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回答者：男性/ 生産設備オペレーター/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2024年04月25日

成長・キャリア開発:自分の成長が実感できる環境があることはありがたい点です。資格

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回答者：男性/ 管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2024年04月01日

成長・キャリア開発:階層別に様々な研修が行われており、教育体制は十分整っている。

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回答者：男性/ 仕上げ/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 阪神事業所/ 一般

3.7

口コミ投稿日：2024年01月09日

成長・キャリア開発:資格等は仕事に必要な資格は積極的に取らせてくれる。研修はかな

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回答者：男性/ 生産物流/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 生産物流グループ/ リーダー

3.2

口コミ投稿日：2024年04月14日

成長・キャリア開発:昔は資格取得は実費で行っていたが最近は会社側が負担してくれる

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回答者：男性/ リフトマン/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 名古屋支店/ なし

2.5

口コミ投稿日：2024年03月03日

成長・キャリア開発:毎年通信教育を半強制的に受けさせられます。働きがい:私自身、

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回答者：男性/ 国際物流/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ カスタマーサービスグループ/ リーダー

3.0

口コミ投稿日：2023年11月13日

仕事を通して身につくスキル:輸出、輸入、国内輸送、海上輸送から航空輸送、現地輸出

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回答者：男性/ 国際物流/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ カスタマーサービスグループ/ リーダー

3.0

口コミ投稿日：2023年11月12日

働きがいを感じるポイント:社内向きに仕事をしても、悪評には敏感で高評価には鈍感で

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回答者：男性/ スタッフ/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2023年07月06日

成長・キャリア開発:総合職は研修が多い。資格取得する際は交通費、受験費がおりた働

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回答者：男性/ リフトマン/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 名古屋支店/ なし

2.5

口コミ投稿日：2023年03月03日

成長・キャリア開発:年一回通信教育があります。社内で各種資格取得のために講習に行

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回答者：男性/ 物流/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2022年08月24日

成長・キャリア開発:中途入社のため、業務ができて当たり前と思われても仕方がないと

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回答者：男性/ 事務/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年01月19日

成長・キャリア開発:資格手当はつくが安い。受験料などの会社負担を行っている資格は

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回答者：男性/ 物流/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 港湾運送事業/ なし

2.2

口コミ投稿日：2022年05月14日

成長・キャリア開発:色々忙しすぎる中でメンタルは鍛えられました。これ以上の辛さは

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回答者：男性/ スタッフ/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2024年02月12日

成長・キャリア開発:総合職は研修が頻繁にあるが一般職はそれほどない。資格取得に関

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回答者：男性/ 倉庫管理・作業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2023年10月27日

成長・キャリア開発:資格手当は同業他社の水準に比べて明らかに少ない。現場職であれ

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回答者：男性/ 現場管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 一般

3.4

口コミ投稿日：2023年10月30日

働きがい:まだまだマンパワーで解決する部分はあるため、若いうちから裁量をもって働

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回答者：男性/ 作業員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2022年01月26日

成長・キャリア開発:通信学習を全社的に薦めている、色々な種類の中から選び給与天引

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回答者：男性/ 安全管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2022年06月26日

成長・キャリア開発:大手企業のため、最初の数年は学べることが沢山あると思う。大手

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回答者：男性/ クレーンオペレーター/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 八幡/ 一般

4.1

口コミ投稿日：2023年11月02日

成長・キャリア開発:研修が1ヶ月ほどある。資格は部署によってボイラー溶接だったり

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回答者：男性/ ラインオペレーター（操業）/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ コイル処理/ 一般

2.9

口コミ投稿日：2021年12月31日

成長・キャリア開発:工場内なので工場が閉鎖されたらなんのスキルも資格もないので外

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回答者：男性/ 機械整備/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

1.7

口コミ投稿日：2021年07月21日

成長・キャリア開発:資格は多く取らせてもらえる働きがい:繁忙期が分からないくらい

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回答者：男性/ 倉庫管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.7

口コミ投稿日：2021年10月09日

成長・キャリア開発:とにかく我慢を強いられる場面が多いと思います。働きがい:働き

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回答者：男性/ 港湾/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2021年10月27日

成長・キャリア開発:免許はいろいろ取れるらしいです。働きがい

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回答者：男性/ フォークリフトオペレーター/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2021年04月19日

働きがい:あまり正直感じない。同じことを毎日ずっとやっているのでマンネリ化してい

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回答者：男性/ 操業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2020年07月25日

成長・キャリア開発:かなり時代とのギャップを感じる。職人気質の方が多く、教えるこ

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回答者：男性/ 整備/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2020年06月28日

成長・キャリア開発:資格取得はサポートして

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回答者：男性/ 設備系/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年10月03日

成長・キャリア開発:入社から3か月は自社研修センターでベテラン指導員の元、しっか

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月07日

働きがい：規模の大きい作業ができるのがこの会社の魅力です。それも配置された支店や

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回答者：回答なし/ 倉庫管理、乙仲/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2023年02月03日

成長・キャリア開発:OJTやOFFJTの制度が、無意味なものも含めて整備されてい

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回答者：男性/ 事務/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.5

口コミ投稿日：2022年12月08日

成長・キャリア開発:資格取得支援やeラーニングが積極的に進められており、教育体制

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回答者：男性/ 整備科/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2023年11月25日

成長・キャリア開発:やっている仕事内容に関しては、かなり危険なものもあり、常に命

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回答者：男性/ 機工系/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2021年11月16日

成長・キャリア開発:機械のメンテナンスや据付の経験を積んでいたので、工場系の転職

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2016年02月13日

教育・研修：気になる点としては、勤務時間によりけんしゅうなど偏ったメンバーになる

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回答者：男性/ 国際物流/ 退職済み（2016年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2020年07月21日

成長・キャリア開発:必要に応じて外部研修あり。職階別の社内研修がある。働きがい:

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2016年02月13日

教育・研修：入社時や、各現場に配属された時の導入教育など長時間にわたり行われる事

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年06月24日

教育・研修：配属が入社して当日に知らされるためまったくわからないドキドキ感がある

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会社名	山九株式会社
業界	生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
URL	https://www.sankyu.co.jp/
所在地	東京都中央区勝どき６丁目５－２３

従業員数	12249名
連結従業員数	31651名
設立年	1917年
資本金	28619百万円
代表者	中村公大
決算月	3月
上場年	1962年
平均年収	591万円
平均年齢	40歳
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社ハマキョウレックス 3.5 口コミ(728件)
2		株式会社近鉄エクスプレス 3.3 口コミ(581件)
3		株式会社サカイ引越センター 3.1 口コミ(2661件)
4		トランコム株式会社 3.1 口コミ(958件)
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(2.9)	西濃運輸株式会社口コミ(970件) 平均年収（正社員） 426 万円残業時間（月間） 53 時間
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社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 退職済み（2022年） / 中途入社 / 在籍11～15年 / 契約社員 / 引越し　家財 / ドライバー成長・キャリア開発:毎日の仕事の中で、さまざまな商品を組み立てたり、搬入、搬出し... (続きを見る)

(3.3)	ANA成田エアポートサービス株式会社口コミ(866件) 平均年収（正社員） 322 万円残業時間（月間） 10 時間
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