にない。
口コミ投稿日:2021年09月14日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2019年時点の情報
企業文化・社風・組織体制:鉄道会社全体に言えることかと思いますが、体制や設備などが新しくなっても古い考え方や風習がなかなか払拭できていないように感じます。働き方改革などどこ吹く風です。昔からの風習として乗務員では特に気の合うわけでもない年長 者との飲み会は会議のあと必ずと言っていいほどありますし、一年に一回強制的に一泊で旅行にも行かなければなりません。ただでさえ少ない休みがどんどん潰れていきます。
口コミ投稿日:2019年04月 5日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2019年時点の情報
企業文化・社風・組織体制:鉄道業界では何よりもチームワークが重要視されているため、やはり職場の人間関係は良好だ。何か困ったことがあれば上司先輩が声をかけてくれたし、自分からも声がかけやすい職場環境だった。運行上の安全を守る上で、コミュニケー ションは何よりも重要だと気付かされた。このように、社員同士が互いを尊重し合い、何よりも企業が社員を大切に考えてくれている。
口コミ投稿日:2019年07月 5日
回答者: 男性/ 車掌/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.0
2022年時点の情報
企業カルチャー・社風:少し古臭いかもしれません。古き良きといえば聞こえがいいかもしれませんが、やはり飲み会が多いいイメージはあります。最近はコロナウイルス節で減ってはいますが、コロナが収束した飲み会は増えると思います。
口コミ投稿日:2022年02月 1日
回答者: 男性/ 車掌/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 運転車両部
2.6
2022年時点の情報
ダイバーシティ・多様性:外国人の採用は未だに聞いたことがない。
口コミ投稿日:2022年03月 2日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2019年時点の情報
企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】乗務員は休憩の時間がその日によってバラバラになります。時間そのものも、時間帯も様々です。昼に2時間近く休憩して、夜は小刻みに15分程度の休憩しかないなんて人もザラにいます。体力勝負のこの仕事でご 飯を食べさせる時間すら与えてくれないのは、いささか問題だと思います。
口コミ投稿日:2019年09月29日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2019年時点の情報
企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】駅では1日目の泊まりの日に1時間ずつ3回の休憩がありました。明けの日は9時半までの仕事になるので休憩は基本的にありません。よほどのダイヤ乱れなどが発生しなければこれが奪われることはありません。確 実に休憩を取れるという点は高評価です。
口コミ投稿日:2019年09月29日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2019年時点の情報
企業理念の浸透:この会社に入って感じたのは何よりも企業が社員を大切に考えてくれていることである。特にお客様と直接関わる現業職の人間には各種福利厚生や休日休暇などが充実していることにも現れているように、社員を尊重し、ケアをしてもらえている。
口コミ投稿日:2019年07月 5日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2019年時点の情報
企業文化・社風・組織体制:鉄道業として、事故を起こしてはならないという考えは職場全体に強く浸透しているかと思います。何か事故が起きれば職場の雰囲気も暗くなりますし、目標値が達成されれば反して明るく良いものにもなります。
口コミ投稿日:2019年04月 5日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2019年時点の情報
企業理念の浸透:この企業に入って10年以上経つが、企業理念や社風に違和感や不満を持ったことは1度もない。むしろ社員がそれらに共感し、一丸となって働いているというイメージの方が強い。
口コミ投稿日:2019年07月 5日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2019年時点の情報
企業文化・社風・組織体制:強いていえば、少しお役所気質があるのかもしれない。私はそのような職場の方が好きなので構わないが、個人の裁量が大きな仕事を柔軟にしたいと思っている人には向いていない。
口コミ投稿日:2019年07月 5日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2019年時点の情報
企業文化・社風・組織体制:実績作りのための研修や、形だけの会議など無駄な時間が多い。また上司は癖のある人が多く挨拶しても返してくれない人がいたりコミニュケーションが十分に取れるとは言えない
口コミ投稿日:2019年03月15日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2019年時点の情報
企業文化・社風・組織体制:社会的に信頼度が高くて、クレカの審査、ローンの審査は余裕で通る。安定しているように見える。典型的なインフラ企業。
