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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2017年07月04日

雇用の安定性：雇用契約が就職前に話していた内容と異なっていたため、改善を申し入れ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年02月01日

雇用の安定性：中途入社が多いという事は、マツダから転職退社する者も多い。企業とし

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2016年12月24日

事業での社会貢献：車は、ある人にとっては生活に欠かせない道具であり、ある人にとっ

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：自動車業界ではかなり伸びのある会社です。以前にリーマンショックが

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回答者：男性/ 人事/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2021年12月02日

事業の強み:持続可能な社会を目指すために、自動車もあらゆる新技術を搭載した商品が

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回答者：男性/ 技術員/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2022年05月13日

事業の強み:電動化が業界最大のかだいであるが、ロータリーエンジン開発をした進取の

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

事業での社会貢献：【誰かの役に立っていると感じる点】役に立つというか、自分がやら

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2015年08月01日

会社の安定性：客観的には大会社ではあるが、業界では下位の企業と位置付けられている

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回答者：男性/ 生産技術/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 海外技術部/ 主務

2.8

口コミ投稿日：2020年08月12日

事業の弱み:今後商品力の鍵を握る電動化の技術で遅れをとっている。事業展望:魅力的

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2015年08月01日

事業での社会貢献：事故回避能力の向上、事故発生時の乗員、歩行者へのダメージの低減

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回答者：男性/ 一般/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2021年07月21日

事業の弱み:基本的に海外での生産が多く、為替変動に影響されやすい。自動車　業界で

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

1.0

口コミ投稿日：2015年08月01日

会社の安定性：自動車業界全体が現在は調子がいいが、今後コンスタントに魅力ある技術

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：【成長性・将来性を感じる点とその理由】自動車業界自体があと何年主

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回答者：女性/ 一般事務/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 海外営業本部/ 一般職

3.9

口コミ投稿日：2022年09月26日

事業の強み:大企業であること。やはり広島ではブランドだっ

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回答者：男性/ 店長/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.6

口コミ投稿日：2022年06月23日

事業の強み:真面目、研究開発、デザイン、ボディカラー、

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：【会社の将来に期待する点】期待出来ない。これから先では、無くなる

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：【中途入社者がすぐに馴染める環境か否か】はい。みんなすぐいろんな人

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：【プライベートでの社員同士の交流】はい。忘年会、歓迎会、送別会があ

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：自動車業界は転換期に来ており、将来的な成長は現時点不透明。今後は

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：【プライベートでの社員同士の交流】社員同士の交流は活発。本部や

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：【社内行事について】・ソフトボール大会・ソフトバレーボール大会

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：【中途入社者がすぐに馴染める環境か否か】OJTを通じて人間関係を築

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：【休日・休暇の充実度(月間の休日日数)】十分ある。長期連休を含める

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：【仕事とプライベートとの両立性】フレックス勤務で、有給休暇も流さず

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：【時短勤務や在宅勤務などの働き方】制度としてあるが、あまり活用され

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：【産休・育休後の復職実績とその支援制度】女性社員は、産休後は復職し

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：【月間の残業時間】景気に左右されるが、現在は普通くらい。20時間前

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

社長の手腕：【経営陣や社長との距離】部門によって距離感は

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回答者：女性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

事業での社会貢献：【会社が誰に、どのように役立っているか】どのような方であれ、車

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2015年08月01日

会社の安定性：業界内で一人負けかつ、かつての大株主であるフォードとの資本関係もほ

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：技術については独自のものを開発しており、そこにおもしろみは感じる

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：【時短勤務や在宅勤務などの働き方】育児、介護休暇の制度はありました

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：【仕事とプライベートとの両立性】定時退社日は時間通りに帰れたり、日

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：【休日・休暇の充実度(月間の休日日数)】年間休日は１２４日程度あり

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：【産休・育休後の復職実績とその支援制度】殆どの職員が産休／育休明け

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株式会社ソミック石川

3.0

東京都墨田区本所１丁目３４－６

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 非正社員

会社の安定性:会社の安定性も今尚継続中だと思います。なので気になる事もあり... 続きを見る

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豊臣機工株式会社

2.4

愛知県安城市今本町東向山７

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 製造/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ その他

事業の強み:トヨタ自動車の下請け会社ですので、安定していると思う。事業の... 続きを見る

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エヌティーテクノ株式会社

3.0

愛知県高浜市論地町５丁目１－１０

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 正社員

仕事内容:【役職者と仕事をする機会】ライン作業をしているため、全く役職... 続きを見る

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会社名	マツダ株式会社
業界	メーカー（自動車・自動車部品）
URL	https://www.mazda.com/ja/
所在地	広島県安芸郡府中町新地3-1

従業員数	23087名
連結従業員数	50622名
設立年	1920年
資本金	283957百万円
代表者	丸本明
決算月	3月
上場年	1949年
平均年収	676万円
平均年齢	41.1歳
※ 一部、四季報データ参照

1		トヨタ自動車株式会社 3.6 口コミ(5494件)
2		株式会社デンソー 3.5 口コミ(3596件)
3		ヤマハ発動機株式会社 3.5 口コミ(1469件)
4		日産自動車株式会社 3.4 口コミ(4950件)
5		本田技研工業株式会社 3.4 口コミ(3984件)

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社員口コミ回答者：男性 / エンジニア / 退職済み（2014年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / 一般事業の強み:既存事業。事業の弱み:特にありません。連携と共有のスピード感... (続きを見る)

(3.3)	株式会社豊田自動織機口コミ(1383件) 平均年収（正社員） 588 万円残業時間（月間） 33 時間
社員口コミ回答者：女性 / 一般 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍6～10年 / アルバイト・パート事業の弱み:新しい考えがあっても、上位の圧力などによって叶わないという風... (続きを見る)

(3.3)	住友電気工業株式会社口コミ(1281件) 平均年収（正社員） 646 万円残業時間（月間） 26 時間
社員口コミ回答者：女性 / 専門職 / 退職済み（2019年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:経営に関しては、賢い人たちが賢いシステムを賢く運用し続けて... (続きを見る)

(3.1)	三菱ふそうトラック・バス株式会社口コミ(1166件) 平均年収（正社員） 589 万円残業時間（月間） 33 時間
社員口コミ回答者：男性 / 設計 / 退職済み（2014年） / 新卒入社 / 在籍16～20年 / 正社員 / 開発 / 主任事業の強み:ダイムラーとの共同開発や統合によるスケールメリット事業の弱み... (続きを見る)

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