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回答者：男性/ 管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2024年04月01日

企業カルチャー・社風:作業会社なので安全に対する意識が非常に強い。コンプライアン

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回答者：男性/ 技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2023年12月02日

企業カルチャー・社風:毎年、通信教育を選ぶ機会があります。組織体制・コミュニケー

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回答者：男性/ 事務/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年01月19日

企業カルチャー・社風:創業から100年以上経っており、男性の多い会社で部署によっ

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回答者：男性/ クレーンオペレーター/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 八幡/ 一般

4.1

口コミ投稿日：2023年11月02日

企業カルチャー・社風:風通しの良さは部署によるが、自分の所はまあまあ良かった。言

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回答者：男性/ 安全管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2022年06月26日

組織体制・コミュニケーション:優しい人が多く人間関係には困ったことがない。ただ忙

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回答者：男性/ 設備/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年10月23日

企業カルチャー・社風:若手でも大きな工事、施工を任せられるので挑戦する機会はたく

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回答者：男性/ 倉庫管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.7

口コミ投稿日：2021年10月09日

企業カルチャー・社風:年功序列の風土が強く残っている組織体制・コミュニケーション

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回答者：男性/ 輸送/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2023年02月21日

企業カルチャー・社風:コミュニケーションは取りやすい環境ではあると思う。上も下も

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回答者：女性/ 貿易事務/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 派遣社員

3.2

口コミ投稿日：2023年06月29日

企業カルチャー・社風:研修や、勉強会、資格補助制度はあります。現場作業を見に行く

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回答者：女性/ 物流/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ アルバイト・パート

3.9

口コミ投稿日：2022年08月14日

組織体制・コミュニケーション:社員同士の交流機会も設けられていて親睦を深める機会

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回答者：男性/ 現場管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 一般

3.4

口コミ投稿日：2023年10月30日

企業カルチャー・社風:方針はトップダウン。古くからの大企業風なので風通しが良いと

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回答者：男性/ 検査/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.2

口コミ投稿日：2023年05月02日

企業カルチャー・社風:現場間での風通しは良いが管理職との風通しの悪さが目立つ隠し

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回答者：男性/ 技術員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2022年06月11日

組織体制・コミュニケーション:社員同士のコミュニュケーションはとらないと仕事はや

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回答者：男性/ 事務/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2024年02月21日

企業カルチャー・社風:男性が多い会社なので昭和的な側面は否めない近年は女性社員も

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回答者：男性/ 一般社員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年08月26日

企業カルチャー・社風:完全なるトップダウン経営

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回答者：男性/ 港湾/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2021年10月27日

企業カルチャー・社風:完全に年功序列です組織体制・コミュニケーション:とくにない

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回答者：男性/ フォークリフトオペレーター/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2021年04月19日

企業カルチャー・社風:お堅い昔の人が考えた社風。組織体制・コミュニケーション:コ

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回答者：男性/ クレーン運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 八幡支店/ 一般

3.2

口コミ投稿日：2021年09月01日

企業カルチャー・社風:風とうしの良い職場がモットーです。組織体制・コミュニケーシ

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回答者：男性/ 物流/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 物流系

2.4

口コミ投稿日：2020年08月23日

企業カルチャー・社風:私の職場で言いますと、まず経営理念や社訓はお飾りとなっます

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回答者：男性/ 整備/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2020年06月28日

企業カルチャー・社風:一応社員を第一に考える。とは言っています。組織体制・コミュ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月07日

企業理念の浸透：企業理念はそれはそれは立派な事をおっしゃってますよ。だけど、それ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月19日

企業文化・社風・組織体制：【仕事中の休憩時間】基本的に決まっている仕事が終われば

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月19日

企業文化・社風・組織体制：【仕事中の休憩時間】基本的に携帯は食事休憩の時以外いじ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月07日

企業文化・社風・組織体制：【長く働いていける環境か】会社としては安定してるので人

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回答者：回答なし/ 倉庫管理、乙仲/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2023年02月03日

企業カルチャー・社風:体育会系の価値観が強いため、リベラルな風土を求めている場合

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回答者：男性/ 事務/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.5

口コミ投稿日：2022年12月08日

企業カルチャー・社風:2職場経験しましたが風通しはよく、チャレンジングな仕事もや

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年06月24日

企業文化・社風・組織体制：入社式もそれぞれの支店で行うため社長を見ずに定年を迎え

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年06月24日

企業文化・社風・組織体制：部署によるが、ベテラン若手関係なく良好だと思う。悩みが

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回答者：男性/ 製造/ 退職済み（2015年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ なし

4.1

口コミ投稿日：2024年03月03日

企業カルチャー・社風:ありがとうの気持ちが会社の気持ちです。言われてる為、ちゃん

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回答者：男性/ 梱包/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2021年09月30日

企業カルチャー・社風:昔の事なので今はどうかわからないが、社風はいいと思う組織体

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回答者：女性/ なし/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 輸入係/ なし

3.4

口コミ投稿日：2022年06月18日

組織体制・コミュニケーション:色々な現場から人が集まっており、総合職と地域限定社

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会社名	山九株式会社
業界	生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
URL	https://www.sankyu.co.jp/
所在地	東京都中央区勝どき６丁目５－２３

従業員数	12249名
連結従業員数	31651名
設立年	1917年
資本金	28619百万円
代表者	中村公大
決算月	3月
上場年	1962年
平均年収	591万円
平均年齢	40歳
※ 一部、四季報データ参照

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2		株式会社近鉄エクスプレス 3.3 口コミ(581件)
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