口コミ投稿日:2019年08月 1日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2018年時点の情報
企業文化・社風・組織体制:他を重んじて尊重する社風。風通しが良い。困っている同僚がいたら、見放さず親身になってサポートをする。
口コミ投稿日:2018年10月26日
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2015年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
4.2
2015年時点の情報
企業カルチャー・社風:年功序列が強いです。というのやはり年配者が多いので派閥までは行きませんが、若造が待機所でふんずり返っているのは出来ません。4?50代がTV前でワイワイ話している隅で20代がスマホをいじっているような感じです。でも特に陰 口や注意など煩わしい事はありません組織体制・コミュニケーション:コミュニケーションはとてます。わからないっことや注意するべき路線、事故状況など聞けば誰でも丁寧に教えてくれます。名前も知らない人も多いですがそこは運転士同士、やはり皆、安全に運転してほしい気持ちは一緒なので危ない場所などは遠慮なく聞ける環境ですダイバーシティ・多様性:男性が9割以上ですが、やはり各県から集まっています。国籍なども関係ないかもしれませんが、私の知る限り多国籍の方はいませんでした。運転士という職業上、障害んもある方はいませんでしたが、自身の体調管理はシッカリとしなくてはいけません。過去には急に心情病が発症した方もいるとのこと。
口コミ投稿日:2020年06月11日
回答者: 女性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 退職済み/ 正社員
2015年時点の情報
企業文化・社風・組織体制:【働きやすい環境か】設備などは良い、残業が多くても手当てがあつく、働きがいを感じる。会社の福利厚生がちゃんとしている。
口コミ投稿日:2018年10月29日
回答者: 女性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 退職済み/ 正社員
2015年時点の情報
企業文化・社風・組織体制:【職場の雰囲気】新入生には親切、基本的な仕事は教える。やる気をあげることをたくさんする。力を発揮できる場を与える。
口コミ投稿日:2018年10月29日
回答者: 女性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 退職済み/ 正社員
2015年時点の情報
企業文化・社風・組織体制:地域に密着していて、お客さまの要望には極力耳を貸す、災害時の備えなどがちゃんとしてる。表面上は団結している。
口コミ投稿日:2018年10月29日
回答者: 女性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 退職済み/ 正社員
2015年時点の情報
企業文化・社風・組織体制:【働きやすい環境か】人間関係が難しい。24時間一緒にいるメンバーと仲悪いととても居づらい、苦痛になる。
口コミ投稿日:2018年10月29日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
2013年時点の情報
企業文化・社風・組織体制:【長く働いていける環境か】産休を取って長く勤められる制度・設備の拡充は、さすが大企業だけあって他の分野では真似できそうはありません。
口コミ投稿日:2019年07月16日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
2013年時点の情報
企業文化・社風・組織体制:【長く働いていける環境か】体育会系の雰囲気があり続けており、上下関係が苦手な方には難しいかもしれません。給料はそこそこよいです。
口コミ投稿日:2019年07月16日
回答者: 男性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
1.8
2018年時点の情報
企業文化・社風・組織体制:ミスなく安全第一で1日を終えることを大前提としている企業だけに、小さなミスもご意見になったりする。そういった意味ではそれを防ぎ、安全な運行を行おうと努力することが求められるため、わからない部分やできない部分を人員の 充填してくれる。
口コミ投稿日:2018年03月19日
回答者: 男性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
1.8
2018年時点の情報
企業文化・社風・組織体制:【社員同士の交流】風通しがよく相談のしやすい環境である。ミスを未然に防ぐために上司や先輩関係なくわかる人が教えてくれる。
口コミ投稿日:2018年03月19日
回答者: 男性/ 駅事務/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ アルバイト・パート
3.5
2014年時点の情報
企業カルチャー・社風:かなりしっかりとしているイメージ。逆に回りくどいところがあったりしてなんとも言えない。組織体制・コミュニケーション:上下関係がかなりあります。そのため先輩は面倒見が良い方が多く仕事のスキルなどはすぐに身に付きます。
口コミ投稿日:2022年03月21日
回答者: 男性/ 駅員/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ アルバイト・パート
3.3
2014年時点の情報
企業カルチャー・社風:良くも悪くも穏やかで保守的。組織体制・コミュニケーション:特になし。ダイバーシティ・多様性:特になし。
口コミ投稿日:2020年06月 3日

