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本田技研工業株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミページです。本田技研工業株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを4026件掲載中。ライトハウスは、本田技研工業株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

社長の手腕：【経営陣や社長との距離】技術系からの経営陣は、現場での距離感は近かっ

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：【休日・休暇の充実度(月間の休日日数)】当時の会社は、土日祝、全て

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：【産休・育休後の復職実績とその支援制度】居るが、近くの社員ではなか

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：【時短勤務や在宅勤務などの働き方】選べ無い。部署の変更は年に1度申

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回答者：男性/ 製造業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 鈴鹿製作所/ なし

4.0

口コミ投稿日：2024年04月09日

事業の強み:人々の生活に欠かせない製品なのでいつになっても需要が

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回答者：男性/ 製造/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

4.0

口コミ投稿日：2022年07月02日

事業の強み:二輪事業ではヤマハの原付部門を請け負うなど、一強になりつつある。事業

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回答者：男性/ 組み立て/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 契約社員/ 熊本製作所　完成車組立MO

2.9

口コミ投稿日：2022年09月11日

事業の強み:長年積み重ねた実績と信頼。事業の弱み:２０５０年頃のガソリン車廃止に

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回答者：男性/ 製造/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 契約社員

3.8

口コミ投稿日：2022年02月22日

事業の強み:やはり期間工だと3年縛りなので3年満了してからは辛いですが、3年間は

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回答者：女性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年06月07日

雇用の安定性：期間従業員から社員登用試験があるため、社員になっても周りの上司とも

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回答者：女性/ 自動車作業員/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 契約社員

3.3

口コミ投稿日：2020年08月21日

事業の強み:さまざまなモビリティの事業を行っ

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年12月18日

会社の安定性：ホンダとは世界的ブランドであり、バイクが有名だが車も最近には力を入

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年12月18日

仕事内容：私は生産業に始めて関わったが、なにも難しいことはなく、経験者が優しく教

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回答者：男性/ 完成車組立/ 退職済み（2015年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.0

口コミ投稿日：2022年01月18日

事業の強み:エンジン、走りの楽しさ、ジェット機などワクワクするものづくりは得意か

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回答者：男性/ 製造/ 退職済み（2015年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.8

口コミ投稿日：2023年07月22日

事業の強み:国内大手の自動車メーカーの為、健全な経営ができており、倒産の心配をせ

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回答者：女性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 非正社員

3.2

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：非正規社員でも、勤務態度が悪くて仕事が出来なくても簡単に辞めさせら

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 非正社員

4.3

口コミ投稿日：2016年07月09日

事業での社会貢献：輸送用機器を主軸とした製造業ですので、世の中がより便利になるよ

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 非正社員

4.3

口コミ投稿日：2016年07月09日

成長性・将来性：主軸の、4輪乗用自動車、2輪自動車は、国内での販売は縮小傾向です

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 非正社員

4.3

口コミ投稿日：2016年11月08日

事業での社会貢献：地域に根差した企業であり、関連、下請企業を含めると企業城下町を

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 非正社員

3.4

口コミ投稿日：2015年08月01日

事業での社会貢献：自動車やバイクを製造している会社であり、自分が仕事をした自動車

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

会社の安定性：【事業内容、強み、他社との違い】ライン作業員の半分以上が期間従業員

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：【中途入社者がすぐに馴染める環境か否か】専門性が必要な場合もあり、

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回答者：女性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：【社員のモチベーションの高さ】役職や部署にもよるかと思いますが、

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：【会社の将来性について】ホンダ車を作る大企業の工場ですので、正社

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回答者：女性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

会社の安定性：【事業内容、強み、他社との違い】社風や、上下関係はしっかりしている

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

社長の手腕：【経営陣や社長との距離】会社が大き

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回答者：女性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：【中途入社者がすぐに馴染める環境か否か】部署やチーム、上司による

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回答者：女性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：【職場での良好な人間関係】いいえ派閥があるし、上司に左右される

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回答者：女性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

