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オリンパス株式会社

佐川急便株式会社

オリンパス株式会社と佐川急便株式会社の比較

オリンパス株式会社

3.5
(回答:124人)

佐川急便株式会社

3.3
(回答:351人)
  • 会社の成長性 ・将来性
  • 事業の優位性 ・独自性
  • 実力主義
  • 活気のある風土
  • 20代成長環境
  • 仕事を通じた社会貢献
  • イノベーションへの挑戦
  • 経営陣の手腕

オリンパス株式会社

佐川急便株式会社

平均年収 (正社員)

万円
(平均年齢 38 歳)
万円
(平均年齢 33 歳)

残業時間(月間)

時間
時間
%
給与・年収の納得度
%
%
勤務時間の納得度
%
%
休日・休暇の納得度
%
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職場の人間関係の満足度
%

オリンパス株式会社の年収

佐川急便株式会社の年収

回答者の平均年収

万円

(平均年齢 37.9歳)

回答者の年収範囲

万円

回答者数

(正社員)

回答者の平均年収

万円

(平均年齢 34.2歳)

回答者の年収範囲

万円

回答者数

(正社員)

回答者の平均年収

万円

(平均年齢 37.9歳)

万円

(平均年齢 34.2歳)

回答者の年収範囲

万円
万円

回答者数

(正社員)

(正社員)

オリンパス株式会社の口コミ

回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員
2008年時点の情報
成長性・将来性:入社当初から、新事業創造を目標の一つに掲げ、頑張ってきているが、中々実を結ぶまでには至っていない。挙句、ITXやジャイラスを買収して、新事業を増やす戦略を取っていった。既存事業では、世界シェア7割の内視鏡が利益を支えている。先進国では、病院での定期的な内視鏡システムの買い替え需要があり、新興国では新規病院の設備投資費拡大時の新規購入需要があり、新興国開拓を続け、既存顧客へのメンテナンスサービスによる囲い込みを継続できれば、将来も安泰である。
口コミ投稿日:2015年08月 1日
回答者: 男性/ 主任/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2020年時点の情報
入社時の期待と入社後のギャップ:
そもそも面接で言われた業務内容と実際に与えられた業務内容が違った。
何事もルールやマニュアルを重視し、新しいことをやろうとすることには否定的な人が多い。

口コミ投稿日:2020年10月18日
回答者: 男性/ 製品技術/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2018年時点の情報
福利厚生:
地方への出向であれば、家賃補助が出ます。
その他、財形貯蓄などは大企業らしくしっかりしています。

オフィス環境:
設備などは、最新のものを取り入れています。
計測系に関しては、計測機器を製造しているため、充実しています。

口コミ投稿日:2020年11月21日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2016年時点の情報
教育・研修:溶接技術などの技能系から、ロジカルシンキングなどのビジネス系、特許などの法律系まで幅広く取り揃えているのは大企業らしいところだと思います。人事部を中心に力を入れて取り組んでいる点は評価していい。またイーラーニングもある。
口コミ投稿日:2016年01月18日
回答者: 男性/ 管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 経理・財務/ マネージャー
2021年時点の情報
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
万円 万円 万円 万円
年収 万円
月給(総額) 万円
残業代(月) 万円
賞与(年) 万円
給与制度:
期初に上司と目標を確認して、半期ごとに成果を確認する。それにより、賞与の評価が行われる。昇給の評価は年に一度で、上期の評価と同じタイミングで行われるが基本は普通の評価になる。40代になると数千円しか上がらない。

口コミ投稿日:2021年07月 9日

佐川急便株式会社の口コミ

回答者: 男性/ セールスドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2020年時点の情報
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
万円 万円 万円 万円
年収 万円
月給(総額) 万円
残業代(月) 万円
賞与(年) 万円
給与制度:
基本給は低いが残業代で稼ぐ感じです。ボーナスは3年までは満額は出ない規定。ボーナスの査定基準が貼り出されていて明確に何をすれば上がるのかが分かりやすい。

評価制度:
完全なる実力主義。まずはチームの主任から始まり係長、課長と昇進していく。
営業成績等を鑑みての昇格になる感じである。

口コミ投稿日:2020年09月30日
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員
2007年時点の情報
雇用の安定性:タフな体を持ってさえいれば、当分はこの会社で安心できる。

ただ、ひとたび体を壊してしまうと(腰痛など)風当たりが強くなる傾向があります。
社員を守ってくれるタイプの会社だとは思えないので、自己管理を徹底できるのであれば、良い会社と思います。
口コミ投稿日:2015年08月 1日
回答者: 男性/ セールスドライバー/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 東京店
2014年時点の情報
多様な働き方支援:
リモートワーク、相対などは出来ません。
また、シフトで動いておりますので変わりがおりません。
体調不良等で休むのもほぼ不可能になっております。
なぜなら自分のルートを回れる他の人間がいないからです。

口コミ投稿日:2020年09月14日
回答者: 男性/ セールスドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2020年時点の情報
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は7時46〜7時59分までに打刻
休日は月9休。残業1日2時間ほど。夜配があるときは残業が増える。希望休として月に2日は好きな日に休める申請ができる。

多様な働き方支援:
副業は原則禁止。株などは申請により認められる。

口コミ投稿日:2020年07月 6日
回答者: 男性/ セールスドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2021年時点の情報
成長・キャリア開発:
運転操作が上達したり、担当エリアに詳しくなる程度でキャリアは基本的に積めないので個人的成長は見込めないと思います

働きがい:
中途採用でもそれなりに給料があるため最初はいいのですが、給与は基本的少しずつしか上がらず、インセンティブといった概念はほぼないので、成果に対してのモチベーションはボーナス時の評価くらいしかありません

口コミ投稿日:2021年05月25日

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そのかわり、フリーバカンス(...

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それからも類推される...

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