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ライトハウス 会社ロゴ
会社名 小田急電鉄株式会社
業界 運輸、郵便・鉄道
URL https://www.odakyu.jp/
所在地 東京都新宿区西新宿1丁目8-3小田急・明治安田生命ビル
従業員数 3822名
連結従業員数 14250名
設立年 1948年
資本金 60359百万円
決算月 3月
上場年 1949年
平均年収 764万円
平均年齢 40.1歳
※ 一部、四季報データ参照

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小田急電鉄株式会社
3.1
  • 会社の成長性や将来性
    2.8
  • 事業の優位性や独自性
    3.2
  • 実力主義
    2.8
  • 活気のある風土
    2.9
  • 20代成長環境
    2.8
  • 仕事を通じた社会貢献
    3.9
  • イノベーション
    への挑戦
    2.8
  • 経営陣の手腕
    2.7
平均年収(正社員)
cover-rating 517 万円
(平均年齢 30歳)
残業時間(月間)
cover-rating 32 時間
年収・給与の納得度 cover-rating 63 %
勤務時間の納得度 cover-rating 69 %
休日・休暇の納得度 cover-rating 70 %
職場の人間関係の満足度 cover-rating 66 %
他の企業を見る
ヤマト運輸株式会社
(3.3)
ヤマト運輸株式会社

口コミ(9677件)

残業時間(月間)

cover-rating49
時間

社員口コミ

回答者:男性 / セールスドライバー / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍11~15年 / 正社員 / 安全指導員
事業の強み:福利厚生。センターなよって適正な業務量、キャパシティオーバー... (続きを見る)

佐川急便株式会社
(3.3)
佐川急便株式会社

口コミ(4594件)

残業時間(月間)

cover-rating54
時間

社員口コミ

回答者:男性 / 一般職員 / 現職(回答時) / 中途入社 / 在籍6~10年 / 正社員 / 営業課 / 一般職員
給与制度:中途採用で基本給145000円からスタートしました。基本給の... (続きを見る)

全日本空輸株式会社
(3.6)
全日本空輸株式会社

口コミ(1593件)

残業時間(月間)

cover-rating23
時間

社員口コミ

回答者:男性 / GS事務 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍11~15年 / 正社員
給与制度:一般的な大手企業と変わらない給与制度であり、基本的には年功序... (続きを見る)

株式会社JALスカイ
(3.3)
株式会社JALスカイ

口コミ(1517件)

残業時間(月間)

cover-rating9
時間

社員口コミ

回答者:女性 / 旅客サービス / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍3~5年 / 正社員 / 国内パッセンジャーサービス / エージェント
給与制度:基本給はかなり低い分、ボーナスが良かったです。ただ、いまはコ... (続きを見る)

ANAエアポートサービス株式会社
(3.2)
ANAエアポートサービス株式会社

口コミ(1130件)

残業時間(月間)

cover-rating11
時間

社員口コミ

回答者:女性 / グランドスタッフ / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍3~5年 / 正社員
福利厚生:大手企業傘下なだけあって、抜群に良い。退職金あり。住宅補助あ... (続きを見る)

アートコーポレーション株式会社
(3.2)
アートコーポレーション株式会社

口コミ(1024件)

残業時間(月間)

cover-rating59
時間

社員口コミ

回答者:男性 / 生産職助手 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 葛飾 / なし
給与制度:4〜500万ほど年に二、三回利益還元感が目標売り上げに達して... (続きを見る)

福山通運株式会社
(2.6)
福山通運株式会社

口コミ(969件)

残業時間(月間)

cover-rating54
時間

社員口コミ

回答者:男性 / 事務員総合職 / 現職(回答時) / 中途入社 / 在籍3~5年 / 正社員 / 事務員 / 一般
給与制度:勤務地によって給与の差はありますが、私は東京ですが、少ない時... (続きを見る)

鴻池運輸株式会社
(3.0)
鴻池運輸株式会社

口コミ(825件)

残業時間(月間)

cover-rating37
時間

社員口コミ

回答者:男性 / 総合職 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員
企業カルチャー・社風:転職組は馴染めない人が多い様子。石橋を叩いて渡ることが多く、... (続きを見る)

国際自動車株式会社
(3.4)
国際自動車株式会社

口コミ(780件)

残業時間(月間)

cover-rating36
時間

社員口コミ

回答者:男性 / ドライバー / 現職(回答時) / 中途入社 / 在籍6~10年 / 正社員
成長・キャリア開発:この業界では成長は特にないと思います。時間に融通がある程度効... (続きを見る)

日本交通株式会社
(3.2)
日本交通株式会社

口コミ(732件)

残業時間(月間)

cover-rating46
時間

社員口コミ

回答者:男性 / 乗務員 / 現職(回答時) / 中途入社 / 在籍6~10年 / 正社員
勤務時間・休日休暇:定時は8時30分〜17時15分。専属先、請負先がルーティンワ... (続きを見る)

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