社長の手腕：【経営陣や社長との距離】遠いかな勤怠やら何やらを管理している総務

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：【長く働いていける環境か】長く働ける環境だと感じました。理由は福利

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：【社員のモチベーションの高さ】社員数が多くモチベーションの高い方

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回答者：女性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：【プライベートでの社員同士の交流】飲み会や食事会は定期的に誰かが言

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：【柱となる事業や強み、他社との違い】現在はコンパクトカーの売れ行

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回答者：女性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：【社内行事について】毎年、駅伝やら夏祭りやらがある従業員の家族

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：【会社の将来について期待する点】海外輸出と、ロボットなどの次世代

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 非正社員

4.3

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：ホンダは過去にリストラをしたことがない会社なので雇用の安定性は高い

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雇用の安定性:【中途入社者がすぐに馴染める環境か否か】最近は、やめていく方... 続きを見る

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京三電機株式会社

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茨城県古河市

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

成長性・将来性:国内カーメーカー各社と取引しており、常に新製品立ち上げ業務を... 続きを見る

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

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株式会社本田技術研究所

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埼玉県和光市中央１丁目４－１

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

事業での社会貢献:自動車、二輪車、汎用製品を中心に業界での競争から商品の進化に... 続きを見る

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矢作産業株式会社

2.6

愛知県額田郡幸田町大字菱池字荒子１５－１

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

成長性・将来性:【会社の成長について】海外に3拠点出ているが、特に中国の工場... 続きを見る

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株式会社ミクニ

2.7

東京都千代田区外神田６丁目１３－１１ミクニビル

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ エンジニア/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 開発部/ なし

事業の強み:経営陣のビジョンは割とはっきりしており、目指す未来に向かって... 続きを見る

この企業を見る >

会社名	本田技研工業株式会社
業界	メーカー（自動車・自動車部品）
URL	http://www.honda.co.jp/
所在地	東京都港区南青山２丁目１－１

従業員数	22675名
連結従業員数	219722名
設立年	1948年
資本金	86067百万円
代表者	八郷隆弘
決算月	3月
上場年	1957年
平均年収	819万円
平均年齢	45.6歳
※ 一部、四季報データ参照

1		トヨタ自動車株式会社 3.6 口コミ(5545件)
2		株式会社デンソー 3.5 口コミ(3629件)
3		ヤマハ発動機株式会社 3.5 口コミ(1487件)
4		日産自動車株式会社 3.4 口コミ(4992件)
5		本田技研工業株式会社 3.4 口コミ(4026件)

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(3.1)	株式会社SUBARU 口コミ(1721件) 平均年収（正社員） 557 万円残業時間（月間） 29 時間
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(2.9)	日野自動車株式会社口コミ(1579件) 平均年収（正社員） 547 万円残業時間（月間） 27 時間
社員口コミ回答者：女性 / 事務職 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員 / 国内営業 / 管理職事業の強み:トラックメーカーの中でしっかりした開発力を持っている国内メー... (続きを見る)

(3.1)	ダイハツ工業株式会社口コミ(1475件) 平均年収（正社員） 576 万円残業時間（月間） 31 時間
社員口コミ回答者：男性 / エンジニア / 退職済み（2014年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / 一般事業の強み:既存事業。事業の弱み:特にありません。連携と共有のスピード感... (続きを見る)

(3.3)	株式会社豊田自動織機口コミ(1392件) 平均年収（正社員） 590 万円残業時間（月間） 33 時間
社員口コミ回答者：男性 / 設計、顧客対応 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:色々な事業を行っていることが強みかなと思います。事業の弱み:... (続きを見る)

(3.3)	住友電気工業株式会社口コミ(1293件) 平均年収（正社員） 652 万円残業時間（月間） 25 時間
社員口コミ回答者：男性 / 製品開発 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍16～20年 / 正社員 / 製品開発部 / 係長事業の強み:様々な分野に事業展開しているので、経営的なリスク分散はできて... (続きを見る)

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